在當今新能源汽車市場這場激烈的"貼身鏖戰"中，車企們不僅要應對常規的營銷博弈、價格攻防與技術迭代，更需要具備戰略級的市場洞察能力——誰能率先鎖定爆發性增長區域，誰就能在產業變局中掌握主動權。

濟南正成為這樣的戰略高地。2024年濟南新能源汽車產量接近50萬輛，相當于全國每26輛新能源車就有一輛"濟南造"。在消費端，省會城市的虹吸效應更為顯著——山東省全年新增的91萬輛新能源車中，濟南單城滲透率持續5個月突破50%紅線，每兩位購車者就有一人選擇新能源，這種"井噴式"市場培育速度，正在重塑中國新能源汽車產業的地緣格局。

北汽極狐早早便瞄準了濟南這片充滿機遇的市場。2024年極狐汽車在10-20萬BEV市場位居第6名，阿爾法T5和阿爾法S5兩款明星產品在15-20萬價格區間，分別排名第5和第7，成功在濟南市場站穩腳跟。

而在 2025 年開年，極狐又甩出一記王炸——新年煥新價，把新阿爾法 T5和阿爾法S5的終端起售價殺進了12萬元內，低至11.98 萬元；考拉S也限時優惠1萬元，起售價直接來到9.98萬元。極狐這一舉措，不僅實現“技術下放”，更讓更多消費者體會到“高質平價”的技術普惠?，F在入手極狐，即可體驗物超所值的快樂。

12萬就能買中型純電車，極狐這波操作夠勁兒

這波官降，極狐主打的就是一個“寵粉”和“卷死同行”?？v觀行業中的某些汽車品牌，官降之后消費者明顯感覺到，車型用料不如以前。比如車身變輕、知名電池供應商變為不知名品牌。而極狐降價不等于降品質，通過將百萬級技術普惠化、把豪車品質大眾化、讓尖端科技場景化，證明了"技術平權"不是偽命題。特別是極狐精心打造的七大“第一”或“唯一”，以硬核實力充分展現了什么叫降維打擊。

第一，極狐汽車是第一也是唯一把純電中型車價格打到12萬以內的新能源汽車品牌，這對新能源級別定價的影響是顛覆性的。此前，這是標準的緊湊級燃油車價格段，同價格買大不買小，買高不買低，極狐的官方降價制造了級別差和越級競爭優勢。

第二，極狐汽車是第一也是唯一把800V+5C超閃充技術門檻打到15萬級的汽車品牌，進一步加速了高端新能源技術平權化。以前800V+5C閃充技術的組合是二十萬以上甚至三四十萬車型的專屬，極狐把價格從18萬級到現在的15萬級?；?00V的錢就能買到800V和5C神行電池，15分鐘補能500公里，享受“閃充一刻行千里”，這對新能源用戶的用車體驗是顛覆性的。

第三 ，極狐汽車是第一也是唯一把全系寧德時代電池+500公里續航產品價格打到10萬以內的新能源品牌，5系雙子星全系寧德時代也是同級罕有的存在，讓消費者享受大廠電池不開盲盒“閉眼入”的快感。買電車三分之一的錢花在電池上，但大廠電池和更高續航往往很難同時擁有，不少人只能選擇退而求其次。極狐讓預算只有10萬的消費者也能二者輕松兼得，考拉S只要9.98萬起，這對行業來說也具有顛覆性的價值。

第四，極狐汽車是第一也是唯一把BBA豪車同款麥格納制造品質的產品價格打到12萬以內的品牌。要知道麥格納是奔馳、寶馬、捷豹路虎等豪華品牌的御用制造商，11.98萬的新阿爾法T5和阿爾法S5也能享受麥格納高端品質。

第五，極狐汽車是第一也是唯一一個以12萬以內的價格獲得C-NCAP碰撞測試五星+的品牌，新阿爾法T5在2024年C-NCAP碰撞測試中獲得了50萬以內產品的最優成績，也是唯一的五星+產品。

第六，極狐汽車是第一也是唯一以專業醫療標準打造“零醛零苯”健康座艙的汽車品牌。極狐全系產品都能夠給用戶提供無限接近“0醛0苯”的健康保障。

在這些共有標簽之外，極狐的三款明星車型也有著獨屬于自己的亮點。具體來看，極狐阿爾法T5作為中型純電SUV，配備了不少舒適配置，比如帶有加熱、通風等功能的8層云絨座椅，后排座椅加熱、方向盤加熱，在乘坐舒適的前提下，實現冬不冷夏不熱，久坐不累。更別說它還有50萬內唯一五星+安全車身，被粉絲們親切的稱為“公路坦克”。用不到12萬元，就能入手舒適安全的“大House”，實在太香了。

對很多年輕人來說，買轎跑不就是圖個駕駛樂趣嗎？阿爾法S5在這方面就做的很優秀。它百公里加速最快3.7秒，能與百萬級跑車的性能相媲美。智能座艙還有68英寸超大AR-HUD、極狐純K、咪咕游戲平臺等加持，簡直就是為年輕人量身打造的移動娛樂空間。最近它還加入了爆火的DeepSeek大模型，通過OTA進行更新并上車，語音交互體驗達到了極致。這些功能，讓阿爾法S5與其他純電轎跑拉開了很大差距，畢竟有趣才是年輕人的剛需。

考拉S 則是都市家庭享受city生活的好選擇。2820mm軸距可是妥妥的中大型SUV級別，比某些合資中型SUV還要寬敞。后備箱空間也很百變，能從410L擴展至1360L，能把自行車也裝下，周末約上三五好友city騎行，生活情調瞬間拿捏。還有一鍵電動側滑門方便抱娃上車，車內甲醛含量低于兒童房標準，健康配置堪稱極致。不到10萬就能享受健康舒心的品質生活，難怪考拉S成為越來越多家庭的心頭好。

新年寵粉加碼，為用戶兜底盡顯大廠風范

有了高價值的產品還不夠，極狐在新媒體營銷也下了大功夫，會玩愛玩的形象“硬控”年輕人。比如贊助北京北汽男籃，和年輕人一起為熱愛喝彩；與法拉利論劍天門山之巔，為中國新能源純電轎跑正名……這波找準節奏的“社達”操作，把年輕人的心都給抓住了。

越級的價值體驗、年輕化的創新營銷，極狐的價值優勢自然會被用戶大方買單。2024年，極狐總銷量為81017輛，同比增長169.91%，穩坐國企純電品牌頭把交椅，成為純電市場新勢力TOP6，贏得市場和消費者的信任和認可。

更值得關注的是，作為北汽集團旗下的極狐，天生自帶“大廠國家隊”的屬性，在產品穩定性和售后可靠性等部分都比一些新勢力品牌更具優勢。而且北汽集團還計劃在自主乘用車領域投入1000億資金，重點賦能極狐的技術升級和產品迭代。目前，官方已披露阿爾法T5、阿爾法S5增程版等新車項目正在緊鑼密鼓地推進，而阿爾法S5神行版預計很快亮相。

對于新能源車企來說，如何在近似“紅?！钡母偁幹写_保自己一直留在牌桌上，是一道極為緊迫的證明題。極狐憑借“國家隊”的實力，以誠意官降重新定義純電車的越級價值，都證明了自身的強大底氣，未來的主動權，極狐已經牢牢握在手里。