文章開始前，想說點老生常談的話，在新能源與智能化雙浪潮的推動下，中國傳統車企正在經歷著前所未有的變革，大家也知道，傳統車企轉型如“巨象翻身”、“巨輪掉頭”般艱難......

但也正因為艱難，他們的轉型才變得更有意義。

長安汽車，便是其中一位。2024年，長安汽車全年銷量達268.4萬輛，連續五年同比增長，其中新能源銷量73.5萬輛，海外市場突破53.6萬輛，創下近七年新高。

25年1-2月，長安汽車銷量43.71萬輛。其中，自主品牌銷量37.78萬輛，自主乘用車銷量28.72萬輛，海外銷量10.95萬輛，新能源銷量10.71萬輛，

具體看下2月的銷量，長安汽車累計交付161435輛。新能源銷量39650輛，同比增長68.4%；海外2月銷量47521輛，同比增長15.5%。成績斐然的背后，離不開技術的支持。

一、技術為先，全維突破

從2017年起，長安汽車開啟第三次創新創業，大力發展智能網聯新能源汽車，相繼發布新能源”香格里拉“、智能化”北斗天樞“以及全球化”海納百川“三大重要戰略。經過多年的深耕，在各項先進技術以及市場表現上有了明顯的突破。

先說科技，科技板塊的都知道“技術為王”的道理，技術就好比是一家公司的“護城河”，而長安在新能源領域持續深耕，其全固態電池研發已進入關鍵階段。

該電池能量密度達400Wh/kg，續航里程超1500公里，預計2026年完成裝車驗證，并在2027年量產。如果這項技術落地，將會徹底解決現在新能源車電池的安全與續航痛點。

智能化上，布局長安科技、長線智能等13家科技公司。自主研發全球領先的中央環網架構SDA，發布智能化戰略“北斗天樞2.0”計劃。

圍繞數智產品、數智運營、數智制造、數智生態四大核心領域，開啟“四大數智升級”行動。從2025年起長安將不再開發非智能化新產品，未來3年將推出35款數智新汽車。

全球化布局方面，長安的“海納百川”計劃加速落地。

北京時間3月21日，長安汽車在德國以SHARING THE FUTURE（共享未來）為主題圓滿舉行2025年長安汽車品牌歐洲發布會。長安汽車旗下三大品牌九款新車閃耀亮相，驚艷歐洲。

再多說一句，阿維塔在中東市場快速擴張，阿維塔11（參數丨圖片）與12在卡塔爾上市，進一步鞏固了高端品牌形象。

二、雙線并進，重塑格局

技術有了，長安啟源與長安引力作為品牌轉型的核心技術載體，分別承擔新能源探索與基盤市場穩固的功能；長安啟源的產品矩陣逐漸完善，累計交付突破20萬輛。

啟源Q07作為戰略車型，定位為“全家智能SUV”，搭載智慧新藍鯨3.0插混系統，各方面配置誠意十足，兼具性能與經濟性。未來啟源計劃推出C390中型轎車與B216緊湊型SUV，進一步覆蓋細分市場。

長安引力兼顧整合與產品煥新，形成覆蓋燃油、混動、純電的全品類矩陣，2024年銷量累計達120.9萬輛，成為長安銷量的核心支撐。

UNI-Z新能源作為其中一員，將智慧座艙、智慧動力、智慧駕駛“三智合一”，在智慧新藍鯨3.0賦能下，搭載榮獲“中國心”2024年度十佳發動機及混動系統的新藍鯨1.5L發動機及數智電驅。

可插混、可增程，一車當作兩車用，經濟高效，電感舒適。同時，還搭載的天域智慧座艙，配置同級領先的全場景車內外語音、行業首創的人臉識別、無麥K歌及車載健身等等。

三、調轉方向，未來已來

2025年，長安汽車全年奮斗目標是：總銷量300萬輛、收入3000億元、自主新能源銷量100萬輛、出口100萬輛。

到2030年，公司總體銷量500萬輛，其中，自主板塊銷量400萬輛，數智新汽車銷量突破300萬輛，成為世界級品牌。

為實現這一目標，長安將持續推進三大戰略，這三大戰略就好比三個推進器。首先是在新能源和智能化技術上持續發力，例如加速固態電池、高階智駕與中央環網架構的研發。

其次，繼續深耕全球化，2025年將新建8個海外經營主體與550+渠道觸點；最后，與華為、寧德時代等合作伙伴深化技術合作，構建從電池到智駕的全產業鏈的優勢。

另外從今年起，長安將不再開發非數智化新產品。未來3年將推出35款數智新汽車，涵蓋長安啟源、深藍以及阿維塔等品牌在內。

尾聲

今年的長安汽車可謂“德智體美勞”全面發力。1月25日，長安汽車在牙克石冬季汽車試驗場搞了一場“數智極寒運動會”；

2025年春節前夕及春節期間，長安汽車登上央視總臺春晚重慶分會場為契機，向全球人民拜年。

3月2日，2025長安汽車重慶馬拉松在南濱路智慧開跑，攜手共進12載，共同成長、彼此成就，不斷刷新馬拉松賽場的科技體驗。

不難看出，長安汽車是其轉型的縮影，也是中國汽車工業從“跟隨”到“引領”的見證。未來，隨著全固態電池、飛行汽車等黑科技落地，長安或將成為全球汽車產業格局重塑的關鍵力量，讓我們拭目以待......

（文：梓程丨部分圖片源于網絡，侵權請聯系）