本文是“燃燒的島群”第1331篇原創文章，作者：Young（原用筆名：化學競賽一把手）。

作者簡介：Young（原用筆名：化學競賽一把手），重慶人，現就讀于巴蜀中學。對近現代海軍戰史較感興趣，擅長運用檔案、戰史、論文、回憶錄等多種史料還原歷史事件（b站：Young李明陽）

全文共9046字，配圖22幅，閱讀需要18分鐘，2024年12月19日首發。

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（二）捉襟見肘：1937年11月的中國空軍與中國空軍第2大隊

1928年10月，隨著北伐戰爭以國民革命軍的勝利和全國名義上的統一而告終，全國的軍政在形式上得到了統一。掌握北伐軍航空力量的國民革命軍司令部航空處正式改編為軍政部航空署，中國空軍的正規化建設就此逐步開展。一方面，中央空軍吞并廣西空軍，在中原大戰中與西北軍空軍展開交戰，后又在一·二八事變中與日本海航交手，極大地促進了空軍戰力的強化。另一方面，中央陸軍軍官學校航空隊移駐杭州筧橋，改編為中央航空學校，正式開始了中國空軍戰力的培養。1933年，中央空軍又接受了因九·一八事變而撤回關內的東北軍空軍的人員和器材并外購大批新式飛機而使自身實力再次強化。1934年5月，軍政部航空署改編為航空委員會，空軍兵力擴大為8個航空隊并在杭州和南昌設立了兩座飛機制造廠。

圖1. 筧橋中央航空學校

隨著1936年廣東空軍的北上與獻金購機運動的蓬勃進行，加之前十數年來的航空建設，中國空軍終于初具規模。1936年10月起，空軍利用原有部隊、航校畢業生、廣東空軍人員、歸國華僑以及云南、山西、四川等地舊時軍閥私設航空隊的人員及器材陸續整合、組建了9個大隊又6個獨立中隊，中國空軍作為一支正規作戰部隊正式成型。而在一年之后的抗戰初期，也正是這些部隊構成了空軍作戰的骨干力量。

圖2. 廣東航空學校

圖3. 云南航空學校第3期畢業典禮

到1937年8月10日淞滬會戰打響前夕，航空委員會已經擁有官兵21869人（含地勤、文職人員等），空軍作戰部隊編為31個中隊，保有各型戰機295架（其中編成234架，預備61架）。

