“ 李珂總即使不在比亞迪工作，我相信也有車企愿意出年薪1400萬去挖她。”

最近我在找一些企業家的信息，發現了一個很好玩的事情，跟大家來扒一扒。

有一位女士，1970年生人，復旦大學統計學專業本科畢業，26歲那年，在外資廣告公司任《亞洲資源》雜志銷售經理的她結識了一位剛創業一年的老板，受其熱情邀請，選擇從月薪2萬降薪至3000加入了這家公司。（劇本是不是有點類似于蔡崇信之于馬云）

這位女士一干就干到了現在，用近30年的時間，從市場部經理逐步晉升，現任執行副總裁、美洲地區總裁及慈善基金會副理事長。

近30年的時間，這位女士的成就包括但不限于：

• 推動比亞迪電池通過摩托羅拉實驗室檢測，使比亞迪成為摩托羅拉、諾基亞的首個中國鋰電池供應商；
• 2008年促成巴菲特以18億港元投資比亞迪，成為其長期股東；
• 2010年后主導比亞迪電動大巴進軍美國市場，建立首個海外生產基地；
• 促成乘用車在日本的銷售布局；
• 作為美洲地區總裁，主導2024年比亞迪在拉美市場的銷量同比增長180%；
• 2021年起連續入選《財富》中國最具影響力商界女性榜、福布斯科技女性榜；
• 2025年1月，獲評“世界汽車年度人物”，成為該獎項首位獲獎女性，也是首位中國品牌獲獎代表。

這位女士就是李珂，是新能源汽車巨頭比亞迪的核心高管，也是公司創始人、董事長王傳福的妻子，是比亞迪的老板娘。

圖源：《中國企業家雜志》，侵刪

船夫哥當初肯定對李珂沒有別的想法，不然當初也不能讓人家降薪過去，他們大概率是從工作中的戰友變成了家人兼戰友。

網上有傳言說王傳福跟下屬女高管一起下班，是，他們不但一起下班，還一起回家呢~

據24年比亞迪財報顯示：

李柯稅前年薪達1,489.7萬元，遠超王傳福的765.5萬元，由此可見船夫哥的“家庭地位”（這是把老婆當年損失的薪資加倍補回來啦）。

在我的獵頭生涯中，很多候選人在面對中小型民企管理層崗位的時候，都會問我一個問題：“這家公司是否是家族企業，是否有老板親屬在公司任職”。

問出這樣問題的職業經理人，基本都被這樣的公司坑過：老板一系及老板娘一系的親屬，互相斗爭奪權，爭取利益，中層夾在中間一邊看戲一邊左右為難。而公司也在斗爭中風雨飄搖，很難做大。

媒體稱李珂是“比王傳福更狠的角色”，在比亞迪內部，李珂以超高的執行力著稱。在本人的采訪中她提到：當初為了比亞迪電池的海外推廣，在展會上走壞一兩雙高跟鞋是常事；為了拓展新能源汽車的歐洲市場，3天調研一個國家。

可能有人會說，這還不是因為選擇了一個好老公，才有這樣的機會施展才能。

那為什么不說，正是因為有李珂的支持，比亞迪才取得了如今的成就呢？

王傳福是業界公認的“工程師”企業家，平時為人低調，長期堅持一線技術研究，在單位穿工作服，吃員工食堂；

而妻子李珂是一位專精于市場拓展的人才，身先士卒，業績跟其他人一起進行排名，長期負責比亞迪海外業務的開拓。

兩個人是優勢互補，共同成長，互相成就的關系。我大學的管理學老師跟我們講：只有自己的伴侶能看到并指出自己的問題，其他人未必見得你好。這是兩個本來就很優秀的人，強強聯合，把事業做大的故事。

通過工作能力及業績，李珂獲得了比亞迪全體的認可。不然僅憑老板娘的身份很難讓比亞迪一眾股東、高管信服，把公司做到如今新能源汽車全球第一的位置。

這讓我想起了3200年前的一位歷史人物：婦好。

婦好是商王武丁的王后，中國歷史上首位有據可查的女軍事統帥與政治家，曾率軍擊敗羌方、巴方等20余方國，主持祭祀并參與國家決策，是當時商王朝舉足輕重的人物，是“武丁中興”的直接參與者。

婦好去世后隨葬物品多達1200余件，我曾有幸在博物館見過紀念婦好的青銅器，種類很多非常精美，可見其地位。

在當時的鑄造條件下，這么大的方鼎非常稀有，堪稱國之重器

從3000年前的商王朝到如今的新能源汽車帝國，我們可以看到女性書寫的光輝歷史。

女人可以是在家里洗手作羹湯、相夫教子的小嬌妻，也可以是戰場、商場上殺伐果斷、屢建奇功的女英雄。

偉人曾詩云：中華兒女多奇志，不愛紅裝愛武裝。

職場上有時候會有一些不和諧的聲音：某個女性事業做得好，肯定是被潛規則了/還不是因為長得漂亮/只是因為嫁了個好老公。

想跟這種人說：抱歉，讓你失望了，女性有事業心，是非常正常的事情，女性事業做得好，也是非常正常的事情。

僅以此文獻給所有在職場打拼的女性，也希望廣大男士多多支持理解充滿事業心的另一半。