車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ Janson
編輯 ｜ 志豪

隨著汽車從交通工具向“第三生活空間”演進，智能座艙正成為全球車企爭奪的戰略高地。

數據顯示，2025年1至4月，中國汽車出口總量達193.7萬輛，其中新能源汽車出口64.2萬輛，同比增長高達52.6%。

今年一季度，吉利汽車出口量達10.8萬輛，旗下極氪、領克、銀河等品牌加速全球擴張，在歐洲、東南亞市場表現亮眼。

這不僅體現了中國車企在電動化方面的技術優勢，也說明智能化產品正在成為全球市場的新寵。

從硬件集成到場景生態升維，智能座艙已成為軟件定義汽車的核心載體。隨著國內車企出海腳步的加快，智能座艙全球化也成為了車企關注的焦點。

而中國車企在出海過程中，面臨的最大挑戰之一就是如何快速接入這一生態，同時保持本地化的靈活性。

▲采用了Google生態的智能座艙

對此，行業中普遍看好Google的AAOS（Android Automotive OS）+ GAS體系組合，并已成為國際化主流方案，憑借地圖&導航（Google Maps）、應用商城（Google Play）、語音交互（Google Assistant）等核心服務構建起完整的用戶體驗閉環。

然而，Google的GAS體系認證流程復雜、授權費高，這對于車企來說，不僅是一筆非常大的開銷，也要面對有相當難度的軟件開發調試過程。

因此，如果主機廠可以選擇一套一站式交付的軟硬件體系，將有效縮短出海車型的研發周期，助力其快速拿下市場，鞏固“中國速度”的優勢。

一、海外生態無縫銜接 GAS成車企出發關鍵

近年來，隨著新能源汽車技術的成熟和智能化座艙的普及，中國汽車產業正以前所未有的速度邁向全球市場。

目前，中國車企在東南亞、歐洲、澳洲、美洲等地的布局日益加快。尤其在智能座艙領域，軟件定義汽車的趨勢愈發明顯，車企對智能化體驗的需求也在不斷提升。

在這一背景下，出海不僅是銷量的增長，更是完整軟硬件技術能力的全面展示。

智能座艙作為用戶與車輛功能交互的關鍵樞紐，已成為智能化體驗的核心，成為車企出海的關鍵競爭力之一。

相比傳統車企，中國品牌在智能座艙的交互設計、語音交互、導航體驗等方面更貼近年輕用戶需求。

中國汽車進軍海外市場，首要解決的就是“水土不服”問題，尤其是各類應用與生態體系的巨大差異。從而導致合規門檻高、體驗保障難、技術適配復雜等問題，都是一道道大考。

對于希望快速進入海外市場的中國車企而言，這無疑是一道難以逾越的技術壁壘。

而在全球已覆蓋126個國家和地區的谷歌GAS系統，其龐大的用戶基礎與本地化生態優勢，能很好幫助中國車企解決出海所面臨的水土不服的難題。

▲GAS的核心服務生態

GAS是谷歌為車載信息娛樂系統提供的一整套完整成熟的服務生態，涵蓋Google Maps導航、Google Assistant語音助手、Google Play應用商店等核心功能。

Google Play應用商店的接入，能夠顯著提升用戶體驗，降低OEM在車載應用軟件方面的開發成本，并實現與Android系統的智能設備實現跨平臺無縫銜接。

不僅如此，谷歌GAS還提供了完整的本地化方案，包括各國語言。以及針對當地國家的內容、搜索選項、流量信息、定期內容更新、新功能以及應用內容的安全檢查等等。

對于出海車型而言，集成GAS不僅意味著技術上的先進性，更是進入Google生態的“通行證”。

它可以幫助車企在海外市場快速建立品牌認知，提升產品競爭力。

▲億咖通GAS系統開發流程

然而，GAS系統的集成與認證門檻極高，周期長達12至18個月，涉及復雜的軟硬件開發、兼容性適配、安全驗證、自動化測試等流程。

這些流程不僅耗時長、成本高，還需要具備深厚的軟件工程能力和全球化交付經驗。

如此來看，能夠高效完成GAS認證的企業，將在全球汽車供應鏈中建立極高的技術壁壘和先發優勢。

二、億咖通拿下最速GAS認證周期 打造車企“出海加速器”