中國空軍編制及兵力狀況一覽表1937年8月10日～ 凡例：大隊（兵種）大隊長名副大隊長名隊名 駐地 兵種 隊長名 機型 可用數+在修數 ～ 注意： 1.若大隊兵種統一，則中隊不標注兵種 2.縮編各隊不標注人事信息 3.表中“霍克”不區分霍克II和霍克III型 ～第2大隊（輕轟炸）大隊長：張廷孟副大隊長：孫桐崗大隊部 廣德 諾思羅普 2+7 第9隊 杭州 隊長：謝郁青 諾思羅普 9+0 第11隊 杭州 隊長：龔穎澄 諾思羅普 9+0 第14隊 廣德 隊長：黃正裕 諾思羅普 8+1 ～第3大隊（驅逐）大隊長：蔣其炎副大隊長：王天祥（兼）大隊部 句容 霍克 2+1 第8隊 南京 隊長：王天祥 菲亞特 5+2 第17隊 句容 隊長：黃泮揚 波音 8+1 ～第4大隊（驅逐）大隊長：高志航副大隊長：鄧伯堅大隊部 南昌 霍克 3+3 第21隊 南昌 隊長：李桂丹 霍克 8+1 第22隊 南昌 隊長：黃光漢 霍克 9+0 第23隊 南昌 隊長：毛瀛初 霍克 6+3 ～第5大隊（驅逐）大隊長：丁紀徐副大隊長：馬庭槐大隊部 南昌 霍克 0+6 第24隊 南昌 隊長：劉粹剛 霍克 9+0 第25隊 南昌 隊長：胡莊如 霍克 9+0 第28隊 南昌 隊長：陳其光 霍克 8+1 ～第6大隊（偵查）大隊長：陳棲霞副大隊長：李懷民大隊部 南京 道格拉斯 1+10 第3隊 南京 隊長：孫省三 道格拉斯 11+1 第4隊 南京 隊長：譚以德 道格拉斯 10+1 第5隊 南京 隊長：蕭五韶 道格拉斯 11+0 ～第7大隊（偵查）大隊長：譚壽副大隊長：楊亞峰大隊部 西安 可塞 2+11 道格拉斯 0+2 第12隊 西安 隊長：安家駒 道格拉斯 10+0 第16隊 西安 隊長：楊鴻鼎 道格拉斯 9+0 ～第8大隊（重轟炸）大隊長：謝莽大隊部 南昌 第10隊 南昌 隊長：張之珍 薩沃亞-馬切蒂 4+1 第19隊 南昌 隊長：黃普倫 亨舍爾 6+0 第30隊 南昌 隊長：石友信 馬丁 5+1 ～第9大隊（攻擊）大隊長：劉超然副大隊長：張仲華大隊部 蚌埠 許萊克 1+1 第26隊 蚌埠 隊長：王漢勛 許萊克 9+0 第27隊 蚌埠 隊長：孟廣倍 許萊克 9+0 ～航空委員會直屬大隊（混合）第20隊 孝感 偵查 隊長：敖源清 羊城號 7+2 第29隊 廣州 驅逐 隊長：何經渭 霍克 7+2 ～航空學校暫編大隊（混合）大隊長：陳有雄大隊部 杭州 混合 道格拉斯 4+2 霍克 5 可塞 1+0 第32隊 杭州 輕轟炸 隊長：郭漢庭 道格拉斯 9+0 第34隊 杭州 驅逐 隊長：周庭芳 霍克 9+0 第35隊 杭州 偵查 隊長：許思廉 可塞 9+0 ～航空委員會直屬 波音 1+0 霍克3+0 道格拉斯 2+0 羊城號 1+0 諾思羅普 1+0 ～配屬第3軍區司令部 道格拉斯 2+0 ～待兵力補充之縮編各隊第1隊 襄陽 輕轟炸 隊長：李賜禎 兵力補充至第2大隊 第2隊 襄陽 輕轟炸 隊長：徐康良 兵力補充至第2大隊 第6隊 西安 偵查 隊長：金雯 兵力補充至第7大隊 第7隊 句容 驅逐 隊長：郝鴻藻 兵力補充至第4、第5大隊 第13隊 襄陽 偵查 隊長：李逸儕 兵力補充至第6大隊 第15隊 南京 偵查 隊長：黃志剛 兵力補充至第6大隊 第18隊 廣州 偵查 隊長：楊一白 兵力去向不明 第31隊 西安 偵查 隊長：鄧顯綱 兵力補充至第7大隊

第2大隊是由利用外購之諾思羅普-2E“伽馬”型輕轟炸機于1935年編成之第9隊和第14隊為基干編成，1936年10月14日在筧橋成立，隨后移駐廣德，大隊長為張廷孟上校（黃埔軍校第3期，廣東航校第2期），副大隊長為孫桐崗少校（西北軍校第1期）。大隊下轄第9隊、第11隊和第14隊共3個中隊，編制內應有每個中隊各9架共27架諾思羅普-2E“伽馬”輕轟炸機。不過在淞滬會戰爆發前，第2大隊實際擁有的兵力足足為編制兵力的近2倍——大隊部編成9機、預備6機，每中隊各9機、共預備10機，總兵力達52機——這主要是因為第1大隊的解散，原屬第1隊和第2隊的部分兵力轉隸第2大隊所致。

