一季度整車批售94.5萬輛，同比增長13.3%；凈利潤預計增長10%至18%的亮眼數(shù)據(jù)，再次印證了上汽集團作為中國汽車工業(yè)“扛旗者”的硬實力。然而在2025年“上汽之夜”的聚光燈下，這家擁有70年歷史的企業(yè)并未止步于銷量、利潤的增長，而是以一場關于“技術平權”的宣言，向世界展示其從“中國制造”到“全球智造”的進階邏輯——用70年積累的產(chǎn)業(yè)鏈縱深打破技術壟斷，以用戶共創(chuàng)新生態(tài)重構(gòu)出行價值。

70年積淀：從“草窩金鳳凰”到全球產(chǎn)業(yè)鏈話語權

從1955年上海內(nèi)燃機配件廠制造出第一臺國產(chǎn)轎車“鳳凰牌”，到改革開放初期引入合資模式打造國民神車桑塔納（參數(shù)丨圖片），再到十年前提出“新四化”戰(zhàn)略引領行業(yè)轉(zhuǎn)型，上汽的每一步都踩準了中國汽車工業(yè)的關鍵節(jié)點。

70年的技術積淀與產(chǎn)業(yè)鏈深耕，讓這家企業(yè)構(gòu)建起從芯片、電池到智能駕駛的全棧自研能力。例如，其“魔方電池”以高于國標30%的安全標準，實現(xiàn)50萬裝機量“零自燃”紀錄，成為全球動力電池安全標桿；DMH混動系統(tǒng)熱效率突破46.3%，推動整車續(xù)航突破2200公里，重新定義混動經(jīng)濟性；與華為、地平線聯(lián)合開發(fā)的L4級Robotaxi已在上海運營超140萬公里，訂單量達26萬單，率先跑通自動駕駛商業(yè)化閉環(huán)。這些成果背后，是上汽對技術平權的深刻實踐——不讓核心技術成為少數(shù)企業(yè)的“專利”，而是通過開放合作將其轉(zhuǎn)化為普惠用戶的競爭力。

技術平權：從“安全底線”到“體驗天花板”

上汽對平權的理解始終以用戶價值為尺度。當行業(yè)陷入“堆料競賽”時，這家企業(yè)選擇以“安全為底線、個性化為上限”重構(gòu)技術邏輯。

在安全領域，其自研的VMC線控底盤與ADAS系統(tǒng)通過“不怕撞、不會撞、撞了也不怕”三重防護，將智能駕駛事故率推向“五個九”級可靠性；在體驗層面，銀河全棧座艙3.0系統(tǒng)兼容鴻蒙、iOS、安卓三大生態(tài)，讓車機與手機無縫銜接，語音識別率近100%、控制延時小于150毫秒，徹底終結(jié)“車機卡頓”痛點。

更顛覆的是，上汽將汽車定義為“可進化的硬件”——通過電子電氣架構(gòu)升級，用戶可像更換手機殼一樣定制外觀套件，甚至通過OTA解鎖“原地掉頭”等高端功能，讓10萬元級車型也能享受百萬豪車的科技紅利。這種“技術普惠”不是簡單的功能下放，而是以用戶體驗為中心的價值鏈重塑。正如上汽之夜所強調(diào)：“平權的本質(zhì)，是讓每個人都能平等定義自己的出行生活。”

全球競合：以“中國標準”開啟產(chǎn)業(yè)進階新范式

技術平權背后，反映了上汽對全球市場的深刻洞察。憑借GloCal戰(zhàn)略（全球+本土），其產(chǎn)品已登陸100多個國家，而真正的殺手锏在于將中國市場的創(chuàng)新速度與規(guī)模優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為全球競爭力。

在東南亞，搭載DMH混動系統(tǒng)的MG車型以“一箱油跨越多國”的續(xù)航能力打破日系車省油神話；在歐洲，L4級Robotaxi運營平臺“享道出行”正與當?shù)卣献魈剿鳠o人駕駛出租車法規(guī)，輸出“中國智駕標準”。

更關鍵的是，上汽通過設立數(shù)十億規(guī)模的自研芯片基金、整合寧德時代電池、Momenta智駕算法等本土供應鏈，構(gòu)建起成本低于國際巨頭30%的“平權技術池”，讓全球消費者以更低成本享受更領先的智能體驗。這種“中國式進階”正在改寫規(guī)則——當大眾、通用等國際巨頭開始采用上汽的電子架構(gòu)與智駕系統(tǒng)，當“零自燃”電池標準被納入多國安全法規(guī)，中國汽車已從“技術跟隨者”蛻變?yōu)椤皹藴手贫ㄕ摺薄?/p>

結(jié)語：

70年前，上汽用“鳳凰牌”轎車點燃中國汽車工業(yè)的火種；70年后，它以技術平權為火炬，照亮全球出行的未來。這場進階的本質(zhì)是一場關于“用戶主權”的革命——當汽車從交通工具變?yōu)椤翱啥ㄖ频牡谌臻g”，當中國供應鏈成為全球創(chuàng)新的引擎，上汽的野心早已超越銷量數(shù)字。其終極目標是以七十年淬煉的產(chǎn)業(yè)鏈韌性、技術普惠的價值觀，推動全球汽車產(chǎn)業(yè)從“資本驅(qū)動”轉(zhuǎn)向“用戶共治”。正如黃浦江畔的宣言：“我們不止于造車，更致力于讓每輛車成為用戶生活的延伸。”這或許正是上汽給行業(yè)的最大啟示：在平權時代，唯有將歷史積淀轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新勢能，方能在全球市場的長跑中，永遠比對手多一張“中國底牌”。