【早報摘要】

1、天貓養車x交控e修合作門店落地，年內完成陜西高速全域布局

2、四省市汽車流通協會聯合發聲，要求主機廠改善經銷商經營困境

3、豐田汽車擬上調零部件采購價10%~15%

4、華為鴻蒙智行將讓渡銷售主導權

5、日產汽車向供應商提出延遲付款請求

獨立售后

1、天貓養車x交控e修合作門店落地，年內完成陜西高速全域布局

6月29日，天貓養車與陜西秦捷汽車服務連鎖有限責任公司合作的首家雙品牌門店天貓養車陜西汽貿寶雞南店，在陜西高速服務區正式落地運營。此次合作覆蓋陜西全境高速公路服務區，標志著全國首個省級高速汽服網絡數字化升級項目全面啟動。

雙方將通過「天貓養車x交控e修」雙品牌聯動及數字化賦能，為高速車輛構建標準化、透明化、可信賴的養車保障體系，對高速民生工程進行重要改善。

以「透明服務」終結傳統高速汽修「黑匣子」時代，將松散租賃的經營模式升級為全域連鎖體系，推動單點運營品牌化發展，為全國高速公路服務汽修領域樹立可復制樣板。

此次，雙方在品牌合力、標準化流程、透明養車服務、多重盈利入口等維度展開深度協同，共同打造「服務可監控、價格敢上墻、流程全透明」的新一代高速汽修網絡。

2、快準海外秘魯第二家服務站開業

中國汽車后市場出海領軍企業快準海外(KZmallOverseas)全球化戰略再傳捷報。其位于秘魯的第二家服務站于6月15日隆重開業，標志著快準在南美市場的拓展邁出堅實一步，也為秘魯當地蓬勃發展的汽車后市場注入強勁新動能。

本次盛大開業儀式在秘魯隆重舉行。新服務站延續快準海外高效、專業、可靠的服務理念，旨在為秘魯當地維修廠經銷商及終端車主提供更全面、更迅捷的汽車易損件供應鏈服務。

快準海外自布局南美市場以來，發展勢頭迅猛。首家秘魯服務站的成功運營，驗證了其商業模式和服務體系在當地市場的強大適應性與競爭力。第二家服務站的落成，是快準深耕秘魯、輻射周邊區域的關鍵部署，彰顯了其“布局南美，加速全球”戰略的堅定決心與高效執行力。

3、廣東省市場監管局發布機動車發動機潤滑油消費提示

近日，廣東省市場監管局發布機動車發動機潤滑油消費提示。市場監管部門在日常監管中發現，市場上部分假冒偽劣機油存在以次充好、虛假標注等問題，嚴重危害車輛運行安全，侵害消費者合法權益。

消費者需警惕基礎油造假；關鍵指標虛標；包裝仿冒侵權；銷售渠道亂象。選擇購買時認準正規渠道，即品牌官方授權經銷商、汽車品牌授權4S店或大型連鎖汽修機構、電商平臺品牌官方旗艦店等，慎去無實體店、資質不明的網絡小店、“朋友圈”微商、路邊流動攤販、汽配城流動商販、宣稱“內部渠道”“代工廠直供”但無法提供合法憑證的非正規銷售點等。

主機廠-4S

4、四省市汽車流通協會聯合發聲，要求主機廠改善經銷商經營困境

6月30日，上海市汽車銷售行業協會、江蘇省工商聯汽車銷售協會、浙江省汽車流通協會、安徽省汽車經銷商協會聯合發函，敦請主機廠改善長三角地區汽車經銷商的經營困境。

函內表示行業存在目標制定失衡、返利體系畸形、價格體系崩壞、配套服務受創四大問題，部分主機廠變相強制經銷商以低于成本的價格銷售新車，已涉嫌違反《反不正當競爭法》。

目前經銷商庫存壓力破警戒線的問題尤為嚴峻，個別豪華品牌超2.7，部分國產品牌甚至超4.0。疊加主機廠單方面制定捆綁式返利考核、模糊返利政策等，經銷商的現金流危機愈發加劇。

另值得關注的是，函件中提到6月起長三角地區銀行業暫停車貸業務，大量按揭客戶無法提車，經銷商訂單流失嚴重。區域補貼政策的差異，也使消費者觀望情緒濃厚，進店客戶流失嚴重，成交率下降超30%。

5、豐田汽車擬上調零部件采購價10%~15%

近日，豐田汽車正式宣布，將在2025財年上半年（2025年4月至9月）對汽車零部件采購價格進行上調，漲幅預計在10%至15%區間。這一舉措絕非偶然，而是豐田基于對當下市場環境的深刻洞察以及對未來戰略布局的審慎考量所做出的關鍵決策。