圖4. 第1大隊（后被裁撤）成軍之時的諾思羅普線列

圖5. 筧橋飛機制造廠中正在裝配的第2大隊諾思羅普（編號仍為老式編號法）

圖6. 第2大隊大隊長張廷孟上校

張廷孟 履歷

1907年 生于青島嶗山 1925年1月 進入黃埔軍校第3期步兵科 1926年12月 畢業于廣東航空學校第2期 1927年6月 進入鮑里索格列布斯克第2航空學校 1928年6月 回國，軍政部航空署第1隊隊員 1929年6月 兼中央陸軍軍官學校航空班教官 1930年1月20日 軍政部航空署第2隊隊長 1930年6月20日 軍政部航空第2隊隊長 1932年7月16日 軍政部航空第6隊隊長 1933年7月18日 軍政部航空第4隊隊長 1935年9月7日 空軍中校 1936年10月 空軍第2大隊大隊長 1937年11月 兼空軍前敵總指揮部轟炸司令 1938年3月 蘇聯援華航空隊參謀 1938年5月 空軍第一路司令官 1940年12月5日 空軍上校 1941年4月 空軍總指揮部參謀長 1943年2月 航空委員會主席參事 1943年9月8日 空軍第一路司令官 1943年11月5日 兼中美空軍混合團中方司令官 1945年9月14日 兼空軍第22地區司令官 1945年10月 兼北平空軍指揮所指揮官兼東北“剿總”空軍指揮部指揮官 1946年9月 空軍第一軍區司令官 1948年3月1日 空軍總司令部咨議室首席咨議官 1948年9月22日 空軍少將 1949年 偽“空軍”總司令部參謀長兼顧問兼偽"總統府"戰略顧問 1953年10月 偽“空軍”中將 1953年12月 退出現役，定居美國 1973年5月5日 逝世于臺北

圖7. 第2大隊副大隊長孫桐崗少校

圖8. 第11隊隊長龔穎澄上尉

輕轟炸機作為中國空軍最主要的進攻性兵器，在抗戰初期承擔了絕大部分的對地、對艦攻擊任務，甚至在戰斗機匱乏的情況下參與對空作戰。而第2大隊作為抗戰初期唯一一個統一裝備諾思羅普的大隊，上述輕轟炸機承擔之任務絕大多數即由第2大隊執行。因此早在戰爭爆發之前中國空軍制定的各種場景下作戰計劃之中，第2大隊都被用作主要進攻兵力，甚至不惜將其他部隊劃歸第2大隊大隊長指揮下以強化其攻擊力量。

圖9. 第9隊戰前訓練之編隊飛行

圖10. 第11隊戰前訓練之編隊飛行

而在戰前的作戰規劃中，轟炸日軍在華東及華南沿海的航空母艦一直是第2大隊自戰爭之處的重要任務。在戰前制定的《空軍作戰計劃》中，第2大隊在戰斗序列上隸屬第1集團，集團指揮官即由第2大隊大隊長兼任。《空軍作戰計劃》中曾多次提到對第1集團和第2大隊轟炸日軍航空母艦的要求。

第二節第一條即要求空軍全體：

第一節 空軍一般作戰計劃 …（中略）… 第二、作戰方針 一、以先行肅清我國腹地敵軍勢力，而后協助陸軍作戰，相機襲擊敵海空軍，并其國內海空軍根據地，與其工業地區之目的，于宣戰之前，先以機敏之手段，撲滅東海沿岸敵之航空母艦，與艦隊及長江以內之艦船，并其滬、漢、天津等據點。

第三節甲第六條、乙第十條及丙第十三條對各種情形下第1集團的作戰任務作出了具體規定：

第三、作戰指導要領 甲、宣戰前 六、第一集團，以南京、杭州、廣德等地為根據，協同海軍轟炸蕪湖以東（蕪湖在內）長江下游之敵艦，及上海之根據地而破滅之，如敵之艦隊先期進入我領海附近時，則以最優勢之主力，先撲滅之，特先破壞其航空母艦。 …（中略）… 乙、大軍集中間 十、第一集團主力位于江南，一部轉移于江北淮揚地區，對海州以南之海面，搜索敵海上艦船而擊破之，并任首都之防空，與重要交通線之掩護。 …（中略）… 丙、大軍會戰間 十三、第一集團之一部，仍位于長江下游地區，搜索長江以南沿海岸之敵艦而轟擊之，并協同陸軍攻擊敵軍之登陸部隊…（后略）。

