佛山路網再升級

南海2條道路于近日開通

廣佛兩地交通聯系進一步加強

街坊朋友出行更方便啦！

6月30日，粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區（廣東園）中線公路工程工貿大道段一期工程、廣佛出口放射線二期（南海段）工程Q匝道及2號路通車。這標志著，南海外聯內暢互通路網進一步提升，為推動“環兩江”先行區建設、打造現代化活力新南海提供了有力支撐和強大動力。

粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區（廣東園）中線公路工程工貿大道段一期工程是南海區干線性主干道規劃“八縱九橫”的重要組成部分。項目位于獅山鎮，呈南北走向，南起下柏工業園創業路（K3+000），向北上跨下柏工業大道，立交跨越桂丹路，止于白沙橋工業區（K6+000），道路全長2.52公里，設計車速80公里/時（部分路段限速60公里/時），雙向八車道，采用一級公路兼顧城市道路功能，總投資約8.25億元。由于下穿貴廣、南廣隧道項目尚未建成，本次通車路段為下柏工業園創業路至羅村下柏環村南路段以及桂丹路立交。

項目的建成有利于帶動沿線區域經濟的發展，促使經濟資源按照大型交通設施進行合理分布和聚集，加快形成組合城鎮群和城鎮組團結構一體化進程。待下穿貴廣、南廣隧道項目建成通車后，車輛可經隧道直達興業路以及佛山西站，可有效分流桂丹路、佛山一環的車流，緩解桂丹路轉接佛山一環路段的交通擁堵狀況；同時新增一條連接佛山西站和周邊路網重要通道，加強佛山西站片區的輻射力和帶動力。

廣佛出口放射線二期（南海段）工程為全互通立交工程，位于南海區大瀝鎮，連接廣佛新干線、廣州環城高速公路，沿線與既有武廣高鐵、廣茂鐵路、西環高速公路以及在建的廣湛高鐵、廣州南站至廣州站聯絡線交叉，沿途設置黃岐互通立交，采用城市快速路標準設計，總投資約9.6億元。本次開通的Q匝道（原舊貨場橋拆除重建）長約705米，設計車速30公里/時，橋梁標準寬約14米；2號路長約531米，設計車速20公里/時，道路寬約17米。

廣佛出口放射線連接佛山一環與廣州內、外環，是廣州和佛山兩地核心城區無縫連接的重要通道。Q匝道、2號路開通后，不但恢復了原貨場橋聯系鐵路南北側的功能，還實現了廣佛出口放射線與貨場路、穗鹽路、廣州市區、廣州環城高速的交通轉換，穗鹽路、貨場路車輛可通過Q匝道、2號路，以及已通車的E匝道進入廣州環城高速；廣州市區方向的車輛可經已通車的A線，由此進入貨場路、穗鹽路；待該項目DM線建成后，貨場路、穗鹽路也可由此直接進入滘口車站。有效緩解貨場路、穗鹽路、粵泰路等周邊骨干路網的交通壓力，對加強中心城市的輻射功能、實現廣佛同城城市發展戰略起著重要的交通樞紐作用。

除以上道路外

近期

佛山南海還有多條道路開通

大瀝鎮新海西路道路工程

廻興路接海景大道東橋梁工程

獅山鎮橫溪路（創業路—駿業南路）等

一批道路工程已建成通車

大瀝鎮新海西路道路工程項目

起點與桂瀾路北延線相接，終點止于佛山一環輔路，本次實施桂瀾路北延線～東約大道段，路線呈東西走向。道路等級按城市次干路標準設計，設計速度50km/h，道路標準段總長約為1.045km，全線采用雙向四車道。項目的建設對緩解大瀝鎮西部片區壓力、完善區域路網有重大意義，將對道路周邊的平地布匹市場、薈豐科創產業園、華南藤編產業園等大型紡織企業發展起到重要支撐作用，促進地處廣佛黃金走廊的平地社區商業發展。同時，項目連接桂瀾路通往佛山一環廣佛珠江高速，很大程度上減小廣佛路的交通壓力，桂瀾路周邊居民及平地社區居民往外出行更加便利。

廻興路接海景大道東橋梁工程

位于大瀝鎮鹽步社區，總體呈南北走向，南起現狀已建興路，沿現狀灘涂布置，設置一座橋梁跨越鹽步涌，北至永青路，路線全長約0.37km，設計速度30km/h，標準路段采用雙向4車道，道路總寬為22m。本項目所在地與廣州僅花地河一河相隔，是大瀝鎮河東社區對外開放的一個重要窗口。項目的建設貫通海景大道與佛山一環，有利于提升城市空間結構，優化區域土地利用功能，提升地區環境，促進城市發展戰略的實施。

橫溪路（創業路—駿業南路）

位于獅山鎮，路線起于創業路，終于駿業南路，路線全長約0.31km，設計速度40km/h，道路等級為城市次干道，設計為雙向四車道。本項目是南海人民醫院配套道路，進一步完善南海人民醫院周邊配套路網，緩解南海人民醫院附近交通壓力，促進獅山鎮小塘片區經濟發展。

加小編入群

了解更多資訊

來源 | 南海發布、佛山交通

編輯 | a9

審校 | 遠方

聲明：部分圖片、視頻內容來源網絡，版權歸原作者所有，如涉及版權等問題，請及時與我們聯系刪除

看了這篇文章的朋友還喜歡看

01

02

03

04

給可愛的佛山君點個在看吧