2019年新聞聯(lián)播有一對虐遍全國的“寶成線”鐵路職工夫妻雷杰和郝康在站臺相見1分52秒，他們倆在不同列車上工作，為了保障鐵路順利運(yùn)行的，聚少離多，兩人往往幾個(gè)月才能成功在站臺相聚一次。2018年，兩人連休假都算上，總共只相聚了一周，甚至讓他們都冒出過轉(zhuǎn)行的念頭。夫妻倆全身心投入了鐵路工作，準(zhǔn)備好戒指的郝康來不及求婚也來不及為她戴上戒指，婚期一拖再拖。

而這對將時(shí)間和青春奉獻(xiàn)給鐵路的夫妻，均畢業(yè)于西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院。西鐵院建校七十余年，學(xué)校前身為鐵道部直屬院校，一直是鐵路系統(tǒng)中層和技術(shù)骨干人才培養(yǎng)基地。如今，依托這一歷史傳承，西鐵院成為中西部鐵路單位“主要生源地”之一，先后有百余名畢業(yè)生獲得全國勞動(dòng)模范、全路火車頭獎(jiǎng)?wù)潞颓嗄陯徫荒苁帧⑷毓そ?/strong>等榮譽(yù)稱號，培養(yǎng)了一大批鐵路優(yōu)秀職工。

但為什么會(huì)有如此多的優(yōu)秀代表呢，這當(dāng)然離不開西鐵院的就業(yè)保障情況。很多人曾認(rèn)為，高職院校只是高考落榜后的“兜底選項(xiàng)”，但事實(shí)正在悄悄變化。2023年全國高職高專就業(yè)跟蹤數(shù)據(jù)顯示：在一批工科、交通類、行業(yè)特色型高職院校中，就業(yè)率、崗位對口率、起薪穩(wěn)定性都明顯超過一些普通本科院校。而在這其中，西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院，是一所因“畢業(yè)即上崗、進(jìn)鐵總有編制”而被反復(fù)提及的學(xué)校。

連續(xù)多年畢業(yè)生就業(yè)率超95%，核心崗位集中在“鐵總系統(tǒng)”。根據(jù)學(xué)校發(fā)布的《2023屆畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量報(bào)告》，該校2023屆畢業(yè)生總體就業(yè)率為95.67%，其中：鐵道類專業(yè)群就業(yè)率達(dá)98%；對口就業(yè)率超85%，即學(xué)生所學(xué)專業(yè)與工作崗位密切相關(guān)；就業(yè)穩(wěn)定性高，大多數(shù)畢業(yè)生就職于鐵路系統(tǒng)國企，含事業(yè)編制、五險(xiǎn)二金。

職業(yè)教育中，就業(yè)率并非唯一指標(biāo)，更關(guān)鍵的是就業(yè)的“含金量”。西鐵院的畢業(yè)生主要流向包括：中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司、中國鐵路蘭州局、成都局、鄭州局等鐵總下屬集團(tuán)公司、中鐵電氣化局、中鐵七局、中鐵建工等央企施工單位。這類單位不僅屬于“鐵飯碗”性質(zhì)的央企國企，而且因?yàn)榧夹g(shù)門檻高、需求量穩(wěn)定，形成了與學(xué)校之間的常年“供需直通車”。

學(xué)校與國鐵集團(tuán)“對口培養(yǎng)”，畢業(yè)生直接入編一線運(yùn)營單位。與很多高校“畢業(yè)后自己找工作”不同，西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院與國鐵集團(tuán)系統(tǒng)內(nèi)部建立了長期、結(jié)構(gòu)化的人才供給關(guān)系。此外，根據(jù)學(xué)校與國鐵系統(tǒng)簽署的“訂單班”協(xié)議，部分專業(yè)學(xué)生從入學(xué)起即被定向培養(yǎng)，完成實(shí)習(xí)即轉(zhuǎn)為正式員工，且擁有帶薪培訓(xùn)、編制錄用、崗位晉升等完整路徑，“準(zhǔn)職業(yè)人”培養(yǎng)體系，畢業(yè)不需再適應(yīng)。

鐵路行業(yè)對技術(shù)操作規(guī)范、崗位責(zé)任和應(yīng)急處理要求極高，這對學(xué)生的實(shí)踐能力提出了更高標(biāo)準(zhǔn)。西鐵院采用“工學(xué)結(jié)合”模式，在校期間即要求學(xué)生參與真實(shí)設(shè)備、真實(shí)場景、真實(shí)任務(wù)的實(shí)訓(xùn)與考核。學(xué)院建設(shè)有覆蓋電力牽引、軌道交通信號、機(jī)車檢修、車輛整備等多個(gè)方向的實(shí)訓(xùn)中心，其中雙高計(jì)劃專業(yè)實(shí)訓(xùn)室、動(dòng)車組檢修實(shí)訓(xùn)室、車輛電氣實(shí)訓(xùn)室、等近40個(gè)實(shí)驗(yàn)（訓(xùn)）室，作為示范院校每年接待上百次委托培訓(xùn)與考核、運(yùn)營管理專業(yè)模擬調(diào)度中心覆蓋全國各鐵路局調(diào)度系統(tǒng)流程。

此外，不少畢業(yè)生還參與中車集團(tuán)、地鐵公司、城市軌道公司的海外項(xiàng)目，尤其是在“一帶一路”沿線國家的電氣化建設(shè)、車站調(diào)度等工程崗位。

高職不是“低配選項(xiàng)”，是職業(yè)路徑的優(yōu)選賽道。如果你對鐵路行業(yè)感興趣，如果你追求技術(shù)型崗位帶來的長期穩(wěn)定與上升空間，或者你希望畢業(yè)就有好工作、有編制、有收入——那么，西鐵院是你該重點(diǎn)了解的一所院校。