在輪胎行業(yè)不斷追求技術(shù)創(chuàng)新與性能突破的今天，瑪吉斯輪胎憑借其強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力與對(duì)品質(zhì)的極致追求，推出了備受矚目的攀峰系列產(chǎn)品。該系列包含HT780、AT781、AT811、MT772四款各具特色的產(chǎn)品，它們不僅滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的越野需求，更以卓越的性能引領(lǐng)了行業(yè)變革，成為越野輪胎領(lǐng)域當(dāng)之無(wú)愧的標(biāo)桿。

HT780：輕度越野的靜音舒適之選

瑪吉斯RAZR HT780，是瑪吉斯最新的一款旗艦公路型越野輪胎。它精準(zhǔn)定位那些有著輕度越野需求，同時(shí)又追求安靜駕乘體驗(yàn)的四驅(qū)SUV及皮卡車(chē)主。在保持瑪吉斯HT系列產(chǎn)品優(yōu)良路性能的基礎(chǔ)上，HT780著重改善了花紋噪音和磨耗問(wèn)題，為消費(fèi)者帶來(lái)了前所未有的舒適駕乘感受。

這款輪胎在設(shè)計(jì)和技術(shù)上亮點(diǎn)紛呈。其[胎肩細(xì)溝封閉式架橋]設(shè)計(jì)，不僅加強(qiáng)了胎肩花紋塊的強(qiáng)度，更巧妙地降低了輪胎噪音，讓駕駛者在享受越野樂(lè)趣的同時(shí)，也能沉浸在安靜的車(chē)內(nèi)環(huán)境中。多節(jié)距排列最佳化技術(shù)則通過(guò)對(duì)胎面花紋排列的優(yōu)化，使得在達(dá)到峰值聲能時(shí)噪音能夠有效擴(kuò)散，進(jìn)一步抑制了高速行駛過(guò)程中胎面花紋所產(chǎn)生的噪音。

濕地安全性能同樣是HT780的強(qiáng)項(xiàng)。高強(qiáng)度硅膠納米顆粒的應(yīng)用，既提高了產(chǎn)品的耐磨性能，又因其較強(qiáng)的親水性，能夠吸引水分子，輕松破開(kāi)水膜，從而顯著縮短濕地剎車(chē)距離，有效提升濕地操控性[接地面最佳化模擬技術(shù)則利用有限元技術(shù)，均勻產(chǎn)品接地面壓力及形狀分布，有利于抑制輪胎異常磨耗的產(chǎn)生，提高輪胎磨耗壽命。

MT772：重度越野者的終極利器

對(duì)于重度越野狂熱者來(lái)說(shuō)，RAZR MT772無(wú)疑是他們的終極利器。這款輪胎專(zhuān)為泥地、砂石、攀爬等極端惡劣路面而設(shè)計(jì)，為駕駛者提供了無(wú)與倫比的駕控體驗(yàn)。

MT772在極端路況下的表現(xiàn)堪稱(chēng)獨(dú)樹(shù)一幟。雙層堆疊式胎面花紋塊設(shè)計(jì)最大限度提升了越野牽引力，同時(shí)為輪胎提供了更好的抓地力。胎邊鋸齒狀交錯(cuò)層次設(shè)計(jì)則增強(qiáng)了側(cè)壁牽引力和抗穿刺性，在惡劣路況下為輪胎提供了強(qiáng)大的保護(hù)。肩部階梯狀花紋塊設(shè)計(jì)進(jìn)一步增加了牽引表現(xiàn)力，并強(qiáng)化了胎側(cè)防護(hù)。仿剃刀形胎肩溝槽設(shè)計(jì)具有更佳的排沙除泥效果，能夠保持越野的接觸性能，讓駕駛者在復(fù)雜路況下也能輕松應(yīng)對(duì)。

在堅(jiān)固耐磨方面，MT772同樣表現(xiàn)出色。胎面新材料和高強(qiáng)度簾紗設(shè)計(jì)可最大限度提高抗撕裂性和胎面壽命，顯著提高了胎體強(qiáng)度，使輪胎具有出色的耐磨性和韌性。無(wú)論是面對(duì)崎嶇的山路還是泥濘的沼澤，MT772都能讓駕駛者感受到堅(jiān)實(shí)可靠的支撐。

AT811：全路況探險(xiǎn)的優(yōu)質(zhì)之選

RAZR AT811作為一款高性能全路況越野用輪胎，完美滿(mǎn)足了極限越野玩家的性能需求，同時(shí)具備長(zhǎng)距離駕駛的舒適性，是全路況探險(xiǎn)的優(yōu)質(zhì)選擇。

