電動化、智能化時代，誰擁有絕對的技術，誰就能夠在電動化的領域中得到更大的話語權，所以新能源汽車拼到最后一定是拼技術。

一直以來，五菱汽車都秉持著“人民需要什么，五菱就造什么”的造車理念，用高性價比優勢，打造出了一系列迎合消費者需求的車型。而現如今新能源汽車正在加速深化，核心技術成為新能源汽車產品的利劍，為新能源汽車產品提供更全面的產品競爭力。

作為新能源大大廠，上汽通用五菱的技術同樣也在不斷地進化升級，在2025上汽通用五菱技術進化日中，五菱帶來了最新構建的“天·靈·神”技術體系，實現神煉電池、靈犀動力、靈眸智駕、靈語座艙四大關鍵技術全面向上超越。

神煉電池，讓出行更安全

神煉電池3.0以“0自燃、0擴散、0泄漏、0進水、0侵入”五零安全為目標，通過CTC底盤一體化設計，整車扭轉剛度提升20%，滿足了CNCAP-2024五星碰撞標準。

神煉電池4.0，基于800V平臺、CTB技術、無線BMS，搭載行業首創全棧智能安全設計，實現-30℃-60℃全氣候安全性。

同時，全球首款6C高錳電池——神煉電池M也將全面加持神煉電池4.0，結合獨創的問頂高安全極耳設計和創新體系復配技術，進一步提升電池在安全、性能、續航和壽命方面的綜合表現，全力助推純電續航超1000公里的全民普及。

靈眸智駕，讓駕駛更輕松

靈眸智駕技術矩陣包含基礎版、標準版、進階版、旗艦版四個版本，覆蓋從基礎輔助到全場景輔助駕駛的需求，進階版支持無圖城市NOA和商超代客泊車，旗艦版則通過生成式世界模型自主學習駕駛風格，實現“聽得懂話的智駕”。

比如首搭進階版本的寶駿享境，通過高通8650芯片帶來200TOPS算力，兼容兩種感知方案，帶來百萬級全速域AEB、50萬級油門防誤踩、無圖城市NOA、高速NOA以及代客泊車、智能泊車等操作。

而旗艦版就更強大，具備更高級別架構級安全，芯片有著500TOPS算力，擁有全場景高級智駕領航體驗。

靈語座艙，讓溝通更簡單

基于自主研發的靈語AI中樞大模型，靈語座艙實現感知升級、理解升級、智能調度、表達升級和交互升級，加速AI座艙全民普及，實現全民人車交互體驗的代際躍升。

靈語AI中樞大模型通過預訓練模型、語義拼接技術和知識蒸餾技術，高效提升感知效率，采用多音區對話分離技術和多音區分離降噪算法模型，精準服務每位乘客。在深度融合DeepSeek后，靈語AI中樞大模型以“1+N”架構高效調度超過14個智能體，理解精準、響應快速，語音響應延遲僅0.38秒。

此外，靈語AI中樞大模型還擁有超強方言理解能力，針對粵語、四川話、重慶話等八大方言，識別率可達95%以上，全面打破方言和口音的語言屏障。

靈犀動力，讓車輛跑更遠

憑借超強、超省、超順、超可靠的價值優勢，靈犀動力3.0迎來全面進化，以高效集成、極致性能為核心，實現“饋電油耗更低、高速性能更強”的全能表現，在追求性能平權的同時，成為全民普及2L油耗的關鍵支撐。

同時，靈犀動力3.0采用十合一高集成電驅，集成P1電機、P3電機、雙電機控制器模塊、耦合系統模塊等關鍵部件，系統重量降低10%，最大承載扭矩超4000N·m，結合主動加熱和脈沖加熱，既保證動力強勁平順，更提升了冬季低溫環境下的充電性能。

在電控方面，靈犀動力3.0采用?業領先的碳化硅功率模塊，兼容?級升壓技術，功率密度提升50%，效率提升2%，饋電油耗更低。靈犀動力3.0的新型硅鋼片結構和轉子軸中空設計也為電機帶來更高轉速，最高工作轉速達21000rpm，領跑量產DHT；最高機械轉速達27258rpm，極限轉速超30000rpm，電機性能躋身行業第一梯隊，以極致性能解決饋電工況性能弱、高速超車提速慢的消費痛點。

此外，靈犀動力4.0基于800V高壓架構打造，引入十二合一高集成電驅，在集成設計和電機性能上持續進化，繼續挑戰15萬級30000rpm的性能平權。

寫在文末

作為“人民的五菱”，上汽通用五菱還將堅持從用戶出發，向上超越重塑價值坐標，持續探索廣大用戶“用得起、用得上、用得好”的創新技術，將技術研發力轉化為產業驅動力，以民為本推動電智化技術的快速升級和電智化產品的快速落地，把行業的領先技術從高端選配轉變為全民標配，進一步推動技術平權，為用戶提供更有價值的新能源汽車產品。