昨日有報道稱，此前在渠道上采用直營模式的極氪引入了合伙人（代理制）模式，以填補極氪在下沉市場的渠道布局空白，加速今年銷量目標的實現。

根據規劃，極氪2025年將新開近200家門店，預計年底門店總數將達到560家左右。這一戰略調整標志著極氪在完成與領克的品牌整合后，正通過渠道創新應對日益激烈的新能源汽車市場競爭，同時為其32萬輛的年度銷量目標尋求新的增長點。

代理制非經銷商，保持價格與服務統一

針對市場上關于極氪"轉向經銷商模式"的猜測，極氪方面明確回應稱，合伙人模式的核心是代理制，與傳統的經銷商模式存在本質區別。在新模式下，極氪將引入優質投資人合作伙伴，由其提供建店資源并管理銷售團隊，但用戶仍然通過極氪官方App直接下單和開票，保持訂單制生產方式不變。

極氪強調，無論是直營店還是合伙人門店，所售車輛均執行全國統一零售價，門店的服務標準和用戶體驗也將保持一致。為確保業務環境的公平性，極氪已制定完善的管理規范，對合伙人門店進行嚴格管控。在合伙人篩選方面，極氪將優先考慮吉利、領克體系內的投資人，同時也向社會優質投資人開放合作機會。

這種創新的渠道模式既保留了直營體系對用戶體驗和服務質量的把控，又通過引入本地化資源降低了在下沉市場的擴張成本與風險。極氪相關負責人表示："合伙人模式不是簡單的渠道外包，而是通過資源整合實現品牌與合作伙伴的共贏。"

直營固守一二線，合伙人開拓下沉市場

極氪對不同類型的市場采取了差異化的渠道策略：在一二線城市及已經建立直營門店的三線城市，極氪將繼續保持直營模式；對于三四五線空白市場及現有渠道效率較低的區域，則通過合伙人模式拓展管理半徑，快速填補市場空白。

為驗證合伙人商業模式的可行性，極氪綜合考慮地域分布、市場規模和投資人資質等因素，首批選取了5個已開業城市的門店轉型為合伙人模式，包括衢州、惠州、三亞、烏魯木齊和臨沂。這些試點城市兼具地域代表性和市場潛力，將為極氪完善合伙人管理體系提供實踐經驗。

值得注意的是，采用合伙人模式的門店將統一命名為"極氪家"，定位為"新能源時代一站式豪華創新服務中心"。目前，極氪家已在全國布局超過150個網點，預計到2025年上半年總數將達到200家。這些門店將提供銷售、交付、售后等全鏈條服務，成為極氪品牌在下沉市場的重要觸點。

銷量承壓亟需突破，領克資源深度賦能

極氪此次渠道調整并非孤立行動，而是其與領克品牌戰略整合的重要組成部分。自2025年2月極氪與領克完成交割后，雙方在渠道資源上的協同不斷深化。極氪相關負責人透露："領克將優勢資源深度賦能極氪下沉市場的渠道拓展，吉利體系豐富的渠道運營經驗也將助力極氪多元化發展。"

這一戰略調整的背后，是極氪面臨的嚴峻銷量壓力。2025年，極氪科技集團定下71萬輛的年銷量目標，其中極氪品牌承擔32萬輛。然而今年1-4月的數據顯示，極氪品牌累計銷量僅為5.5萬輛，年度目標完成度僅17.19%，遠低于時間進度。與此同時，領克品牌累計銷售11.04萬輛，完成率28.31%，表現相對較好。

分析人士指出，極氪加速渠道擴張的舉措，很大程度上反映了其在激烈市場競爭中面臨的增長困境。尤其是在特斯拉持續降價、比亞迪加速產品迭代的背景下，極氪亟需通過渠道下沉挖掘新的增長點。合伙人模式的引入，有望幫助極氪以更低成本快速覆蓋三四五線城市，為完成全年目標提供渠道支撐。