作為本地生活服務領域的最大平臺型企業，美團的財報數據備受關注，同時在反映“服務經濟”方面有著重要的參數作用，特別是在吃喝玩樂等領域，它更是有著“晴雨表”的作用。

5月26日，美團(股票代碼:3690.HK)發布2025年第一季度業績報告。數據顯示，美團營收866億元，同比增長18.1%。其核心本地商業與新業務兩大板塊，均取得了不錯的業績，尤其值得注意的是：美團非餐飲即時零售日單量突破1800萬單，美團閃購累計交易用戶超過5億，其中90后占比達三分之二。

更值得關注的是，美團在騎手生態建設方面的投入，一季度騎手收入繼續增長，社保也在擴區覆蓋中。6月6日，央視《新聞聯播》專題報道，肯定了美團加大投入完善騎手保障和穩崗擴崗穩就業的積極作用。

穩健的一季報

從美團的財報中可以看出，除了總營收保持兩位數增長外，還有不少更細節的亮點：

一是核心本地商業收入643億元（+17.8%），主要得益于外賣高頻用戶占比擴大及閃購業務增長。新業務收入則達到了222億元（+19.2%），虧損同比收窄17.5%，主要依賴食雜零售和海外市場的拓展。

二是閃購業務爆發，比如“情人節”當日訂單量翻倍，3C、家電等高客單價品類增長顯著，已然成為美團新增長引擎。

三是國際化與技術突破：其中海外業務Keeta在沙特穩居前三，此前更是宣布進軍巴西市場，計劃5年投入10億美元。技術投入上以15%的研發費用大幅增長至58億元，顯示美團正在積極導入最新AI技術以及深化自研無人機技術。數據顯示，美團無人機配送累計完成52萬單，覆蓋深圳、迪拜等城市。

本地生活服務領域有著獨特的“本地供給、本地服務、本地消費”的三本地特征。很顯然，美團正在繼續發揮在商品零售和服務零售的多應用場景優勢，引領產業創新，并通過多元化供給和精細化運營策略，來滿足用戶持續迭代的消費需求。當然，這正是數據背后，美團核心本地商業實現穩健發展的最重要原因。

其中，外賣業務保持著健康增長，用戶粘性和購買頻次進一步提升。美團為連鎖餐飲品牌創新提供的“品牌衛星店”模式進展顯著，截至一季度，美團已助力480多個品牌開出3000家高品質的品牌衛星店，為用戶提供多元的優質外賣供給，更有效助力品牌商戶探索新的增長機遇。

致力于“30分鐘好貨到手”的美團閃購也正成為新一代購物平臺。一季度，美團閃購保持了強勁的增長勢頭，包括飲料零食、3C產品、家用電器、美妝個護等在內的多個品類增長顯著。2月14日“情人節”當天，美團閃購日訂單量同比增長接近一倍。截至3月底，美團閃購累計交易用戶數超5億，以90后的年輕消費者為主。當前，美團非餐飲品類即時零售日單量已突破1800萬單。

顯然，從一季報能看出，美團本地生活服務行業中新的消費場景正不斷涌現，消費形態則繼續向多、快、好、省并重轉型。

隨著服務消費增長加快，一季度美團到店業務持續拓展供給，年活躍商戶數同比增長超過25%。全新升級的“美團會員”體系進一步促進業務協同，首次將吃、住、行、游、娛、購、醫等全生活場景業務整合進一套會員體系中。目前已接入的主要權益包括“神券”權益、酒店權益、出行權益、生活權益等，更多類別的新權益正在陸續接入中。

值得注意的是，正是在美團閃購“強勁”切入非餐飲實物電商領域之后，劉強東宣布其旗下京東推出了“品質外賣”及“秒送”業務，展開了“針對性”的激烈競爭。

4月30日，阿里在淘鮮達、貓超、小時達等多次的嘗試之后，在“小時達”基礎上升級為“淘寶閃購”加入競爭，一場針對“即時零售”的新三國殺硝煙正在燃起。

依托完備的本地生活場景，依托于多年耕耘的“先發優勢”，依托于持續“進化”的精進創業，美團可能依然能夠領跑行業。

但隨著競爭的加劇、健康生態大投入的幾路壓力，疊加消費大環境因素，有分析師指出，一季報“靚眼”財報背后，美團可能面臨增速放緩因素。

總之，一季度美團通過閃購、國際化及技術投入等維度鞏固了優勢，但需應對上述挑戰。如果從長期來看，其“零售+科技”戰略能否在高質量發展與業績增長間找到平衡點，將是美團接下來財務的重點觀照。

生態高質量進化

在加入外賣競爭的起盤階段，劉強東舉起“品質外賣”的大旗，劍指行業中普遍艱難、幽靈商家（無堂食的臟亂差小商家）、騎手社保等行業頑疾，以企業愿景代替了社會公義，站上了商業的“道德高點”。

但以IT老友記近20年的行業觀察，美團在本地生活商業生態上的“高質量進化”不可磨滅，這一點，如同阿里當初構建中國電商的“水電煤”基礎設施，京東的快遞物流等方面的努力一樣，構成了中國電商的本色，功不可沒。

