往年文章我已提到，福州地鐵公交免費乘車看似要少收很多票款，但市民、游客出去游玩光是坐地鐵就省好多錢，逛景區又基本不用買門票，自然會把省下來的錢花在吃喝、娛樂、購物等方面。這樣一來不僅幸福感得到提升，還能充分帶動消費，少收的票款都會化作民生領域投資，可以從經濟發展中加倍收到回報。

過完“五一”假期，我們看到的各組數據充分證實上述觀點。今年春節后我便專文指出：福州已經是福建史上前所未有的“現象級”旅游城市。實力強就更有底氣，在省內其他城市“花式編數據”搞攀比，甚至游客人數編到比本市人口都多很多之時。福州非常明智，不去胡吹無從考證的虛假數字，而是選擇了更有說服力的渠道，即第三方平臺出具的報告。

今年春節期間福州就列舉了旅游、入境游、租車等方面的訂單翻倍增長，到了“五一”成績單更加輝煌。5月6日抖音生活服務發布了“五一”消費數據報告，按照下午6點到次日凌晨6點的團購消費量排序，福州高居全國第三，前面只有上海、鄭州。

這個排名來自抖音，并非自吹自擂，團購訂單量和金額都是客觀透明的統計數據，有一單是一單，花一元是一元，可以精確到小數點。國內人口眾多的大城市比比皆是，福州能在競爭中脫穎而出，這是多么耀眼的成就。

與此同時，《福州新聞》上宣布“五一”假期外地游客在榕日均消費同比增長68%，與上述“夜生活”團購排名相互印證。再加上不會騙人的地鐵客流，這些可統計的精確數據擺在那里，就顯得某些城市自說自話鼓吹的游客人數、消費金額可笑又可恥。

“五一”期間雖然地鐵乘車擠了點，但我經常聽到外地游客對福州地鐵免費的贊譽。聽完心里美滋滋，這的確是放眼全國獨一無二，連一線城市都沒做到的事。這就充分表明福州納稅人的錢用對了地方，稅收切實花在普通老百姓身上。

地鐵免費也順帶著大幅提高城市知名度，固然有些網絡水軍見不得福州好，整天酸得咬牙切齒說福州地鐵沒人坐才要免費刷客流。但老百姓的眼睛是雪亮的，你為大家做好事，大家都會感念你。

那好，既然福州一向很舍得在民生領域投錢，接下來的問題就很簡單，全城百姓都希望地鐵免費可以長期保持下去，需要做的就是尋找資金保障。錢從哪來呢？前些年樓市巔峰時期，一年土拍上千億，資金自然不是問題。然而今時不同往日，現在只能靠福州人自己努力。

2023年12月19日本號文章已明確提出解決辦法，幫福州市屬國企賣一套房，就能請全城百姓免費乘一天地鐵。去年以來我更是反復提醒大家，出生人口逐年減少，名校學位大量富余。

這些富余學位是全體福州百姓的公共財富，必須公開透明公之于眾，用于幫助城市發展，用來為百姓造福，絕不能被“條子生”、“關系戶”竊取。要么交給市屬國企促進銷售，然后從售樓款中捐出專款補貼地鐵公交。要么干脆把這些名校富余學位公開出售，一線名校一個學位30萬，二線名校一個學位15萬。

2019年福州五區出生人口比2018年少了3500人，意味著今年五區小學至少空出學位3500個。假如從中拿出1000個“名校”、“牛小”富余學位來賣，一年至少籌集兩個億，今后還會增多。這筆資金用來請福州百姓和外地游客乘地鐵完全足夠，基本上每個周末、節假日都能實現免費乘車，可在促消費、謀發展方面取得巨大經濟效益。

凡是明白人都能看得出來，我的建議向來極有針對性和可操作性，只會讓某些狗茍蠅營的利益集團深受打擊。倘若覺得直接賣學位不好聽，就把學位和市屬國企樓盤綁定，讓市屬國企象征性捐一筆教育發展基金，用來換取名校富余學位。只要以民為本，讓全體百姓受益，福州人民會鼎力支持。