盡管出海面臨種種“困難”，有沒有一種一體化交付方案，開箱即用讓車企可以快速落地智能化出海呢？

其實，現在已經有人開始幫車企做這個事情了。

2025年7月，億咖通科技（ECARX）正式發布白皮書《GAS認證全球實戰：億咖通科技基于谷歌AAOS的GAS系統集成與認證策略及案例》，系統分享了其在GAS集成方面的研發實踐與全球落地經驗，并得到了谷歌官方的背書和認可。

作為中國唯一具備GAS系統落地能力的Tier 1，億咖通科技通過自主研發的測試集群、CI/CD自動化流程、AI輔助測試分析等手段，將原本需12-18個月的認證周期壓縮至8個月，在行業內樹立了新的效率標桿。

▲搭載GAS生態的沃爾沃EX30（參數丨圖片）座艙項目

在沃爾沃EX30項目中，億咖通首次挑戰GAS認證，面對大量手動測試與硬件適配問題，億咖通通過自動化測試與并行執行，將xTS測試時間從谷歌建議的12-18個月壓縮至10個月，最終在10個月內完成認證。

在極星Polestar 4項目中，億咖通進一步優化軟件架構及開發流程，擴大測試集群，引入遠程訪問與模擬外設，實現更高效的持續集成與交付，進一步將認證周期縮短至8個月，獲得谷歌與極星的高度評價。

通過GAS系統，億咖通幫助沃爾沃、極星快速接入谷歌生態，實現與Android手機的無縫銜接，提升全球用戶體驗。

即便是在歐洲本土市場，GAS系統的集成與認證被視為智能座艙技術的“高門檻”能力。

由于涉及谷歌生態的深度適配、嚴格的測試流程以及復雜的合規要求，目前，大多數的主機廠和海外供應商還不具備這樣的能力。

在當前歐洲市場對智能化體驗要求日益提升的背景下，億咖通成為少數能夠高效完成GAS認證并實現量產交付的技術提供方之一

這種能力不僅體現了其在智能座艙領域的深厚積累，也為中國車企在歐洲市場的智能化出海提供了堅實支撐。

億咖通的GAS系統落地能力不僅是技術突破，更是中國汽車科技企業在全球智能座艙領域的“話語權”體現。

可以說，億咖通打破了傳統歐美供應商的技術壟斷，為中國車企提供了真正意義上的“出海加速器”。

三、提供GAS/非GAS雙軌方案 自研平臺出海在即

可以說，億咖通的GAS能力是“智能座艙出海的稀缺資源”，其在沃爾沃EX30與極星Polestar 4上的落地，不僅驗證了技術實力，更為中國車企提供了可復制的路徑。

▲Android+億咖通

與此同時，億咖通在GAS之外也提供自建的非GAS生態解決方案，支持更快、更低成本的上車路徑。

例如在東南亞、澳洲等市場，億咖通計劃通過“安托拉系列+Flyme Auto”組合，實現本地化服務與快速部署。

這種靈活性使其能夠根據不同市場需求，提供定制化的智能座艙方案，進一步增強出海競爭力。

在全球化交付方面，億咖通已服務包括沃爾沃、極星、大眾集團、領克、Lotus等多個國際品牌，產品累計搭載超過870萬輛汽車，覆蓋中國、歐洲、東南亞、澳洲等多個市場。

一直以來，億咖通都被視為“汽車智能化出海的新名片”，億咖通指出，面對全球化挑戰，億咖通通過構建豐富的底層硬件平臺、標準化模塊化的軟件架構和全球化應用生態體系，已經為全球客戶提供完整的智能化解決方案。

這些方案主要包括以下三個大方向：

1、高通8155+谷歌GAS：沃爾沃EX30、極星4

2、“安托拉”系列（龍鷹一號）+Flyme Auto：吉利EX5、寶騰e.MAS7

3、E02/高通8155+安卓：領克01、領克03、帝豪、博越、繽越等

未來，億咖通將進一步通過大眾全球車型的海量訂單推動安托拉系列平臺的GAS認證，并推動高通8295平臺的量產落地，持續擴大出海車型的技術覆蓋面。

結語：億咖通正在成為全球GAS生態引領者

從行業趨勢來看，智能座艙正從“硬件集成”向“場景生態”躍遷。

未來的競爭將不再是算力堆疊，而是如何將技術轉化為真實的用戶體驗。億咖通在GAS系統上的突破，正是這一趨勢的縮影。

同時，隨著全球數據合規政策的復雜化、用戶對隱私與安全的關注提升，智能座艙的開發將面臨更高的技術與合規門檻。

億咖通通過自動化測試、AI輔助分析與持續交付體系，構建了可持續的全球化交付能力，為全球車企提供了堅實的技術底座。