第五節甲第二十一條、乙第三十條及丙第三十六條對不同情形下第2大隊的作戰任務作出了具體規定：

第五、各部隊之任務及行動概要 甲、宣戰前 …（中略）… 二十一、（前略）…第二大隊（轟炸），集中于廣德，擔任轟炸長江口外近海一帶之敵艦船，尤以其航空母艦為要，并襲擊上海敵租界內各據點，與黃浦江內敵艦，必要時以一部集中南京，轟炸蕪湖（在內）南京間之敵艦船…（后略）。 乙、集中間 …（中略）… 三十、（前略）…第二大隊，于上海襲擊后，控置于廣德、長興，與第七大隊切取聯絡，于海州以南海面，搜索敵艦船而擊滅之…（后略）。 丙、會戰間 …（中略）… 卅六、（前略）…第二大隊（轟炸），主力仍駐廣德，轟炸長江以南沿海之敵艦船，并協助陸軍攻擊登陸之敵…（后略）。

除了針對空軍整體作戰而制定的《空軍作戰計劃》外，空軍還制定了針對空襲上海租界和沿海日艦的《空軍對上海敵租界地及敵艦艇襲擊計劃》。不過，奇怪的是，第2大隊在該計劃中并非轟炸航空母艦的主力，反而是第8大隊負責執行。但實際上由于第8大隊自身狀況等因素，第8大隊的任務最終是由第2大隊所承擔。

圖11. 第8大隊裝備的馬丁轟炸機

第五節第九條第一款中明確規定了對日軍航空母艦的作戰行動要領：

第五、各隊之任務及行動 九、各隊之任務及行動，并目標之詳細分配，由第二大隊長偵察后，得按左列兩種情況而實施之。 1．敵之航空母艦與艦隊，發現于長江口外時。 A.第八大隊以航空母艦為主目標，以上海敵輸送船軍艦及黃浦江敵艦為副目標，而轟炸之。 B.第二大隊以公大紗廠虹口公園敵各機場，虹口公園敵兵營，普陀路梵王渡各紗廠，特別區內黃浦江沿岸敵之碼頭與各紗廠之次序，而轟炸之，同時并轟炸黃浦江面之敵艦。 C.第三大隊以長興、武進為根據地，應掩護各轟炸隊之作戰并集結，如敵潛匿租界內之飛機，未被炸毀而出現時，務捕捉而擊落之，并協助廣德、杭州、嘉興、長興之防空，并相機協助對近海航程內敵艦之轟炸。 D.高射機關炮隊，先協力廣德之防空，俟襲擊得手，即進駐虹橋，擔任防空。

1937年8月13日淞滬會戰爆發以來，中國空軍就一直竭力支援上海陸軍作戰并攻擊近海日軍艦船，但由于中國空軍并未接受過相應對艦攻擊訓練，加之自身裝備限制（諾思羅普是水平轟炸機），最終收效甚微。

圖12. 8月14日空襲上海的第2大隊諾思羅普編隊，由空軍記者拍攝

圖13. 8月14日空襲上海的第2大隊諾思羅普編隊，由日軍記者拍攝

第2大隊自8月14日起以全部主力投入作戰，并能夠在8月作戰前期組成20機以上大編隊向上海和近海目標進擊。但隨著部隊實力的逐漸消耗以及日軍對制空權的逐步掌握，到9月中旬以后，第2大隊飛機已經損失過半。同時期中國空軍整體的進攻能力也同樣大為削弱，攻擊編隊機數也再無法超過10架。

