消息面上，工業(yè)和信息化部9日開通了“重點(diǎn)車企踐行賬期承諾線上問題反映窗口”。窗口主要受理的問題包括：重點(diǎn)車企未踐行60天支付期限承諾，在采購合同中約定的付款期限超過60天；重點(diǎn)車企強(qiáng)制或變相強(qiáng)制中小企業(yè)接受商業(yè)匯票、應(yīng)收賬款電子憑證等非現(xiàn)金支付方式等。

長江證券指出，智電變革下行業(yè)持續(xù)成長，中國有望在新時(shí)代涌現(xiàn)一批世界一流零部件企業(yè)，展望2025年我們認(rèn)為零部件投資主要有三條主線：1）國內(nèi)：智能化升級(jí)及國產(chǎn)替代加速下，優(yōu)質(zhì)賽道有望穿越周期；2）海外：全球化布局企業(yè)，海外業(yè)務(wù)進(jìn)入收獲期；3）機(jī)器人：汽車零部件企業(yè)人形機(jī)器人行業(yè)轉(zhuǎn)型，開辟第二增長曲線。

截至2025年7月9日15:00，中證汽車零部件主題指數(shù)(931230)下跌0.52%。成分股方面漲跌互現(xiàn)，滬光股份(605333)領(lǐng)漲5.21%，亞太股份(002284)上漲2.62%，寧波華翔(002048)上漲2.54%；華懋科技(603306)領(lǐng)跌3.32%，雙林股份(300100)下跌2.76%，時(shí)代新材(600458)下跌2.19%。汽車零件ETF(159306)下跌0.36%，最新報(bào)價(jià)1.1元。拉長時(shí)間看，截至2025年7月9日，汽車零件ETF近3月累計(jì)上漲10.44%。

截至7月9日，汽車零件ETF近1年凈值上漲23.96%。從收益能力看，截至2025年7月9日，汽車零件ETF自成立以來，最高單月回報(bào)為25.45%，最長連漲月數(shù)為2個(gè)月，最長連漲漲幅為11.32%，上漲月份平均收益率為6.61%，歷史持有1年盈利概率為100.00%。截至2025年7月9日，汽車零件ETF近6個(gè)月超越基準(zhǔn)年化收益為0.54%。

截至2025年7月4日，汽車零件ETF近1年夏普比率為1.12。

回撤方面，截至2025年7月9日，汽車零件ETF成立以來相對(duì)基準(zhǔn)回撤3.58%。

費(fèi)率方面，汽車零件ETF管理費(fèi)率為0.50%，托管費(fèi)率為0.10%，費(fèi)率在可比基金中最低。

汽車零件ETF緊密跟蹤中證汽車零部件主題指數(shù)，中證汽車零部件主題指數(shù)從滬深市場中選取100只業(yè)務(wù)涉及汽車系統(tǒng)部件、汽車內(nèi)飾與外飾、汽車電子、輪胎等領(lǐng)域的上市公司證券作為指數(shù)樣本，反映汽車零部件主題上市公司證券的整體表現(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示，截至2025年6月30日，中證汽車零部件主題指數(shù)(931230)前十大權(quán)重股分別為匯川技術(shù)(300124)、福耀玻璃(600660)、三花智控(002050)、拓普集團(tuán)(601689)、賽輪輪胎(601058)、德賽西威(002920)、華域汽車(600741)、萬豐奧威(002085)、雙環(huán)傳動(dòng)(002472)、伯特利(603596)，前十大權(quán)重股合計(jì)占比41.05%。

汽車零件ETF(159306)，場外聯(lián)接(平安中證汽車零部件主題ETF聯(lián)接A：022731；平安中證汽車零部件主題ETF聯(lián)接C：022732；平安中證汽車零部件主題ETF聯(lián)接E：024542)。

以上內(nèi)容與數(shù)據(jù)，與有連云立場無關(guān)，不構(gòu)成投資建議。據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。