北京
合龍現場。徐琦攝
7月15日上午，寧淮城際鐵路跨S353省道特大橋連續梁成功合龍，標志著這條連接南京與淮安的高速鐵路建設進入新階段。
作為寧淮城際鐵路省界至六合雙線特大橋的控制性工程，此次合龍的跨S353省道連續梁全長277.18米，以35度交角上跨S353省道。工程團隊創新運用掛籃懸臂澆筑法，歷經2個0號塊基礎施工、64個懸臂標準段推進及3個合龍段精準對接，累計澆筑混凝土5745.5立方米，攻克了施工周期長、技術復雜度高、安全管控嚴等多重挑戰。
據了解，寧淮城際鐵路北起淮安東站，南至南京北站，新建線路全長179公里，設計時速350公里，全線設淮安東、洪澤、金湖、天長、六合西、南京北6座車站。該項目建成后將與徐鹽高鐵、連鎮高鐵形成高效互聯，構建起連云港、鹽城、宿遷等蘇北城市直達南京的“1小時交通圈”，顯著提升區域交通網絡能級。(王丹丹 徐琦)
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