實際上，美團也早已跨過“草莽”階段，進入了高質量進化期，如果從一季報來看，這一進化過程正在提速。

一季報顯示，美團研發投入達58億元，同比增長15%；騎手端推出包含社保在內的勞動者權益保障方案；在商家端，則在去年11月份推出10億元助力金計劃之外，幾天前又提出三年1000億元行業高質量發展計劃……

顯然，近年來，美團正持續加大對生態體系的建設投入，傾聽騎手切實訴求，不斷落地和完善騎手權益保障；通過數字化創新，支持全國范圍內合作商戶健康發展，促進消費提質升級。

在科技端，美團針對外部用戶的免費AI Coding應用NoCode已進入灰度測試，年內還將推出多個AI應用助手。美團自研第四代無人機已獲批中國全境載貨類民用無人駕駛航空器運營合格證。截至3月底，美團無人機已在深圳、北京、上海、迪拜等城市開通55條航線，累計完單超52萬筆。

在騎手側，美團在相關部門指導下，以政策導向和騎手訴求為基礎，積極研究新就業形態勞動者權益保障方案。自2022年7月美團試點“新職傷”，已在7省市為近700萬騎手繳納了15億元的保費，預計明年底推廣至全國。今年4月初，美團推出更符合騎手特性的養老保險補貼方案，并開啟試點。5月初，參與試點的騎手已收到美團提供的現金補貼。

補貼方案充分貼合騎手職業靈活自由的特點，無前置資格限制、無參保地點限制、無時長單量限制、無跑單類型限制，保障了靈活就業者的自主性，同時降低參保門檻，覆蓋更廣泛人群。試點實施后，得到了騎手們的積極反響和認同。美團稱，將在年內擴大試點范圍，并在實踐中不斷完善方案。

美團還為騎手提供全方位的人才培養和晉升通道，目前配送生態內有86%的管理崗位是由基層騎手晉升而來，并已為數百名騎手提供了大學深造的機會和全額資助。

但積極推進“騎手社?！钡呐e措也引來了市場的擔憂，專家分析，美團養老保險補貼若全國推廣，預計每年將增加成本約180億元（占其2024年稅前利潤47%）。

在商戶側，美團外賣則從商家助力金、營銷簡化、經營減負、評價體系升級等多角度，推動行業“反內卷、促公平”。美團去年推出的首個“十億助力金計劃”正持續落實，至今年4月底，已覆蓋超18萬餐飲商家。

2024年11月下旬，美團外賣宣布投入10億元助力金，真金白銀支持餐飲優質商家創新發展，其中包括：5億元助力優質中小商家提質增效、3億元支持餐飲產品和模式升級、2億元加速“中華老字號”數字化進程等。

業內人士指出，目前餐飲營銷費用包括廣告、團購、充值等多項，企業在營銷方面的費用約占營收的5%-10%，營銷費用如果降低，產品和服務的支出自然就多了。

幾天前，美團再度宣布，為打造多方共贏的健康生態，讓用戶更好地消費、商戶更好地經營、騎手更好地工作、行業可持續提升，未來三年，美團將投入1000億元助推行業高質量發展，這些資金將用于扶持行業內各類商戶并激發用戶需求。美團還將繼續深入推進食安體系建設，通過硬件補貼和流量扶持推動“明廚亮灶”，預計今年“明廚亮灶”覆蓋商戶將突破10萬家。

而在公眾頗為關注的平臺算法上，美團則正在推進算法公開常態化，一是設立算法公示專區，持續與各界溝通算法的基本原理、運行機制等，增加算法的透明度，推動算法更加公正、更加人性化；二是建立更加開放多元的算法溝通機制。每季度舉辦算法懇談會，邀請騎手、商家、用戶、專家學者等共同參加，推動算法兼顧所有參與方的感受與權益。同時，美團還成立了由外部專家組成的算法顧問委員會，為優化算法提供常態化的指導。

從一季報能看出，美團在“零售+選擇”的大旗之下，正在持續加大技術和生態維度的投入，積極在商業優化、營銷工具、平臺算法、騎手保障、消費服務等維度，推動企業甚至行業生態的改變。

美團著眼于長期主義，巨大的生態投入和科技投入，亦形成了一季報“穩健”的數字。反而言之，如果美團沒有近年來的巨大投入，其財報可能更加靚眼。

“一季度，美團繼續取得了穩健的業績，在動態變化的市場中展現了我們的長期韌性和優勢?！闭窃谶@上意義上，美團CFO陳少暉表示：“未來，美團將繼續以客戶為中心，聚焦提升核心能力，用科技創新推動零售行業變革，助力行業健康增長。”

國內著眼于科技+生態的巨大投入之外，還有美團出海國際化方面的發展。

今年3月，據外媒報道，美團旗下國際業務Keeta在出海短短四個月后，已成為沙特阿拉伯第三大外賣平臺。市場監測機構Sensor Tower數據顯示，截至今年1月，Keeta在沙特蘋果應用商店下載量達360萬次，位居免費榜第一。