圖14. 空襲黃浦江日艦的第2大隊諾思羅普

圖15. 空襲黃浦江日艦的第2大隊諾思羅普，圖中為第9隊隊長謝郁青901號座機

由于第一個月中損失較為慘重，9月3日晚20時，空軍總指揮部下達《空軍作戰命令第二十四號》要求第2大隊撤離前線，具體如下：

空軍作戰命令第二十四號 命令 九月三日二十時 于南京空軍總指揮部 …（中略）… 四、第二第六兩大隊從明（四）日起暫停夜襲整頓待命切實施行飛機檢查及人員休養其地點由各該大隊長就周家口及現在分散各地點中自行考慮選定呈報。 …（中略）… 右令 空軍總指揮周至柔 副總指揮毛邦初

9月5日起，第2大隊分批次陸續撤離前線，自廣德飛往周家口休整。但由于日軍在華南沿海活動日漸頻繁，9月10日，空軍總司令部電令第2大隊南下廣東進行對海空襲之作戰。電令具體如下：

一、該大隊整理完畢以后以飛機十架逐次對封鎖我海岸之敵艦轟炸之。 二、茲分東南海岸為四段以為該大隊行動之準據。 （甲）第一日由廣州出發偵炸廣州海口之敵艦返還白云機場降落宿營。 （乙）第二日由白云機場出發偵炸廣州至汕頭間之敵艦仍返還白云機場降落宿營。 （丙）第三日由白云出發偵炸廈門、福州間之敵艦可在永嘉加油后至杭州一帶宿營。 （丁）第四日由宿營地出動偵炸浙江沿海之敵艦 三、每次出動可相機于漳州、福州、永嘉、海門、曹娥等處加油惟不得經過萬山群島以避開敵機為原則。 四、各地之油彈及機械士已由本部分別派遣。 五、預期于十三日到達廣州十四日開始第一日之行動如整理不及時由該大隊長斟酌可遲一日。 六、其它細部事項概由該大隊長適宜定之。

圖16. 筧橋飛機制造廠中正在組裝或整修的第14隊諾思羅普

9月10日第2大隊接令后，張廷孟立即指揮所部進行飛機檢查并于12日飛抵蕪湖備戰。第2大隊在廣東的作戰實際上也未能取得較大戰果，但值得一提的是，9月14日，第2大隊連續出動5波飛機協助海軍“肇和”“應瑞”二艦在虎門附近與日艦“夕張”“追風”“疾風”交戰。

9月21日，張廷孟率第9隊和第11隊所有人員北上蘭州接收新購入的蘇制飛機，第2大隊原有全部可動飛機被整合至第14隊，在副大隊長孫桐崗指揮下繼續駐南京參與一線作戰。

10月下旬，第14隊又多次支援津浦路沿線作戰。24日第14隊隊長全正熹（中央航校第2期）被日軍擊落身亡。11月1日副隊長武維志（中央航校第2期）升任隊長，繼續進行零星作戰。

圖17. 第14隊副隊長/隊長全正熹中尉

圖18. 第11隊副隊長/第14隊隊長隊長武維志中尉

武維志 履歷

1913年1月15日 出生于江蘇鹽城 1934年2月2日 畢業于中央航校第2期 空軍第5隊隊員 1935年9月7日 空軍少尉 空軍第5隊分隊長 空軍第11隊副隊長 1937年10月25日 空軍第14隊隊長 空軍第30隊隊長 1938年7月2日 空襲安徽東流日艦時被日機擊中油箱，座機起火墜落后身亡 1941年7月14日 追贈空軍少校

