作者|Gary

來(lái)源|汽車服務(wù)世界（ID：asworld168）

下半年伊始，途虎養(yǎng)車就有新動(dòng)作，于7月3日推出“十億補(bǔ)貼、萬(wàn)店同行”計(jì)劃。

截至2024年底，中國(guó)汽車保有量達(dá)到3.53億，汽車后市場(chǎng)容量巨大；同時(shí)，新能源車、下沉市場(chǎng)等因素，為行業(yè)帶來(lái)新增量。然而，上半年行業(yè)兩極分化現(xiàn)象加劇，尾部汽服門店生意持續(xù)下滑；作為行業(yè)超級(jí)頭部，擁有7000多家工場(chǎng)店的途虎養(yǎng)車，則是保持逆勢(shì)增長(zhǎng)。

在此背景下，途虎養(yǎng)車推出一攬子新政策，瞄準(zhǔn)了哪些行業(yè)痛點(diǎn)？我們找出了這份政策中最值得關(guān)注的內(nèi)容，一定要仔細(xì)看看——

一、十億補(bǔ)貼和百億流量，助力工場(chǎng)店降本獲客

據(jù)了解，此次途虎養(yǎng)車計(jì)劃投入十億補(bǔ)貼和百億流量，具體細(xì)節(jié)可以去看途虎發(fā)布的政策原文：《十億補(bǔ)貼，萬(wàn)店同行》，這里挑重點(diǎn)分析。

首先是補(bǔ)貼，途虎養(yǎng)車這次深入到加盟商的房租成本環(huán)節(jié)。具體來(lái)說(shuō)，途虎會(huì)在各級(jí)城市落地房租補(bǔ)貼政策，給予新店加盟費(fèi)25%返還用于房租補(bǔ)貼。

眾所周知，房租、人員等成本是汽服門店經(jīng)營(yíng)的兩個(gè)大頭，其中，今年以來(lái)，房租成本的痛點(diǎn)更為突出。

年初，汽車服務(wù)世界采訪多家單店和連鎖經(jīng)營(yíng)者，幾乎所有群體都在考慮和推動(dòng)門店降租，一位從業(yè)者直言：“老板開(kāi)路虎也扛不住一年100多萬(wàn)的房租。”但對(duì)于缺乏品牌效應(yīng)的單店而言，降租主動(dòng)權(quán)并不掌握在從業(yè)者手里，最終要么接受原租金，要么另?yè)袼帯?/p>

因此，途虎在租金成本上的優(yōu)勢(shì)就能更好地體現(xiàn)出來(lái)，借助規(guī)模效應(yīng)給予門店直接的補(bǔ)貼，達(dá)到降租的效果。

其次是流量，途虎養(yǎng)車將提供共計(jì)百億的精準(zhǔn)流量以及投放導(dǎo)流，為門店導(dǎo)入線上流量，這對(duì)于新店的扶持力度更大，可以實(shí)現(xiàn)快速獲客，順利渡過(guò)開(kāi)業(yè)爬坡期。

據(jù)了解，途虎在抖音上建立了達(dá)人、短視頻、直播等流量矩陣；另外，抖音汽車維保行業(yè)中，途虎是唯一具備小保養(yǎng)套餐、保養(yǎng)相關(guān)業(yè)務(wù)、窗膜、底盤件維修服務(wù)等全類目服務(wù)能力的商家。抖音的運(yùn)營(yíng)能力再加上百億流量扶持，讓加盟商告別流量焦慮。

二、新能源維保能力行業(yè)領(lǐng)先，加速工場(chǎng)店服務(wù)能力拓展

這次新政中，我們觀察到的另一個(gè)亮點(diǎn)是途虎在新能源車維保業(yè)務(wù)上的積極動(dòng)作與布局。我們提出過(guò)，2025年是新能源過(guò)保業(yè)務(wù)元年，將有超過(guò)100萬(wàn)新能源車過(guò)保，流入獨(dú)立售后市場(chǎng)，在行業(yè)資源和能力普遍匱乏的背景下，途虎早先入局，完善配套體系，幫助加盟商抓住新能源藍(lán)海紅利。

據(jù)觀察，在新能源業(yè)務(wù)上，途虎的布局分為幾個(gè)方面——

一是布局新能源維修的檢測(cè)工具、設(shè)備和場(chǎng)地，同時(shí)與整車企業(yè)、電池企業(yè)、充電樁企業(yè)建立合作關(guān)系；

二是在三電檢測(cè)上，途虎推出了線上云檢、線下深度檢測(cè)等細(xì)分服務(wù)；

三是在三電養(yǎng)護(hù)上，途虎提供油液類養(yǎng)護(hù)，以及針對(duì)三電系統(tǒng)、高壓系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)、車身底盤的全方位養(yǎng)護(hù)服務(wù)；

四是在三電維修上，途虎推出“電池包開(kāi)箱維修”服務(wù)，大幅降低三電維修成本。

五是在新能源延伸業(yè)務(wù)上，途虎全面升級(jí)美容中心，為新能源年輕車主提供洗美、貼膜、改色等個(gè)性化服務(wù)。

與此同時(shí)，新能源汽車維修“用工荒”是現(xiàn)階段另一大痛點(diǎn)。《經(jīng)濟(jì)新聞聯(lián)播》報(bào)道曾指出，截至2024年底，中國(guó)新能源汽車保有量已達(dá)3140萬(wàn)輛，然而新能源維修店不到2萬(wàn)家，技術(shù)人員更是不足10萬(wàn)人，新能源車與維修技術(shù)人員比例高達(dá)300:1。

面對(duì)行業(yè)困境，途虎積極參與新能源車售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的制定，建立技師人才培養(yǎng)體系。財(cái)報(bào)顯示，截至2024年底，途虎體系內(nèi)具備低壓電工認(rèn)證的技師數(shù)量已超800人，接受過(guò)新能源維修技術(shù)培訓(xùn)的技師數(shù)量超4000人，平臺(tái)新能源用戶數(shù)同比增長(zhǎng)105%。

途虎在工具、設(shè)備、技術(shù)、人才培訓(xùn)、業(yè)務(wù)布局等層面打造了一整套新能源配套體系，助力加盟商以最低的成本、最高的效率轉(zhuǎn)型新能源業(yè)務(wù)，在此階段實(shí)現(xiàn)燃電一體門店的經(jīng)營(yíng)能力拓展。

在政策、流量、運(yùn)營(yíng)、供應(yīng)鏈、新能源等全面支持下，數(shù)據(jù)顯示，到2024年12月，超過(guò)90%的加盟工場(chǎng)店保持盈利狀態(tài)，證明途虎養(yǎng)車真正幫助加盟商掙到了錢。

可以看到，在下半年起步階段，途虎養(yǎng)車以“十億補(bǔ)貼、萬(wàn)店同行”計(jì)劃為杠桿，繼續(xù)加強(qiáng)護(hù)城河，完善新能源服務(wù)能力，無(wú)疑將進(jìn)一步鞏固汽后賽道領(lǐng)頭羊的位置。