5月12日，在“中國-巴西商業研討會”上，美團簽署投資協議：在未來幾個月內，美團正式將其旗下外賣服務Keeta引入巴西，并計劃5年內在巴西投入10億美元支持該項目的發展。巴西總統盧拉與美團創始人、CEO王興共同見證了簽約儀式。

需要看到的是，外賣出海并非是簡單的“送外賣”，它帶去的是一攬子數字基建+數字服務的解決方案，包括覆蓋全國的30分鐘即時配送網絡、提供給本地商家的數字化經營主場和工具、以及所衍生的一系列新型服務場景、消費場景，這種內生發展動能在當地帶來的影響要更加長久、持續。

長期來看，美團在本土市場推進商家端、騎手端、消費者端以及平臺生態端的均衡進化，在商業角度則采取“科技+出海”的雙軌戰略，再加上平臺算法、AI應用助手、自研第四代無人機等“硬科技”，高質量進化正成為美團發展的主旋律，而這些，也在正成為美團核心競爭力之一。

央視點贊美團：積極穩崗擴崗

“我感覺挺好的，既可以照顧家庭，時間也比較自由！”6月6日，央視《新聞聯播》報道了貴州織金縣34位常在家帶孩子的寶媽組成了“媽媽騎手團”，報道指出，美團等平臺企業正積極穩崗擴崗，擴大就業規模，加大投入完善職業傷害保障，試點養老保險。

據美團研究院數據，2024年月均有單騎手數量為336萬。而現在，他們正迎來自己的“好日子”：除了節節增長的騎手收入外，騎手保障裝備、平臺算法端的更加精準和人性化、防疲勞機制、超時免罰款、工傷養老社保試點工作……

在工傷保險上，美團在2022年7月率先試點“新職傷”，目前已在試點省市為近700萬騎手繳納15億元保費，在人社部指導下，美團稱今年將騎手工傷險覆蓋范圍擴展到17個省市，未來將循序推進覆蓋所有省市所有騎手。

今年以來，美團投入大量資源開展交通安全正向激勵，引導騎手跑單有序規范。在全國100余個城市，美團上線“安全分”體系并納入騎手正向考核。

騎手工作中戴頭盔、不超速、不闖紅燈，即可積累安全行駛里程，獲得安全分加分，如存在違規行為，則將被扣分。騎手安全分等級越高，獲得獎勵越多——單月可額外獲千元獎勵，以及免責卡、換電券等權益。在濟南、泉州等城市，美團試點“等燈獎”，為規范停車、不闖紅燈的騎手即時發放現金獎勵，騎手一周可增收400多元。

而據IT老友記了解，今年年初美團公布的眾包騎手“超時免罰款”試點行動，截至4月末已經拓展至廣西、河南、江西三省重點城市，預計年內在全國落地。

5月26日，美團研究院披露2025年一季度騎手收入情況，全國范圍內高頻騎手的月均收入在7230元至10100元之間。以熟練騎手組成的樂跑騎手為例，其月收入均值最高，在北上廣深等高線城市可達12593元。

相比2024年第四季度，今年以來騎手收入環比增長明顯。以北上廣深等一線城市高頻騎手為例，一季度收入環比增長約12%，三四五線城市騎手收入環比增長超過8.5%，綜合來看，全國主要城市地區的高頻騎手月均收入環比增幅超過了10%。

美團研究院對此表示：“今年一季度騎手收入環比增長顯著，得益于兩方面因素。第一，農歷新年前后是外賣傳統旺季，訂單增長較快；其次，一季度非餐飲類閃購訂單消費需求旺盛，電子產品、日用百貨、生鮮食雜、醫療健康等根植本地的新消費品類為騎手帶來更多配送收入?！?/p>

冬季訂單高速增長閃購需求旺盛，騎手收入環比增長顯著（圖：美團

除了持續的收入增長，對于外界最為關注的“騎手社?！眴栴}，也有了最新消息：5月8日下午，江蘇南通和福建泉州，首批參與美團養老保險試點的騎手收到了補貼到賬的消息。

美團的試點方案是，對當月收入達到就業地相關繳費基數下限，且近6個月有3個月滿足該條件的騎手，美團以相關繳費基數為基準，補貼50％的費用。

據試點區域一名站長稱，該站內約80％騎手可立即獲得補貼資格。該方案的特征是無需簽署任何合約或者等待邀約；支持騎手自主選擇在戶籍地或就業地參保繳費獲補；無時長單量限制；面向所有類型騎手開放，不因騎手的熟練度、工作年限而有所區別。

在南通、泉州試點的基礎上，美團將與有關部門溝通后，繼續擴大試點，逐漸推向全國，預計覆蓋超百萬騎手。

正是在這個意義上，央視稱美團等平臺企業加大投入，完善職業傷害保障，試點養老保險，在擴大就業規模，提升就業質量等維度做出了貢獻。

也許，正是在這個意義上，并不驚艷的美團一季報背后，折射出了作為平臺經濟驚艷的未來。