近年來，全球經濟環境的復雜性與不確定性顯著增加。日本供應鏈企業首當其沖，面臨著能源成本飆升、原材料價格波動以及人力成本持續攀升的多重壓力。這些因素如同沉重的枷鎖，嚴重束縛了企業的發展步伐，使得眾多零部件供應商在經營上面臨巨大挑戰。

據相關數據顯示，過去幾年間，日本制造業的能源支出平均每年增長超過15%，人力成本也以每年8%左右的速度遞增。在此背景下，豐田作為全球汽車行業的領軍企業，深知供應鏈的穩定對于自身發展的重要性。如果不能及時采取措施緩解供應商的成本壓力，整個供應鏈體系的健康運轉將受到嚴重威脅，進而影響到豐田未來的產品交付與市場競爭力。

6、日產汽車向供應商提出延遲付款請求

據路透社爆料，日產汽車當前確實面臨嚴峻的財務困境，為緩解現金流壓力，已向供應商提出延遲付款請求。

延遲付款具體方案1：供應商接受延遲付款，獲得利息補償（如6月款項延至8-9月支付）。方案2：供應商選擇按時收款，但需通過匯豐銀行墊付，日產后續償還本息。實施范圍：已向英國、歐盟供應商提出請求，目標釋放5900萬歐元現金流，涉及ManpowerGroup、三井航運等企業。

據了解，日產2024財年（截至2025年3月）凈虧損達6709億日元（約45億美元），全球銷量下滑3%，中國市場銷量暴跌近12%。

預計本季度（2025年4-6月）汽車業務自由現金流為負5500億日元（約38億美元），同比惡化81%。截至3月底現金儲備2.2萬億日元，但年內需償還7000億日元到期債務。

三大國際評級機構將其債務評級降至“垃圾級”，融資能力受限。

7、大眾、寶馬、奔馳、博世等11家企業簽署諒解備忘錄，共同開發汽車軟件平臺

6月30日，據外媒報道，大眾集團、寶馬集團和梅賽德斯-奔馳等11家汽車和科技公司已簽署一份諒解備忘錄，旨在共同開發并共享先進的汽車軟件平臺，對抗美國在科技領域日益增強的主導地位，并重新掌控未來汽車的數字化架構。

上述11家企業發起的倡議獲得了德國汽車行業游說團體德國汽車工業協會（VDA）的支持，希望通過建立一個共享的、開源的核心軟件棧來降低不斷上漲的研發成本，并促進創新。

新能源

8、中國汽車銷量全球占比升至34.7%，新能源乘用車批發增29%

6月30日，乘聯分會秘書長崔東樹發文指出，2025年1-5月中國汽車在全球市場的份額達到34%，5月中國汽車的世界銷量份額回升至34.7%，較去年提升2.7個百分點。這一增長主要得益于政策刺激效果的顯現，使得3-5月中國車市開始走強。根據5月的強勁表現，乘聯分會上調了2025年汽車行業年度預測，預估乘用車零售量為2405萬臺，同比增長5%，比5月的預測值增加了28萬臺。

在乘用車出口方面，2025年預計出口量為528萬臺，同比增長10%，與年初的預測值持平。新能源乘用車批發預測方面，2025年預計銷量為1573萬臺，同比增長29%，預測總量與5月的預測值持平，新能源批發滲透率達到56%。全國汽車批發預測方面，2025年預計銷量為3364萬臺，同比增長7%，預測總量較年初的預測值高出3個百分點。盡管如此，由于下半年外部環境的不確定性，未來預測存在向下調整的可能。

9、小米汽車：截至6月30日全國已有163家服務網點，覆蓋全國93城

6月30日，小米汽車公布開店最新進展：6月新增37家門店，全國92城已有335家門店；7月計劃新增18家門店，預計覆蓋菏澤、阜陽等5座城市；截至6月30日，全國已有163家服務網點，覆蓋全國93城。

10、華為鴻蒙智行將讓渡銷售主導權

據“車市拾年”消息，華為正調整汽車業務，鴻蒙智行旗下智界、尚界和享界正由合作車企籌備建設品牌專屬銷售網絡。

華為的智選車模式，即在2023年11月升級的鴻蒙智行生態聯盟，在該模式下，華為終端掌握“話事權”，產品設計、定義、生產質量把控、銷售都由華為決定。

最新變化意味著將鏈路各環節分置安排，銷售和售后不再完全由華為負責。鴻蒙智行聯盟內還有另外“兩界”，分別是華為終端和賽力斯合作的問界、與江淮汽車合作的尊界。賽力斯原本就有自己獨立建設的用戶中心，尊界品牌銷售網絡是否單獨建設還沒有確切消息。