5月10日11時

一列裝載著

108個標箱小蘇打和電冰箱的貨物列車

從衡陽南站湖南紅光物流有限公司

鐵路專用線鳴笛開出

抵達南沙港南站后

貨物將換裝海運船舶

分別發(fā)往泰國曼谷、菲律賓馬尼拉

荷蘭鹿特丹等國際港口

“衡陽南站—南沙港南站”點對點班列的正式開通，是廣鐵集團進一步推動“湘粵非”鐵海聯(lián)運通道高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。目前，“湘粵非”鐵海聯(lián)運物流通道以株洲為主集結(jié)中心及始發(fā)站，衡陽、郴州為副中心，三點齊發(fā)，線路輻射非洲、中東、東南亞和歐美等多個區(qū)域。

2025年一季度，“湘粵非”鐵海聯(lián)運班列共運輸貨物11160標箱，較去年同比增長14.43%，發(fā)運量和貨值均實現(xiàn)大幅增長，為湖湘的對外貿(mào)易注入了新活力。

此次班列運輸?shù)男√K打，作為重要的化工原料，在國際市場需求旺盛，尤其在東南亞和歐洲環(huán)保產(chǎn)業(yè)中應(yīng)用廣泛。產(chǎn)自岳陽的電冰箱也通過鐵路在衡陽集結(jié)，再搭乘點對點班列直達南沙港上船，相較于之前公路轉(zhuǎn)運至港口的運輸方式，運輸時效和貨物安全都得到了有力保障，實現(xiàn)全流程降本增效。

為保障班列成功開行，長沙鐵路物流中心深化路企合作，組織營銷團隊深入市場調(diào)研，攜手貨主企業(yè)共同了解衡陽市及周邊內(nèi)陸地區(qū)外向型生產(chǎn)企業(yè)的外貿(mào)出口需求，根據(jù)需求定制運輸方案，政策范圍內(nèi)讓利客戶，給予班列運價下浮政策，為客戶提供價格最優(yōu)的全鏈條綜合物流解決方案。

為進一步提升運輸組織效率，該中心按照班列優(yōu)先組織、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗的“三優(yōu)先”原則，開辟綠色通道，依托鐵路運輸調(diào)度系統(tǒng)的精準指揮，合理安排列車編組、優(yōu)化調(diào)車作業(yè)、貨物裝卸等流程，大幅縮短了貨物在站停留時間，保證貨物即到即裝、即裝即運。貨物從衡陽南站啟運后，直達南沙港南站，運輸時間由原來的3至4天壓縮至18小時，較傳統(tǒng)路徑效率提升60%以上。

通過鐵路95306APP，客戶可在線完成運單填報、費用支付、電子簽收、貨物追蹤等全流程操作，企業(yè)無需往返車站提交紙質(zhì)單據(jù)。“客戶可通過APP實時查看貨物運輸軌跡，精準預(yù)測到站時間，方便客戶提前安排船期，成功實現(xiàn)鐵海聯(lián)運無縫銜接。”長沙鐵路物流中心生產(chǎn)調(diào)度中心經(jīng)理曾湘崗說。

“點對點”班列的常態(tài)化運行將進一步加強湖南與粵港澳大灣區(qū)港口群的聯(lián)通，完善湖南國際班列鐵路物流網(wǎng)絡(luò)，為湖南及周邊外貿(mào)運輸提供更多選擇，助力更多“湖南制造”加速“出海”。

中國鐵路廣州局集團有限公司融媒體中心出品

文圖：記者 荊翀 通訊員 長沙鐵路物流中心 姚馨 孟祥琳 何奇

編輯：黎書琴

審核：戴舒婷

監(jiān)制：曾佳梅