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前言

餓了么倆騎手在半個月內接連猝死，最讓人難以接受的是這兩位還是連襟，人到這個年紀一般都是上有老下有小的情況。

面對這種情況，如果說餓了么一點責任都沒有也是不可能的吧，畢竟送外賣是大家公認比較累的。

事情發生后家屬也曝光了兩位騎手的一些死亡細節，以及間接導致他們去世的原因，事情的經過究竟是什么樣子的？

餓了么倆騎手猝死

4月23日上午，妹夫梁軍在前往餓了么門店上班的途中，命運的齒輪陡然轉向悲劇，他先是騎車前往工地查看挖掘機施工進展。

那是他為了增加家庭收入辛苦籌備的魚塘建設工地，可就在準備去上班時，他突然在工地現場倒地不起。

當120急救人員趕到時一切都已經太晚，梁軍的生命永遠定格在了46歲，袁鵬（化名）的妻子周麗回憶妹夫梁軍去世后，袁鵬僅僅請了兩天假處理喪事，因為全勤獎沒了再請假還要扣錢。

僅僅過了11天，5月4日上午命運再次露出了殘酷的獠牙，周麗的丈夫袁文，在吃完午飯騎車前往餓了么長安路店上班時，還沒出小區門就突然倒下，再也沒能起來。

同樣是 “呼吸心跳驟停”，同樣是在為生活奔波的路上，袁鵬也離開了這個世界享年47歲，但令人遺憾的是，勞動部門認定他們的死亡 “不屬于工傷工亡”。

面對這種一次又一次的打擊，家屬自然不愿意是善罷甘休的，雖然沒有完全的證據能證明這對連襟是因為工作猝死的。

直到死者家屬放出更多的真相之后，大家心里對真相已經有了些了解，導致他們“呼吸心臟驟停”的原因究竟是什么？

死亡細節曝光

在棗莊這個城市外賣單子的數量有限，想要獲得更高的收入騎手們就必須付出更多的時間和精力，袁鵬和梁軍便是在這樣的環境下開啟了他們漫長而又艱辛的工作之旅。

袁鵬的跑單軟件清晰地記錄著他的工作軌跡：5月1日、2日、3日，他每天的在線時間均超過11小時，總計背單時長均超過8小時，跑單數分別達到了48單、59單、70單。

平均每單的收入大概只有4塊2毛錢，如此算來他一天的收入也不過兩三百元，卻要付出常人難以想象的努力。

梁軍選擇上夜班，工作模式是上一天一夜，休息一天再接著上一天一夜，雖然工資稍高些，可這樣的工作節奏，對身體的消耗無疑是巨大的。

在他們的世界里似乎沒有真正的休息時間，節假日、周末，這些本該是放松身心的日子，對于他們來說卻和往常并無二致。

請假更是一件極為奢侈的事情，一旦請假面臨的就是罰款，或者直接取消200元的全勤獎，為了這微薄的收入，為了家庭的生計他們只能咬牙堅持不敢有絲毫懈怠。

在悲劇發生后人們將目光聚焦到了餓了么平臺對騎手權益的保障措施上，為員工提供最基本的，餓了么那么大的公司又有那些權益？

權益保障的是誰？

餓了么曾信誓旦旦地宣稱，投入逾2億元用于加強騎士用餐、勞動保護、生活福利等權益保障。

并在全國首批7個省市啟動新就業形態人員職業傷害保障試點，全量足額為騎手繳納保費，還上線了防范騎手疲勞作業機制，承諾將全面加快推進外賣騎手全方位權益保障。

這些舉措聽起來似乎給騎手們描繪了一幅美好的權益保障藍圖，可現實卻給了人們重重一擊，袁鵬和梁軍的家屬在他們離世后，遭遇了一系列令人心寒的事情。

平臺每月從騎手工資里扣除260元的保險費，可當家屬們在悲痛之中想要找尋保單，尋求一絲保障時，卻陷入了一場漫長的 “踢皮球” 游戲。

門店讓找公司，公司客服只是一味地讓登記信息承諾專員處理，可到最后家屬們連保單的影子都沒見著。這所謂的保險保障，在關鍵時刻竟成了一場空。

不僅如此勞動部門因為難以理清騎手與平臺之間復雜模糊的勞動關系，沒有認定工傷。

袁鵬和梁軍在為平臺辛勤付出，每日奔波在城市的大街小巷，可在生命消逝的那一刻，卻得不到應有的工傷認定，他們的家屬也無法獲得相應的賠償。

平臺此前宣揚的種種權益保障，在現實面前顯得如此蒼白無力，而且平臺與騎手之間，沒有明確的勞動合同，騎手們在這樣的情況下仿佛置身于一個沒有安全網的高空，隨時都可能墜落。

所謂的防范疲勞作業機制，在袁鵬和梁軍超長的工作時間面前，成了一紙空談，他們為了生活不得不拼命工作，平臺卻未能真正有效地限制工作時長，保障他們的休息權。

在這個以 “靈活就業” 為旗號的行業里，騎手們的權益保障似乎成了一個遙不可及的夢，而平臺的種種承諾，也不過是自欺欺人的謊言讓人心寒不已。

結語

袁鵬和梁軍的離世讓我們不得不正視外賣騎手這個群體所面臨的困境，平臺作為外賣行業的核心主體，更應深刻反思切實承擔起應盡的社會責任。

優化算法機制，合理設置配送時間，給予騎手足夠的時間和空間安全送達訂單。

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信息來源：大象新聞——餓了么兩名連襟騎手先后猝死，去世前3天每日工作超11小時
信息來源：江南都市報——“餓了么”一站點兩名連襟騎手先后猝死，生前3天每日工作超11小時