臨近年末，南京好消息頻頻！

　　今年城鄉建設計劃共排定7大類

　　445個A類項目，涵蓋交通基礎設施

　　生態環境、市政公用基礎設施

　　城市更新、安居保障等都有動態。

　　01

　　雨核萬象天地

　　計劃本月下旬開業

　　南京第二座萬象天地開業時間定了，就在12月下旬！

　　目前現場施工仍在繼續，工人們正在做最后的收尾！

　　商場玻璃幕墻已基本安裝到位，商家陸續入駐，圍擋外圍貼出招聘廣告。

　　隴淮路臨時封停，預計12月15號之后開放。

　　內部道路也已疏通但未開放，預計待商場開業時一并開放。

　　不過，我在現場踩盤過程發現，盒馬鮮生的工作人員已開始配貨。

　　雨花萬象天地是華潤南京置地中心的商業部分，總體量約75萬方城市綜合體，緊鄰地鐵S3號線賈西站，靠近河西和軟件谷兩大板塊。

　　整個綜合體集購物中心、精品商街、超塔辦公、精品公寓、品質住宅、商務酒店、文體公園、文化藝術中心為一體。

　　萬象天地規劃效果圖

　　其中商業面積約15萬方，含“一盒、一街、一巷”

　　“一盒”：是包羅萬象的商業MALL；

　　“一街”：是一條連接6個地塊的城市中軸線；

　　“一巷”：是一條充滿高級煙火氣的步行商業內街。

　　項目以“全新生活方式引領”、“食飲金陵新地標”、“全天候家庭體驗首選地”作為核心標簽，打造城市全天候品質新一極的趣潮目的地。

　　這也是目前南京第二座萬象天地，開業后將給雨花商業帶來新引領。

　　02

　　梅鋼不搬了

　　最新控規出爐！

　　12月2日，《南京市雨花臺區梅鋼片區控制性詳細規劃及重點地段城市設計》開始進行公眾意見征詢。

　　文中提到，為推進梅鋼公司轉型升級，建設綠色城市鋼廠和梅山產業科技創新示范區，助力板橋新城高質量發展，南京市規劃和自然資源局會同雨花臺區政府組織開展了《南京市雨花臺區梅鋼片區控制性詳細規劃及重點地段城市設計》規劃編制工作。

　　區位上看，梅鋼片區位于南京市雨花臺區板橋新城，北至三山磯路，東至龍藏大道-寧蕪公路，西至長江-江寧河，南至小河北路，用地面積1256.02公頃。

　　現狀總用地面積1256.02公頃，其中：建設用地992.12公頃，占總用地面積的78.99%；非建設用地263.90公頃，占總用地面積的21.01%。

　　建設用地主要為工業用地、居住用地、公共管理與公共服務設施用地等。

　　新規劃里，賦予了梅鋼片區全新的定位——引領南京濱江地區產業創新發展，實現生態共享、產城共融的產業科技創新示范區！

　　整體形成“雙心互動、兩軸更震、一帶筑綠、九區共榮”的規劃結構。

　　雙心：三山磯路中心、三山磯生態服務核心；

　　兩軸：三山磯路功能聯系軸、龍藏大道產業發展軸；

　　一帶：長江綠色生態帶；

　　九區：綜合服務區、產業轉型區、2個創新產業區、宜居生活區、2個生態游憩區、2個碼頭區。

　　建筑高度控制上，整個梅鋼片區最高不會超過100米。

　　其中，重點地段位于整個梅鋼片區的北部，具體圍繞著三山磯路中心、三山磯生態服務核心、三山磯路功能聯系軸以及1個創新產業區、綜合服務區展開。

　　說起梅鋼搬遷，最早要追溯到2018年。當年12月1日，寶鋼發布公告稱，已與江蘇省、南京市、鹽城市政府簽訂了《戰略合作協議》，推動鋼鐵產業向江蘇沿海轉移，爭取用十年時間到2028年底前，將鋼鐵冶煉產能逐步遷出南京。

　　然而到了2020年，官方口徑發生變化。2020年11月，“中國寶武”發布文章表示：梅鋼“立足南京、對接長三角“建成千萬噸級鋼鐵精品基地”。與此同時，寶鋼股份透露，應于當年開工，承接梅鋼搬遷的鹽城項目，仍處于研究等待階段，無實質性進展。

　　2024年5月，《軌道交通9號線線型及停車場選址研究項目競爭性磋商公告》發布，文件顯示，鑒于梅鋼暫不整體搬遷，為推動板橋城市發展、產業升級和轉型，將對區域的交通線網適時進行優化。

　　如今，官方終于蓋章，為推進梅鋼公司轉型升級，建設綠色城市鋼廠和梅山產業科技創新示范區，梅鋼確定不搬了。

　　梅鋼不搬遷也好，能帶動一部分就業，對當前產業發展也大有裨益。

　　此外7號線中段，不載客試運行已進入尾聲， 有望年內全線貫通！ 運營通車后，將與南段 、 北段聯 通，棲霞、鼓樓、建鄴、雨花臺沿線片區居民出行將更加便利。

　　作為7號線中段的特色站，草場門站、清涼山站和莫愁湖站充分結合站點周邊歷史文化，以星空、龍鱗、波光等元素為裝飾主題，打造各具特色的地下“藝術空間”。

　　
清涼山站

　　此外，地鐵4號線二期開啟“穿江之旅”。4號線二期線路全長約10公里，其中，過江大盾構隧道段是全線關鍵節點，始于江心洲中間風井，下穿江心洲長江大堤、潛洲和長江主航道后，在江北市民中心站接收。

　　目前，盾構機已開啟長達2200米的“穿江之旅”。作為南京第四條過江地鐵，地鐵4號線二期起于珍珠泉站，終于龍江站，建成后將實現江北核心區域與江南鼓樓主城的連通，為市民快速過江提供一條新路徑。

　　03

　　寧揚寧馬引入機場！

　　南京未來10年交通樞紐規劃出爐

　　近日，《南京國際性綜合交通樞紐發展專項規劃（2024-2035年）》意見稿公布，南京未來10年交通樞紐規劃，定了！

　　內文重點：

　　1、適時啟用六合馬鞍機場民用功能，逐步打造服務南京都市圈江北和皖東北地區的支線機場，為祿口機場拓展國際業務騰挪空間；

　　2、加快推動祿口國際機場三期工程建設，新增國際貨運區，按照2035年旅客吞吐量8500萬人次、貨郵吞吐量85萬噸、飛機起降60萬架次 規劃建設，預留建設T4航站樓的空間條件；

　　3、推動寧揚寧馬、寧宣鐵路等區域城際鐵路和市域快線引入祿口機場；

　　4、以下關濱江商務區為核心，完善航運物流基礎服務功能，吸引具有國際影響力的航運企業、國際組織和功能性機構入駐，建設更高能級的航運總部 經濟基地。

　　5、加快新生圩港區碼頭改建，挖掘華僑城、郵輪碼頭等特色旅游資源，規劃建設濱江公園、 游艇碼頭等城市名片。