三菱走了，連發動機都拆了！40年輝煌為啥一夜清零？

三菱汽車宣布關閉其在中國最后一家合資廠的發動機生產線，標志著三菱退出中國市場。原因包括技術落后和決策緩慢，使其無法跟上中國電動車市場的快速發展。此外，三菱在雷諾-日產聯盟中的影響力有限，導致新車型研發停滯。這些因素共同導致銷量下滑，最終規劃調整。雖然售后服務仍將繼續，但二手車市場價格已大幅下跌。

比亞迪：匈牙利工廠計劃今年年底前啟動生產 目標峰值產能30萬輛

針對有關比亞迪匈牙利工廠量產推遲和產能低于計劃的傳聞，比亞迪表示，匈牙利塞格德工廠建設進度符合預期，并按既定時間表推進，計劃年底前啟動生產，目標峰值產能為30萬輛。此外，比亞迪正對150家歐洲供應商進行資質認證，以增強本土供應鏈體系。公司重申其在歐洲市場的長期規劃。

汽車早報｜問界M8純電版將首發華為自研電驅 理想汽車已完成對直采供應商賬期調整

近日，理想汽車完成對直采供應商的賬期調整，從原有模式變更為60天賬期，并按月度支付，大部分采用電匯結算。此舉旨在優化供應鏈管理，提高資金流動性。此外，沃爾沃計劃對經銷商管理流程進行改革，重點轉向消費者服務質量，并推出“一口價”模式，以改變傳統返利機制和壓庫慣例。這些措施反映出車企在應對市場挑戰時，積極采取新的策略以改善業務運營。

消息稱零跑與一汽基于B平臺開發出口車型，國內與一汽大眾合作

根據電廠援引知情人士的報道，一汽集團與零跑汽車正在加快合作進程，雙方將基于零跑汽車的B平臺開發新車型，并在海外市場進行銷售。與此同時，零跑汽車還將為紅旗提供電動車平臺，以幫助其拓展海外市場。特別值得注意的是，這些新款紅旗車型將與零跑B10共享平臺，并將在杭州工廠生產，計劃出口至歐洲、英國、澳大利亞、新西蘭和中東市場。這些信息揭示了一汽集團在國際市場擴張中的戰略舉措。

在特斯拉財報電話會上，CEO埃隆·馬斯克確認廉價版特斯拉將為Model Y的簡化版，并計劃于2025年第四季度上市。這一車型的推出是為了應對銷量下滑的挑戰。然而，根據特斯拉發布的2025年第二季度財報顯示，公司凈收入和汽車收入分別同比下降16%和16.6%，交付量也出現明顯下滑。與此同時，公安部表示將進一步加強智能駕駛規范管理，強調駕駛人仍為安全責任主體，提醒公眾提高警覺。

比亞迪回應失控傳聞：剎車系統功能正常

7月24日，成都天府機場停車場發生一起疑似比亞迪漢車輛失控事件。比亞迪聲明稱，經核實，該車的剎車系統功能正常，事件與車輛本身無關，未造成任何碰撞事故和人員傷亡。公司已對網絡謠言全面取證，并敦促相關媒體及用戶刪除不實信息，將通過法律途徑追責。四川省公安廳機場公安局通報稱，駕駛員因情緒急躁駕車繞行，未造成人員傷亡和財產損失。相關情況仍在進一步核查中。

重磅消息！三菱汽車宣布徹底退出中國

據報道，三菱汽車已于7月22日正式終止與沈陽航天三菱汽車發動機制造有限公司的合資合作，并關閉其在華發動機工廠。這一決定標志著三菱汽車全面退出中國市場的生產環節。主要原因是中國汽車產業正迅速轉向電動汽車領域，三菱未能及時調整戰略以適應這一變化。曾為國產車提供30%發動機份額的三菱，在新能源汽車市場崛起和傳統燃油車市場萎縮的背景下，其燃油發動機業務難以維持。

小鵬汽車：圖靈 AI 芯片按國際車規級質量及安全標準設計

近日，小鵬汽車宣布其G7 Ultra車型首發搭載的圖靈AI芯片獲得ISO26262 ASIL-B功能安全認證以及AEC-Q100可靠性測試標準，通過IATF16949質量管理標準，表明在芯片安全和可靠性方面達到國際高標準。盡管整體報道聚焦于芯片的技術進步，值得注意的是，該芯片的生產仍需繼續符合嚴格的國際車規級標準，以確保其在真實道路環境中的安全性。

公安部警示“智駕”風險；2024汽車經銷商對主機廠滿意度榜單出爐；殼牌與長城成立聯合研究中心丨AC早報

近期，公安部發布警示強調當前國內所有在售汽車的"智駕"系統僅為輔助駕駛，并不是自動駕駛。駕駛者需承擔安全責任，若出現"脫手脫眼"的行為，將面臨法律風險。此外，三菱汽車宣布退出中國生產業務，這是由于中國市場快速向電動汽車轉型導致的戰略調整。這些事件反映出行業內圍繞自動駕駛技術及市場戰略變動的風險和挑戰。

李想：很多人讓我學習雷軍 考慮也開個視頻號

快科技于7月24日報道，理想汽車創始人李想考慮開通個人視頻賬號，以與用戶直接交流。這一舉動受到內部和外部的建議推動，旨在學習雷軍通過視頻號拉近品牌與消費者距離的成功經驗。李想計劃在理想i8發布會后錄制一期"李想說i8"內容，為新車增添曝光度，并試水個人視頻號運營。這標志著汽車高層人物在社交平臺上更為主動和公開的趨勢，可能影響行業高管的傳統互動方式。