最近南京地鐵發力兇猛！可謂是密集發布項目招標，為下一階段建設做足準備！

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地鐵發力！靈山三期地鐵穩了?

先是青龍片區社區中心、再到靈山內部5條道路項目比選（擴展閱讀→），剛剛又發布一則靈山板塊的城中村改造項目投資平衡測算分析報告比選！

10月30日，南京地鐵官方發布了《捷運大道、九鄉河東路(東流區域)房屋城中村改造項目投資平衡測算分析報告-比選公告》

項目概況：捷運大道、九鄉河東路(東流區域)房屋城中村改造項目范圍東至九鄉河、南至滬寧高速、西至高井村、北至后庫村。

靈山五條內部道路必選——來源：想多了夏瑞

涉及麒麟街道東流社區西流、高井、靈山根、黃蓋頭四個自然村，涉及土地總面積約2090畝。

本項目涉及拆遷住宅房屋約690戶，人口約2144人，拆遷面積約29.8萬平方米;非住宅約22家，拆遷面積約5.8萬平方米。項目總投資約44.3億元。

可能有網友要問了，這不就是當初早就啟動拆遷的靈山區域么？

早在23年的時候，這個片區就拆的差不多了，僅剩余少數拆遷戶待談。下圖為23年年中的現場拍攝的實景，能夠看見不遠處的地鐵控制中心大廈。

23年年中靈山區域實景

不過，隨著南京大規模集中安置房基本叫停，南京全域積極鼓勵房票安置形式！

按照靈山的這個拆遷規模，就簡單按照1人一套安置房來算吧，折算成房票安置商品房，起碼也得千套起步吧。按照江寧區內房票安置通用的慣例，前期甚至有東山的改善商品房也在有意爭取麒麟拆遷戶改善置業。

這穩穩的千套級商品房需求，這可不得是香餑餑么？商品房開發商都得接穩了！！

尤其靈山拆遷的話，最近的當屬匯通路板塊，包括銘著風華、黑牡丹、地鐵美都華府，都應有所準備。

此前麒麟街道后村已開啟房票安置，不少拆遷戶選擇了匯通路銘著風華、以及麒麟科創園高科紫麟景院等項目，安置房的評估價約按照13000元/㎡進行評估，如果選擇商品房按照市場價，進行價格折算。

根據部分拆遷戶透露的成交價格，麒麟科創園高科紫麟景院約在2.7-2.8萬/㎡，相當于面積是近二換一了。按目前的市場情況來說，也比較劃算，上市交易周期也比較快。畢竟征地安置房五年才能上市，且當下安置房即便想賣1萬+怕也難了。

因此前期房票安置商品房，麒麟拆遷群眾參與積極性非常高 ，這也有效幫助周邊商品房項目實現了庫存房源去化，同時拆遷群眾也實現了居住品質躍升，最終實現1+1＞2的多方共贏局面！

這里在簡短插播個新聞，剛剛結束的江寧房展會，三天全區累計認購商品房423套，成交金額13.58億！新房市場深度挖掘，依然大有可為！

不過，如今以城中村項目改造為名發布投資平衡分析報告比選 ，相信相關資金應很快可到位！再結合稍早的靈山內部5條道路招標比選。

基本可以判定，25年仙林副城麒麟片區——靈山板塊，將啟動實質開發了！等了多年，終于要邁出開發的關鍵一步了！

且事關靈山板塊的地鐵8號線，這個時候一系列動作準備中，很難不讓人聯想8號線入圍第三期地鐵應該比較穩了！

同樣，靈山地塊如果要掛牌出讓，首先第一件事就是路網的修建。靈山一旦打通路網，對于周邊板塊的交通通達性提升是顯而易見的。

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02

匯通路南通神秘房企究竟獨立開發，亦或合作？

視野再轉向西側的匯通路板塊。

江寧區棲霞區麒麟片區奔馬路以南、經二路以西地塊，東至經二路；南至緯五路；西至現狀；北至奔馬路。規劃用地性質：Rb商住混合用地，出讓面積：44702.9㎡，容積率：1.0＜Far≤1.05，建筑高度：≤24米，掛牌起始價：5.45億元，起拍樓面價：11611元/㎡。

最終，9月12日，匯通路G32地塊引發24輪爭搶,溢價12.6%出讓！最終被南通萬佳沉香府房地產收入囊中!

不過截至目前為止，這家神秘的公司并未傳出將與其他知名房企合作的消息！

難道后續將獨立開發？亦或是哪家公司的馬甲？

不過根據企查查穿透，拿地公司在10月9日也就是上個月，注冊了一家公司——南京萬佳沉香府置業有限公司。

對于容積率僅1.05的地塊，相信該幅地塊會吸引不少人的眼球。一街之隔，復地大魚的價格作為參照，還是很有想象力的。

關鍵是產品，產品如何能打動改善客群的心？且匯通路基本除了君啟退地外，已無更多土儲了，且其他類型基本都是18層以上的高層產品。

不過，對于一家神秘公司而言，最穩妥的還是找個知名房企合作，相信會更為穩妥。1.05絕對要四代宅往上尋空間，包括客廳挑空等還是想象力十足。

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03

東部板塊亟待官方利好導入，拉動持有信心！

受此前某重大變故疊加整體經濟行情影響，青龍片區連帶輻射影響周邊包括科創園、匯通路、仙林湖、仙林中心，近地緣板塊皆被大幅影響，加之官方平緩過程中發聲過少，對整體市場二手行情產生較大沖擊。

如今自住群體占據主流，區域網友明顯更加關注第三期地鐵規劃情況。

多數群眾期盼三期環評內地鐵可以平穩落地，打通南京東南向的交通大動脈，這對于重塑東部板塊在整個南京的城市格局有著重要的影響。

地鐵通車后，未來東部板塊到南站，甚至會比城北更加便捷！

回歸自住性，區域生態本底打造，包括交通、商業等便民設施推進，將成為日后發展的關鍵！

有群內網友發來一組青龍片區實景組圖，深秋之際，四彩斑斕，空氣清新，美不勝收！

目前相對還是原生態狀態，待未來中央綠脈項目有契機重啟，相信居住環境將再上一個臺階。

眼下來看，2025年，中鐵四局地鐵G29大概率上市，目前正在四代宅修改中！周邊中鐵智能智造總部地塊也有望推進！

而高科紫麟景院東側路網也時不時的開工推進路網建設，據此來看，25年高科東側地塊或也有望出讓。

待春花爛漫時，一場新一輪的建設大幕或將開啟！

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