1937年8月～10月這兩個半月的作戰中，第2大隊頻繁出擊，相應地也遭受極大消耗。在10月及之前的作戰，對艦攻擊也是第2大隊所多次進行的。具體情況如下表所示：

第2大隊對艦攻擊記錄1937年8月～10月～ 注意 本表未對照日方史料，因此不記錄攻擊成果和日艦具體名稱，具體對照結果請參照筆者后續更新之「淞滬會戰日本海軍逐日作戰記錄」系列。 ～ 凡例 日期 地點及目標 架數 投彈數 ～ 8.14 吳淞口日艦 5 不明 8.15 三星島日軍航母 不明 不明 8.19 余山日軍航母及軍艦 13 500kg12+250kg12+50kg7 不明 8.23 寶山、瀏河日艦 3 250kg3+50kg6 8.23 寶山、瀏河日艦 3 250kg3 8.24 瀏河日艦 3 250kg3+50kg6 8.24 瀏河日艦 3 250kg3 8.25 吳淞口、瀏河日艦 6 250kg6 8.26 瀏河日艦 2 250kg2 8.26 瀏河日艦 2 250kg2 8.26 寶山、吳淞口、瀏河日艦 2 250kg2 8.27 白龍港、寶山、瀏河日艦 4 250kg4 8.27 白龍港、寶山日艦 3 250kg3 8.28 寶山、川沙、瀏河日艦 4 250kg4 8.28 寶山日艦 3 250kg3+50kg6 8.29 瀏河日艦 3 250kg3+50kg6 9.1 瀏河日艦 6 250kg6 9.2 瀏河、寶山日艦 2 250kg2 9.4 吳淞口、瀏河日艦 1 250kg1+50kg3 9.5 吳淞口、瀏河日艦 1 250kg1+50kg3 9.6 寶山日艦 7 50kg35 9.13 大蒲臺、大萬山日艦 2 50kg10 9.14 寶安日艦 6 50kg30 9.14 寶安日艦 2 50kg7 9.14 寶安日艦 3 50kg18 9.14 寶安日艦 3 50kg15 9.14 伶仃洋敵艦 6 100kg36 9.15 汕頭口外 3 100kg6 10.6 寶山、瀏河日軍艦及運輸艦 4 50kg24 10.17 吳淞口、瀏河日艦 4 250kg3 10.17 瀏河日艦 3 250kg3

截至1937年10月31日，空軍總計在空中被擊落98架，地面被擊毀39架，共計137架，犧牲航空員96人。這其中，第2大隊共有8架諾思羅普戰斗中直接受損。其中，大隊8月空中被擊落4架，地面被擊毀1架，9月無直接損失，10月空中被擊落2架，地面被擊毀1架。第2大隊8月～10月共有9名航空員犧牲，具體如下：

第2大隊犧牲名單1937年8月～10月 共9人犧牲～凡例姓名 軍銜 職務 期數 犧牲日期 犧牲地點 犧牲原因～1937年8月 7人～ 任云閣 少尉 14隊見習員 中央航校第6期 8.14 上海 被“出云”水偵擊中身亡 李傳謀 少尉 9隊隊員 中央航校第6期 8.14 常州 被敵機擊落 沈崇誨 中尉 14隊分隊長 中央航校第3期 8.19 黃浦江面 被“出云”防空炮擊落 陳錫純 少尉 14隊隊員 中央航校第5期 8.19 黃浦江面 被“出云”防空炮擊落 許箕炳 少尉 11隊隊員 中央航校第5期 8.26 廣德 起飛事故 汪雨亭 中尉 11隊副隊長 中央航校第2期 8.29 廣德 起飛事故 侯耀先 少尉 11隊隊員 中央航校第5期 8.29 廣德 起飛事故 ～1937年9月 0人～1937年10月 2人～ 全正熹 中尉 14隊隊長 中央航校第2期 10.24 南京 被敵機擊落 游云章 少尉 14隊隊員 中央航校第6期 10.24 南京 被敵機擊落

盡管第2大隊作戰損失并不嚴重，但由于抗戰以來外援幾近斷絕，諾思羅普的零件備件難以獲得，加之飛行員自身操作不當造成相當事故，第2大隊的飛機絕大部分已處于不可用之狀態。到1937年11月1日，第2大隊僅剩6架諾思羅普可以出動。而中國空軍全軍也僅剩42架戰斗飛機和27架訓練飛機，共計69架可出動機。

