中國第一汽車科技作者Erik的第278篇文章

一夜之間，Manus成了全球寵兒。

只是一個邀請碼，第三方平臺販子都叫到了5萬。

真的沒看錯，5萬一口價，不接受還價。

上一個這么強勢的賣方，還是深圳后海日光盤的房價。

這世上還有什么虛擬資產(chǎn)超過這個邀請碼的？

可能到這里，絕大部分人還是懵的，到底啥呀，這么貴。

不會又是一個騙局吧。

還真不是，但對于普通人來說，確實不值得沖，建議等等。

Manus，簡單來說是一個AI人工智能助手，創(chuàng)始團隊也是中國人，90后，長這樣。

畢業(yè)于華中科技大學，肖弘在大學畢業(yè)后創(chuàng)立了夜鶯科技，獲得了來自真格基金等知名產(chǎn)業(yè)基金和投資機構的數(shù)億元投資，推出了壹伴助手和微伴助手兩款產(chǎn)品，累計服務超過 200 萬 B 端用戶，并助力企業(yè)觸達數(shù)億 C 端用戶，獲得了市場的廣泛認同。

2022 年，肖弘又創(chuàng)建了“蝴蝶效應”公司，并推出了 AI 瀏覽器插件 Monica。

此次推出的 Manus，也延續(xù)了 Monica 的產(chǎn)品思路。發(fā)布視頻里介紹，Manus 這個詞語源自拉丁語，象征著“手”。

拉丁語中的“Mens et Manus”，意思是頭腦和手，即手腦并用。

華科不是頂尖名校，跟創(chuàng)立Deepseek的梁文峰浙大也差不多，只不過梁文峰是85后，肖弘更小，是90后。

曾經(jīng)我跟國內最頂尖的自動駕駛公司創(chuàng)始人們勾搭的時候，他們對一個事實都表示極度認同：

做自動駕駛一定要最聰明的大腦，才能達到最優(yōu)秀的結果，這是智力的比拼。

自動駕駛的大腦需要決策，決策需要深度學習網(wǎng)絡，可以理解為AI的前奏。

這些AI，是由算法工程師去編曲的。

自然，貝多芬、周杰倫、毛不易搞出來的，比音樂系的要高很多個檔次。

很好理解，就像愛因斯坦牛頓差不多是人類史上最杰出的兩個科學家了，他們的大腦也幾乎是人類里最聰明的尖尖兒。

但梁文峰和肖弘，肯定不是AI人才堆里的尖尖兒。

上的學校也不是最尖尖的，但各自創(chuàng)立的Deepseek和Manus，是目前為止。

國內背景的創(chuàng)始核心，在全球最出彩的一對兒。

Manus官網(wǎng)鏈接：https://manus.im/invitation

當然進不去，得邀請碼，問就沒有。

進得去的幾個大聰明，界面是這樣的~

看起來也沒有狂拽炫酷吊炸天

但稍等一下，有一個官方原版的視頻，是全英文介紹的，整了個中文翻譯的，更好理解~

視頻演示了三個部分：

篩選簡歷，在紐約選一處性價比房子，股票分析。

簡單來說，就是你現(xiàn)在有一個想法，盡可能的詳細描述出你的要求。

然后Manus就可以詳細分析你的需求，自己在網(wǎng)絡上找信息，然后做一個小程序，專門來干你的這個項目。

最后給出你一份平均水平附近的調研報告。

從完成的結果來看，這個水平已經(jīng)高于一般的公司實習生、應屆生、行政、前臺、初出茅廬的員工了。

這當中的一切工作都是Manus自動完成的，你不用像哄女朋友一樣，一直猜測揣摩AI的頭腦，變著法的去問AI，不斷的細化你的問題。

一旦你不是一個有一定專業(yè)水平的人，AI給出的答案很有可能胡編亂造。

而你判斷不了。

當然這不是Manus的可怕之處。

這三個任務只是Manus的小試牛刀，整個過程他可以自己編程，搜索研報，實時信息，社交媒體新聞等等。

把不是標準化流程的工作，自己現(xiàn)做一個流程。

舉個例子，就好比做手機開模是很貴的，Manus相當于3D打印，人人都可以自己定制模型。

用極低甚至免費的成本整出完全滿足于自己特殊需求的工作助理、生活助理。

Manus現(xiàn)在的水平，已經(jīng)幾乎可以取代掉絕大部分公司里的文員、前臺、行政、助理了。

甚至程序員、產(chǎn)品經(jīng)理、日常的運營也都可以取代掉。

這不是干掉普通成年人的工作機會，這幾乎是干掉了整個教育體系。

大學里教出來的應屆打工人，對于公司而言，應屆畢業(yè)生真的沒什么價值了。