航空公司從來(lái)不會(huì)錯(cuò)過(guò)在度假期間大賺一把的機(jī)會(huì)。根據(jù)科隆經(jīng)濟(jì)研究所（IW）的一項(xiàng)最新價(jià)格研究，航空公司正在充分利用假期。當(dāng)需求增加時(shí)，票價(jià)也會(huì)飆升高達(dá)75%。

聯(lián)邦各州的機(jī)票漲幅差異大

分析顯示， 2025年暑假期間的機(jī)票價(jià)格漲幅與假前相比將存在顯著差異，具體取決于各聯(lián)邦州。

不來(lái)梅的平均價(jià)格漲幅尤為顯著：暑假期間，不來(lái)梅旅客的票價(jià)比假前高出74.9%。暑假前不來(lái)梅旅客的機(jī)票平均價(jià)格為276歐元，而暑假期間的平均價(jià)格為483歐元。

北威州和柏林的暑假機(jī)票增幅也非常高，分別為55%和50%。

薩克森州的價(jià)格漲幅僅為4.5%，但票價(jià)普遍高于平均水平，每張機(jī)票超過(guò)400歐元。分析人員認(rèn)為這主要是由于航班數(shù)量相對(duì)有限所致。

不同目的地存在顯著差異

不同目的地的票價(jià)溢價(jià)差異也很大：飛往馬略卡島帕爾馬的航班平均溢價(jià)為12%。飛往伊斯坦布爾的航班則高達(dá)70%。伊斯坦布爾的機(jī)票大漲是因?yàn)榧倨谔接H訪友的需求旺盛。

機(jī)票上漲的原因

IW專家警告稱，航空公司正利用旺季提高票價(jià)來(lái)抵消淡季的不利影響，從而賺取利潤(rùn)。此外，運(yùn)營(yíng)成本，尤其是能源和人員成本的增加，以及政府稅費(fèi)的上漲，都進(jìn)一步加重了機(jī)票價(jià)格的負(fù)擔(dān)。這也是航空公司對(duì)提高票價(jià)的主要解釋。

漢莎航空首席執(zhí)行官Carsten Spohr總是強(qiáng)調(diào)這是需求增長(zhǎng)所致。他認(rèn)為，收取附加費(fèi)是合理的。畢竟，暑假期間，有學(xué)齡兒童的家庭對(duì)機(jī)票的需求會(huì)大幅增加。

這些可能不容放過(guò)

盡管存在各種漲價(jià)，2025年還是有少量機(jī)票降價(jià)的情況。根據(jù)目前的分析，2025年夏季前往歐洲熱門目的地的機(jī)票價(jià)格平均比上一年便宜約9%。部分目的地的票價(jià)降幅尤為顯著，例如Zadar降了36%，倫敦降了20%，Alicante降了19%。

如果想省錢，還是要盡可能靈活地選擇目的地和出發(fā)日期，并比較不同的機(jī)場(chǎng)。由于機(jī)票價(jià)格已經(jīng)很高，也可以考慮從布達(dá)佩斯、雅典、哥本哈根、奧斯陸或斯德哥爾摩出發(fā)的航班。從德國(guó)西部乘火車也很容易到達(dá)盧森堡、布魯塞爾和阿姆斯特丹。