圖19. 空軍部隊戰斗飛機現數表（11月3日）

圖20. 空軍部隊訓練飛機現數表（11月3日）

截至11月8日，空軍總計保有兵力為42架作戰機和28架訓練機。

圖21. 空軍部隊戰斗飛機現數表（11月8日）

圖22. 空軍部隊訓練飛機現數表（11月8日）

由于空軍在11月尚未掌握蘇制新機，而抗戰前儲備的舊機基本用盡，中國空軍在11月并未再頻繁發起較為規模的進攻行動，即使發起，也都是由北正面支隊津浦路沿線發起，淞滬戰場正面已經鮮有中國空軍飛機出現。

就在這日漸式微的情形之下，中國空軍竟然出動了一支編隊空襲浙東沿海的日軍航母，從某種程度上而言，來自第14隊的他們已經是在孤軍奮戰了……

（未完待續）

參考資料

1.檔案類

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「上海方面戦闘詳報　軍艦加賀　自８月２８日至９月２５日」JACAR（アジア歴史資料センター）Ref.C14120555400、戦斗詳報綴（上海方面　等）　昭和１２．８～１２．１２（防衛省防衛研究所）

「戦闘詳報　軍艦加賀　自１０月６日至１０月２４日」JACAR（アジア歴史資料センター）Ref.C14120555400、戦斗詳報綴（上海方面　等）　昭和１２．８～１２．１２（防衛省防衛研究所）

「戦闘詳報（中支第２次）　軍艦加賀　自１１月５日至１１月１５日」JACAR（アジア歴史資料センター）Ref.C14120555400、戦斗詳報綴（上海方面　等）　昭和１２．８～１２．１２（防衛省防衛研究所）

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「支那事変飛行（整備）記録　第５期中支方面作戦　Ｈ及Ｋ作戦參加　軍艦加賀　（自１０月２８日至１１月１７日） 」JACAR（アジア歴史資料センター）Ref.C14120520000、支那事変飛行（整備）記録（防衛省防衛研究所）

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「第１航空戦隊戦闘の大要　軍艦加賀」JACAR（アジア歴史資料センター）Ref.C14120552000、第１航空戦隊戦斗の大要　軍艦加賀飛行機隊活動狀況調査　昭和１２（防衛省防衛研究所）

「軍艦加賀爆弾消耗額調（自昭和１２年８月１５日至昭和１３年５月３０日）」JACAR（アジア歴史資料センター）Ref.C14120552000、第１航空戦隊戦斗の大要　軍艦加賀飛行機隊活動狀況調査　昭和１２（防衛省防衛研究所）

「軍艦加賀飛行機隊活動狀況調（自昭和１２年８月１５日至昭和１３年５月３０日）」JACAR（アジア歴史資料センター）Ref.C14120552000、第１航空戦隊戦斗の大要　軍艦加賀飛行機隊活動狀況調査　昭和１２（防衛省防衛研究所）

「（支那事変飛行（整備）記録別冊）整備參考諸表　（自昭和１2年８月至昭和１３年１２月）　軍艦加賀　昭和１３年１２月１５日／３．飛行時數及燃料潤滑油消費量調　第１２表」JACAR（アジア歴史資料センター）Ref.C14120552800、空母加賀支那事変関係記録　昭和１２～１３（防衛省防衛研究所）

2.檔案匯編及戰史類

《抗日戰爭正面戰場 下》中國第二歷史檔案館

《空軍抗日戰史 第一冊》“空軍總司令部”情報署

《空軍抗日戰史 第二冊》“空軍總司令部”情報署

《空軍忠烈錄》“空軍總司令部”情報署

「戦史叢書第072巻 中國方面海軍作戦＜1＞昭和十三年四月まで」

《抗日戰史 024 淞滬會戰（一）》“國防部”史政編譯局

《抗日戰史 025 淞滬會戰（二）》“國防部”史政編譯局

《抗日戰史 026 淞滬會戰（三）》“國防部”史政編譯局

- 未完待續，敬請期待！ -

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