繼麒麟電池、神行電池、天行電池后，寧德時代又針對插混增程市場推出超級增混電池——驍遙，引領增混車進入“大電量”時代。

這是全球首款純電續航達到400公里以上，又兼具4C超充能力的增混專用電池，能夠實現“充電10分鐘，補能超280km”的超充表現。

我國新能源乘用車滲透率已經連續3個月突破50%，其中插電和增程混動汽車在新能源乘用車的占比達到43%，而且還有不斷增長的趨勢。

根據中國汽車工業協會數據，2024年前9個月，我國純電動汽車共銷售498.8萬輛，同比增長11.6%；插電和增程混動汽車銷售332.8萬輛，同比增長84.2%。

寧德時代判斷，“未來2到3年，中國乘用車基本完成全面電動化”，增混車型已經是純電動汽車之外不可忽視的細分市場。

不過，市場上的增混車型普遍存在純電續航低、充電速度慢、虧電功率低等問題，無法滿足對純電長續航需求日益增長的用戶需求。

據統計，工信部在2023年12月26日至2024年9月18日期間發布的九批《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中，共計有443款插電式混合動力車型（含增程式）。其中，純電續航低于100公里的車型占比25.73%（114款），而續航在100至200公里的車型占比66.82%（296款），續航里程超過200公里的增混車型僅占7.45%（33款）。

既然插混、增程技術不會很快被淘汰，而是有較長的生命周期的新能源汽車技術，因此寧德時代要有強有力的產品，尤其是能解決消費者使用插混、增程車型痛點的產品。驍遙超級增混電池應運而生。

由于采用雙動力系統集成設計，增混車型電池組的電量與布局受到燃油系統、電氣系統及能量管理系統邏輯的綜合限制，留給電池包的空間相對較少，導致純電續航里程相對較短。在有限空間布局內，增混車型需要通過提升單體電芯的材料能量密度及優化電池使用效率，來提升整體續航表現。

寧德時代乘用車事業部CTO高煥介紹，驍遙超級增混電池在正極材料層面實現了三大創新升級。

首先，采用正極材料表面修飾技術，配以創新高壓電解液配方，在材料表面形成一層“納米級防護層”，有效減少了活性層的副反應，進一步拓寬電量的使用邊界。

其次，通過在正極材料中引入高活性激發態粒子，為鋰離子打造了一條專用的高速通道，大幅提升了其在材料中的傳輸效率，使得車輛在虧電狀態下也能維持電力驅動。

最后， 寧德時代通過SOC全場景高精模型、BMS智能算法及硬件升級，使得驍遙電池的SOC控制精度提升40%，純電使用率整體提升了10%以上，實現超過400km的純電續航。

與此同時，寧德時代對電池充放電極化特性進行了模型數據分析，精確預估電池未來放電能力，打造了電池多級功率預測控制策略，讓增混車的功率性能也再次提升了20%。

對體積較小的增混電池來說，如何在滿足長續航的同時，又能兼具超充？答案是對電池材料和電解液進行高導電優化。

驍遙超級增混電池”復刻”了寧德時代神行超充電池的4C超充技術，通過在正極材料中采用快離子導體包覆技術，在負極材料中以新型納米包覆技術應用于二代快充石墨，讓鋰離子順滑嵌入電極材料，提升了能量傳輸效率。

在電解液傳導上，全新的超高導電解液配方，降低了電解液粘度，提升電導率。在保障400KM以上續航下，實現“充電10分鐘 補能超280km”的超充表現。

為了提升增混電池的耐低溫性能，寧德時代首創了AB電池系統集成技術，讓鈉電池與鋰電池集成于同一電池包內，并按一定比例和排列進行混搭、串聯、并聯集成，打破系統低溫瓶頸，助力電池低溫續航提升5%。

其次，寧德時代將鈉離子電池作為AB電池系統的SOC監測標尺，來輔助標定鋰離子電池的電量，使系統整體控制精度提升了30%，純電續航里程額外增加10km以上。

針對鋰離子電池、鈉離子電池低溫性能上的差異，寧德時代還開發了全溫域電量精準計算BMS技術，在全天候場景下對不同化學體系針對性分區管理，有效解決了高低溫惡劣環境下電量預測失真或動力性能降級等問題。

鈉離子電池技術在驍遙超級增混電池上的落地應用，打破了新能源車型的低溫局限性，實現零下四十度極寒環境可放電，零下三十度可充電，零下二十度更是與常溫駕駛體驗沒有差別。

在增混車型上，動力電池要與增程器、發動機配合完成動力輸出，在低電量下，由于電池電壓降低，容易造成功率輸出能力下降，影響車輛性能。所以對于增混車型來說，提升低電量下的電池功率性能就至關重要。寧德時代重點針對低SOC區間功率輸出不足進行了專項攻堅，有效提升了低SOC區間的純電使用效率，確保整車虧電情況下依然保持穩定功率輸出。

驍遙超級增混電池還具有長壽命特性，即便只用電不用油，也能開夠十年以上，幫用戶減少全生命周期用車成本。

驍遙超級增混電池以“大電量”技術在能量密度、充電速度和熱管理等關鍵性能上實現顯著突破，這使得增混車型在純電續航和燃油經濟性之間找到最佳平衡，進一步增強了市場競爭力，也能加速新能源車對燃油車的替代。

目前，驍遙電池已經成功落地多個車型品牌，包括理想、阿維塔、深藍、啟源、哪吒。預計到2025年，包括吉利、奇瑞、廣汽、嵐圖等在內的近30款增混車型，都將配備寧德時代驍遙超級增混電池。

對于寧德時代來說，驍遙超級增混電池的上車應用也將進一步穩固“寧王”的市場地位，提高營收和利潤表現。

據中國汽車動力電池產業創新聯盟數據，2024年前九個月，寧德時代在國內動力電池市場的份額為45.9%，同比提升3.1個百分點，市占率在全球和國內均居首位。

由于碳酸鋰價格下滑、市場競爭激烈等原因，寧德時代前三季度營收2590.4億元，同比下滑12.09%。

不過隨著主打高能量密度的“麒麟電池”和快充性能的“神行電池”已在國內30余款主流車型上搭載應用，寧德時代前三季度凈利潤同比增長15.59%至360億元。

再加上驍遙超級增混電池的規模上車，寧德時代的凈利潤和毛利率有望進一步提升。