北京
【智車派新聞】美國推行的《大而美法案》（OBBBA）于7月4日正式生效。韓國全國經(jīng)濟人聯(lián)合會（FKI）近日發(fā)布報告指出，該法案廢除多項清潔能源激勵政策，將使現(xiàn)代汽車集團在美國電動車市場面臨年均2.7萬億韓元（約合1.94億美元）的銷售損失。
現(xiàn)代汽車
FKI在《美國大規(guī)模稅改對汽車電池產(chǎn)業(yè)影響分析》報告中警告：若OBBBA取消電動車稅收抵免政策，現(xiàn)代汽車集團在美電動車年銷量預(yù)計減少45828輛，相當于損失19.55億美元收入。該法案廢除了此前法案中的清潔能源激勵條款，導(dǎo)致原定持續(xù)至2032年底的電動車購車抵免政策提前至今年9月終止。
據(jù)智車派了解，現(xiàn)代汽車此前已斥資80億美元在佐治亞州建設(shè)專屬電動車工廠（HMGMA），以強化北美市場布局。今年1月起，現(xiàn)代IONIQ 5/9、起亞EV6/EV9、捷尼賽思純電GV70共五款車型剛獲得稅收抵免資格，投資回報前景原本明朗。FKI表示，新法案使現(xiàn)代的投資回收風險陡增。
為應(yīng)對OBBBA對電動車及電池產(chǎn)業(yè)的沖擊，F(xiàn)KI建議韓國通過政策基金與稅收優(yōu)惠提供緊急財政支持，具體包括：
在國會火速通過《韓國產(chǎn)業(yè)銀行法》修訂案，設(shè)立50萬億韓元（約360億美元）"尖端戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)基金"；
批準政府對該基金債券提供擔保；
在韓國產(chǎn)業(yè)銀行設(shè)立專職部門以加速資金落地。
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