AT811在多路況牽引力方面表現(xiàn)卓越。階梯狀倒角設(shè)計(jì)平衡了花紋剛性，可抑制異常磨耗產(chǎn)生，同時(shí)提供超長(zhǎng)里程。中心部刀鋒形狀設(shè)計(jì)強(qiáng)化了花紋嵌合地形的能力，提供較佳的牽引性能。裝甲盾型防護(hù)胎肩則保護(hù)胎側(cè)，防止尖銳物刺穿胎體，提升了輪胎的安全性。開(kāi)放式橫溝設(shè)計(jì)強(qiáng)化了排水及排泥性能，將泥土快速甩開(kāi)，提升抓地力，為駕駛者提供超長(zhǎng)里程的可靠保障。

在東川泥石流國(guó)際汽車(chē)越野賽中，瑪吉斯AT811更是憑借其強(qiáng)悍表現(xiàn)贏得了車(chē)手們的信賴(lài)。在涉水、砂石、泥濘、陡坡等極端路況下，AT811展現(xiàn)了強(qiáng)大的可靠性和高性能，幫助選手們更好地展現(xiàn)實(shí)力。權(quán)威測(cè)試結(jié)果表明，AT811相較上一代產(chǎn)品性能全面升級(jí)，其中操控性能提升8%，磨耗性能提升10%。

AT781：兼顧良路通勤的全地形王者

RAZR AT-S（花紋名AT781）是瑪吉斯為4X4越野SUV及皮卡開(kāi)發(fā)的全地形輪胎，它在兼顧良好越野性能的同時(shí)，大幅提升了駕乘舒適性和良路性能表現(xiàn)。

AT781的花紋塊間架橋加固設(shè)計(jì)，在各花紋塊間應(yīng)用架橋進(jìn)行加固，有助于最大限度減少花紋塊的蠕動(dòng)，抑制異常磨耗，從而實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的磨耗里程。多節(jié)距排列最佳化技術(shù)對(duì)胎面花紋排列進(jìn)行優(yōu)化，降低胎面花紋所產(chǎn)生的噪音，為駕駛者帶來(lái)更安靜舒適的駕乘體驗(yàn)。

在越野操控方面，AT781同樣表現(xiàn)出色。獨(dú)特刀鋒狀凸起設(shè)計(jì)提供低風(fēng)壓牽引力，強(qiáng)化沙地、雪地、巖石等路面驅(qū)動(dòng)力。防夾石設(shè)計(jì)通過(guò)胎肩溝底凸起設(shè)計(jì)，可有效防止溝底夾石，避免因砂石路面夾石可能形成的爆胎。塊狀胎肩設(shè)計(jì)則快速甩開(kāi)黏著泥巴，提升泥石路牽引力。新型三角膠設(shè)計(jì)吸收坎坷路面帶來(lái)的高速振動(dòng)，提升駕乘舒適性。

接地面最佳模擬技術(shù)使胎面壓力分散更均勻，抑制異常磨耗，延長(zhǎng)輪胎壽命。鋸齒狀溝槽增強(qiáng)了雪地牽引力及排水性能。“S”形的中心花紋塊設(shè)計(jì)增強(qiáng)花紋的穩(wěn)定性，提高在任意地形的牽引力。[閃電狀橫向溝槽]設(shè)計(jì)可有效排水、排沙、排雪，提升操控及剎車(chē)性能。加固的架橋設(shè)計(jì)有助于最大限度地減少花紋塊的蠕動(dòng)，抑制花紋噪音的產(chǎn)生以及減少異常磨耗。

攀峰系列：行業(yè)標(biāo)桿，引領(lǐng)未來(lái)

瑪吉斯攀峰系列4款新品，重新定義了越野輪胎性能標(biāo)桿。它們憑借各自獨(dú)特的性能優(yōu)勢(shì)和卓越的品質(zhì)，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的需求，從輕度越野到重度越野，從全路況探險(xiǎn)到兼顧良路通勤，瑪吉斯都能提供最合適的解決方案。

瑪吉斯輪胎能夠推出如此優(yōu)秀的攀峰系列產(chǎn)品，得益于其多年來(lái)在輪胎研發(fā)領(lǐng)域的深厚積累和對(duì)品質(zhì)的極致追求。瑪吉斯一直致力于技術(shù)創(chuàng)新和環(huán)保發(fā)展，其獨(dú)特的高性能橡膠配方和嚴(yán)格的質(zhì)量品控，使得產(chǎn)品在耐磨性、抓地力、穩(wěn)定性等方面都表現(xiàn)出色。

在輪胎行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，瑪吉斯攀峰系列產(chǎn)品的推出，不僅是對(duì)消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)把握，更是對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的積極回應(yīng)。未來(lái)，瑪吉斯將繼續(xù)以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，以品質(zhì)為核心，為消費(fèi)者帶來(lái)更多高品質(zhì)的輪胎產(chǎn)品，推動(dòng)輪胎行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，引領(lǐng)行業(yè)邁向新的高度。