2025.07.10

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作者 |第一財經 鄭娜

日前，廣州市規劃和自然資源局南沙區分局發布一則閑置土地認定書（穗規劃資源閑認〔2025〕9號）。

該認定書顯示，前期曾向恒大恒馳新能源汽車科技（廣東）有限公司核發《閑置土地調查通知書》。調查宗地已辦理《不動產權證書》（粵(2022)廣州市不動產權第11021857號），登記權屬人恒大恒馳新能源汽車科技（廣東）有限公司，登記面積437441平方米，載證用途為工業用地。

根據《閑置土地處置辦法》的規定及《國有土地使用權出讓合同》相關約定，上述機構認定本宗地自2021年6月9日起為閑置用地，閑置原因為企業原因。

上述有關部門將根據《閑置土地處置辦法》（國土資源部令53號）依法對該宗地作出處理。根據相關規定，閑置土地未動工開發滿兩年的，經批準后可無償收回國有建設用地使用權。

這一名為外界熟知為“恒大汽車城”的項目肇始于2019年。

2018年時，恒大著手布局新能源汽車產業，先后落地了對瑞典NEVS、荷蘭e-Traction公司和英國Protean、廣匯集團等公司的投資布局。在2019年初的業績發布會上，恒大便對外宣稱，完成布局新能源汽車全產業鏈，計劃在3年內實現50萬-100萬輛產能建設。

生產基地的建設也自此開始。2019年4月，恒大方面先是以底價8.47億元在廣州南沙拿下一宗地塊，兩個月后又宣布在廣州南沙區建設新能源汽車三大基地等項目，也即恒大汽車城項目，投資總額達1600億元。

2020年9月，恒大方面再以5.9億元總價拿下南沙區的2020NGY-8地塊，土地面積約43.7萬平方米，規劃用于新能源汽車整車及核心零部件的研發與制造。該宗地塊即為此次被認定的閑置用地。

該地塊此前的出讓條件顯示，原規劃用于新能源汽車整車及核心零部件研發制造，總投資不低于25億元，其中研發費用不低于20億元，投資強度不低于4500元/平方米，且承諾30個月內建成投產。至此，南沙恒大汽車城項目總用地面積也達到約170萬平方米。

不過，這一項目伴隨著恒大的資金等問題而擱淺。自2021年6月起，2020NGY-8地塊就被認定為閑置土地。

值得一提的是，這不是恒大汽車手中首個被回收的地塊。恒大此前曾以造車為名在全國多地跑馬圈地，籌劃布局生產基地，僅2020年就落子廣州、上海、沈陽、鄭州等地。但這些地塊也隨著恒大資金鏈的斷裂而先后停擺，土地長期閑置。

2022年2月，恒大汽車此前在鄭州獲取的14宗地塊也被收回，相應的國有建設用地使用權予以注銷，原因也是獲得土地后兩年未動工。

這期間，恒大曾嘗試為恒大汽車引入中東戰投。后者原計劃以約38.9億港元的總價，認購恒大汽車超61.77億股份，并成為恒大汽車的單一最大股東及一致行動集團的最大股東。但該計劃最終未能落地。

目前，恒大汽車仍在勉力維持經營。6月30日，該公司公告稱，仍面臨流動性問題，一直尋求投資并嘗試出售部分資產，以補充集團的資金水平，但與潛在戰投和買家的討論尚未實現。目前繼續以有限的資金維持生產廠房的基本運營活動。同時，由于缺乏足夠資金支付核數師及其他相關專業顧問所需的費用，公司2024年業績刊發日期仍不確定。

微信編輯| 小羊