中方出手，日歐車企“慌了”

中國對稀土實施出口管制，引發歐洲和日本汽車行業對供應短缺的擔憂。由于稀土庫存有限，企業急于囤貨并尋找替代供應。中國的管控措施針對中重稀土，可能影響軍用戰斗機、電動汽車等關鍵部件的生產。盡管日本等國嘗試減少對中國依賴，但建立新供應鏈面臨挑戰。分析人士認為，中國仍具備全球唯一重稀土分離能力，給特朗普政府帶來壓力，以促使其調整關稅政策。

特斯拉陶琳：建議停售“騙”過車輛安全設定的產品

特斯拉副總裁陶琳在社交平臺指出，市場上有商家銷售“安全帶延長接頭”和“方向盤配重塊”等產品，這些產品試圖規避車輛安全設定，對使用者和道路安全構成風險。她強調駕駛員是行車安全的第一責任人，呼吁商家停止銷售此類不負責任的產品，并建議消費者慎用這些影響行車安全的裝置。

工信部禁止車企吹牛

近日，工信部召開智能網聯汽車產品準入及軟件在線升級管理工作推進會，明確要求汽車企業不得夸大和虛假宣傳其智能駕駛功能。會議強調規范使用術語，如建議采用"組合輔助駕駛"替代"自動駕駛"等，并禁止駕駛員脫離方向盤。此外，工信部將重點審查頻繁進行OTA的企業，要求單次OTA需充分驗證后方可實施。這些措施旨在提高智能網聯汽車產品的安全性，并敦促車企在宣傳中更加謹慎。

上市僅4天已交車，這就是問界速度！

問界M8上市后的交付過程中，重點關注造車新勢力的交車能力。該品牌在短短4天內便開始交付，采用"認可才提車"模式，強調用戶對車輛質量的認可。然而，該模式對產能和品控能力提出了較高要求。盡管賽力斯表示其智造體系和質量體系進行了升級，以確保交付的車輛符合標準，但對于能否持續保持這一高效交付速度仍存疑問。

汽車早餐 | 五一假期高速免費通行；美濫施關稅沖擊美國汽車行業；特斯拉陶琳譴責第三方配件

近期，美國政府的關稅政策對國內汽車制造商造成打擊，福特及通用汽車計劃在美國市場提高售價以應對成本上漲。此外，特斯拉全球副總裁陶琳批評網上銷售的第三方"安全帶延長接頭"和"方向盤配重塊"等產品，這些不合規產品不僅違反安全標準，還可能對使用者以及其他交通參與者構成潛在風險。

B站：90/00后正成長為主力購車人群，首購年齡提前至22歲

《2025年嗶哩嗶哩汽車行業白皮書》指出，年輕化趨勢加劇，中國汽車消費市場的購車人群平均擁有第一臺車的年齡已降至30.5歲。數據顯示，約有三分之一的購車計劃者為首次購買，且超四成選擇20萬元以上車型。這一群體對自動駕駛和智能座艙等技術更感興趣，具備較高的品牌認知度及傳播意愿。盡管年輕消費者顯示出較高的技術敏感度，但市場仍需關注其潛在的經濟能力與消費風險。

中汽研報廢機動車回用件團標獲立項；虛假宣傳自動駕駛，或面臨2年以下刑期丨AC早報

公安部道路交通安全研究中心強調虛假宣傳自動駕駛功能的風險，指出國內車輛輔助駕駛系統仍處于0-2級，屬于"人機共駕"。文章警示駕駛人在使用時需持續監測路況，并對車企夸大宣傳可能導致嚴重后果負法律責任，如造成交通事故可處以2年以下有期徒刑或拘役。該問題引起了廣泛關注，提醒消費者在購買和使用智能汽車時保持警惕，以避免因誤導宣傳而對道路安全構成威脅。