近日，一則關于城運控股交運集團青島溫馨校車公司拖欠一線職工工資的消息在網絡上引發軒然大波。有網友在社交平臺發帖稱，該公司已連續7個月未發放工資，導致職工面臨車貸、房貸、子女教育等多重生活壓力。帖文言辭激烈地質疑公司 “人性化管理” 的真實性，并稱 “光干活不給飯吃” 的現象堪比 “周扒皮的年代”，瞬間點燃輿論情緒。

事件發酵：職工生存困境與網友聲討

據爆料者透露，“城運控股交運集團青島溫馨校車公司，7個月沒給一線職工發工資了，交運集團的領導們，請問一線職工的生活該怎么繼續？車貸房貸，孩子的教育都需要錢！都說你們是人性化的管理，請問你們的人性呢？讓狗吃了？周扒皮的年代？光干活不給飯吃？！”

圖片僅示意

從爆料者發布的消息能夠看出，被拖欠工資的職工主要為一線職工，很可能為為校車駕駛員和照管員，他們承擔著每日接送學生上下學的重任，卻因長期未獲薪酬陷入生活困境。同時“車貸房貸，孩子的教育都需要錢”，這類訴求也在網絡上引發大量共鳴。

網友 “一生*愛” 評論稱：“校車司機是守護孩子安全的第一道防線，如此對待他們，談何社會責任？” 更多網友則對公司管理提出尖銳批評，認為 “欠薪是公司的問題、為什么要辭職、合理合法的維權、拖欠工資是對勞動者基本權益的踐踏”。更有網友表示不解“七個月不發工資為什么還在那邊干，能不能有點骨氣？”

公司背景與爭議

據悉，交運集團青島溫馨校車有限公司是城運控股集團旗下核心企業，成立于2012年，據青島市人民政府國有資產監督管理委員會網站2016年消息，交運集團已擁有校車1800輛，覆蓋青島市400余所學校，服務12萬名學生，是國內規模最大的專業校車運營公司。

在青島城運控股集團官網上也表明，作為國企整合的重要成果，城運控股集團由原交運集團與公交集團重組而成，業務涵蓋公共交通、物流、旅游等多個領域，注冊資本金50億元，下屬各級子企業81戶，職工總數近3萬人。

但值得注意的是，2024年5月，該集團旗下另一子公司被曝強制員工每月購買500元內部商品，不購買則直接扣工資，引發職工強烈不滿。

法律風險與維權路徑

根據《勞動合同法》，勞動行政部門可責令限期支付，逾期不支付的需按應付金額50%-100%加付賠償金；若涉及轉移財產、數額較大等情節，還可能構成拒不支付勞動報酬罪，最高可處七年有期徒刑。職工可通過向勞動監察部門投訴、申請勞動仲裁或法院支付令等途徑維權。

青島市人社局近期公布的重大勞動保障違法行為顯示，2024年第四季度至 2025年第一季度，多家企業因拖欠工資被列入失信名單并強制執行。建議被拖欠工資的職工應盡快收集勞動合同、工資條等證據，通過法律程序維護自身權益。

結語

值得關注的是，城運控股集團作為承擔民生服務的國有企業，近年來在兒童友好服務、安全管理等方面屢獲殊榮，但其子公司接連出現的欠薪、強制消費等問題，暴露出管理上的漏洞。有網友指出，國企在追求經濟效益的同時，更應堅守社會責任底線，避免因管理疏漏損害公信力。

校車安全關乎千家萬戶，而駕駛員和照管員的穩定是這一體系的基石。期待企業能盡快正視問題，妥善解決職工訴求，避免因管理疏漏損害國企公信力。同時，也提醒廣大勞動者，在遭遇欠薪時應及時通過法律途徑維權，共同守護自身合法權益。

來源：記魯