廣東
該橋橫跨中山和江門兩市交界的西江磨刀門水道，為140米高墩大跨斜拉橋。
5月11日，中鐵建大橋局承建的深江高鐵關鍵性工程，跨磨刀門水道主橋東主塔（左二）封頂。
深江鐵路線路正線從規劃的深圳樞紐西麗站引出，經深圳前海、東莞濱海灣、廣州南沙、中山至江門，正線全長116公里，建設工期5.5年（不含先開段）。
全線平、縱斷面圖
全線共設深圳西麗（不含）、深圳機場東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門站等7座車站。計劃于2028年建成通車！
深江鐵路深圳西麗至南沙段設計時速200公里，南沙至江門段設計時速250公里。
深江鐵路建成通車后——
- 在深圳樞紐西麗站與贛深客專貫通；
- 在深圳北站通過深圳北至深圳機場東聯絡線銜接廈深鐵路、廣深港客專
- 在中山北站通過聯絡線溝通珠海至深圳方向；
- 在江門站與深茂鐵路江門至茂名段正線貫通。
深江鐵路是全國“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分，項目建成后將加強珠江兩岸聯系，暢通沿海通道。
屆時，深圳前海與廣州南沙可實現半小時內高鐵互聯互通，兩地通行時間可縮短至20分鐘，南沙至江門實現40分鐘內通達。對進一步打造“軌道上的大灣區”具有重要意義。
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來源：新華社
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