坐擁近1200萬輛銷量基盤，換種“進攻姿勢”的一汽豐田，勢必在新一輪競爭中表現得更加自信從容。

撰文丨MANGO

責編丨DAN

設計丨PinZow

7月初的一汽豐田，可以說是三喜臨門。

首先是銷量再創新高。7月1日，一汽豐田發布銷量戰報——1-6月銷售新車377821臺，同比增長16%，這是繼連續兩年成為正增長主流合資車企之后，一汽豐田再次創造的半年增長新記錄。

其二是第1200萬輛產品下線。20多年的時間，近1200萬輛車的銷量，這背后是消費者對一汽豐田產品品質和售后服務的長期認可，也驗證了一汽豐田在過去20多年穩扎穩打的能力和韌性。

其三是喬遷新居。一汽豐田汽車銷售有限公司正式完成從北京至天津濱海新區新辦公樓的搬遷工作，這是其成立22 年來首次跨省域搬遷，標志著它在研發、生產、銷售方面的布局進入新階段。

三個好消息讓一汽豐田迎來了下半年的開門紅。在6月開門紅后，一汽豐田下半年應該還會帶給行業和用戶更多的驚喜。

01

雄鷹換羽，搬遷為產銷一體化

從北京到天津，雖然僅有一百公里左右的距離，但對于一汽豐田來說，卻是一次非同尋常的跨越。6月26日，一汽豐田汽車銷售有限公司正式搬離北京，遷往天津濱海新區的新辦公樓。

按照官方的話說，這無論對豐田品牌的發展還是對一汽豐田的布局，都是一個重要的里程碑。在過去20多年，一汽豐田生產與銷售總部長期以來一直處于分離狀態。生產制造集中在天津，銷售總部設在北京。這種模式在過去雖能平穩運行，但隨著市場競爭格局的演變，一汽豐田也需要順勢構建新的運營模式。

所以，一汽豐田此番選擇“從京到津”，就是為了縮短銷售公司與總部、與產和研的溝通鏈路，從而構建起以市場為指揮棒的產銷研一體化機制，讓今后針對市場一線的各項決策都更高效，調整也更靈活。

搬進新辦公室的一汽豐田可謂是雙喜臨門。1-6月銷售新車377821臺，同比增長16%；電動化車型銷量185157臺，占比49%；TNGA-K平臺以上高端車型銷量226556臺，占比60%，為一汽豐田搬家送上了一份賀禮，也說明整個搬遷工作井然有序，并沒有對公司的工作造成影響。

不僅如此，新環境激發新面貌。這支團隊正在經歷一次態度層面的自我更新。他們像雄鷹換羽一樣，去掉舊的、迎接新的，推動自我革新，打造出一支更務實、高效、有戰斗力的隊伍，積極應對智能電動化帶來的挑戰和機遇。

總的來說，一汽豐田銷售公司的搬遷背后是一汽豐田務求通過自我革新激發內在活力，提升經營效率和產品競爭力的迫切需要，是對整個汽車行業未來走向的積極響應，同時也是對新時代的高效競爭所做出的一次主動出擊。

02

打造“合資新力量”，劍指智電未來

對于大部分車企來說，“遷都”已是大動作，而一汽豐田對于改革的決心，并不僅僅體現于此。事實上，為了在中國市場實現更長遠的發展，近幾年一汽豐田也在積極布局、靈活調整。今年上半年，一汽豐田提出了要打造“合資新力量”——新用戶、新汽車、新營銷、新使命，為合資品牌蹚出一條全新發展路徑。

在技術創新和產品布局上，一汽豐田去年發布了全新進化的IT'S TiME 2.0智能電混雙擎技術品牌，加速全面智混化進程；今年上半年已推出全新bZ5、普拉多（參數丨圖片）領銜的新產品，擁有更能滿足中國消費者需求的產品實力與更加清晰的產品定位。

除了更多新產品的推出，一汽豐田還圍繞著營銷和渠道展開，且以提升用戶體驗為根本目的。

營銷策略上，今年上半年推出的“時光煥新計劃”，以車齡增加一年補貼增加1000元的“車齡增值補貼”機制，徹底消除用戶的時間擔憂和里程焦慮。服務體系上，一汽豐田銷售公司始終堅持“專業對車，誠意待人”的理念，帶領全國經銷商堅守六大服務承諾，連續七年獲得中國汽車用戶滿意度測評售后服務滿意度冠軍，十次榮獲豐田全球服務表彰金獎。

可以說，通過一系列針對渠道的創新施策，一汽豐田既成功提升了自身的市場競爭力，也為消費者帶來更好的購車和服務體驗。在7月1日—7月31日期間，一汽豐田真誠加碼，車齡增值換購，至高補貼16000元；星光展廳夜間延長服務，避開酷暑輕松看車，購車更從容；格瑞維亞、普拉多等車型部分用品至高5折；購買bZ5還可享至高超38000元的八重尊享禮。

03

扎根中國市場22載，深度踐行本土化策略

作為領跑中國車市20多年的頭部車企，憑借全方位的體系力優勢以及近1200萬用戶的認可，一汽豐田已經證明了自己，將豐田這塊金字招牌在中國市場發揚光大。成績只代表過往，重要的還是未來。當下最重要的則是努力轉型，實現未來高質量可持續發展。

正所謂：與時俱進，強者恒強！隨著一汽豐田在華本土化研發的逐漸深入，基于“豐田標準、中國研發”打造的新汽車將陸續問世，以及產品與服務轉型升級迭代，一汽豐田將在下一階段更具挑戰性的競爭格局中進一步體現自身價值。

從多個方面都能看出，一汽豐田已經做好準備，隨時應對新能源革命下半場的激烈競爭。而從“1200萬輛達產”、“銷售公司喬遷”、“RCE體制落地”、“上半年電動化車型占比49%”四喜臨門釋放的信號，更是可以感受到一汽豐田在新能源新賽道的煥新實力與底氣所在。

對于已經憋好了“大招”的一汽豐田，在迎接其它新品爆發的前夜，所做的就是進一步夯實基礎，讓銷售公司總部喬遷天津正是為打贏下一場“硬仗”提前做好準備。坐擁近1200萬輛銷量基盤，換種“進攻姿勢”的一汽豐田，勢必在新一輪競爭中表現得更加自信從容。

從一汽豐田今年上半年的表現和接下來的規劃不難看出，在市場內卷、銷售公司喬遷等諸多因素交織的復雜形勢下，公司保持了令人嘆服的戰略定力和發展韌性，在諸多領域按照規劃保持了穩健的轉型節奏，并在市場形勢的轉變中不斷尋求加速發展的機遇和方式。

開弓沒有回頭箭，已決心全面奔向電動化、智能化，并完成銷售公司喬遷的一汽豐田，只能一股腦向前沖刺。憑借全新的研產銷一體化格局和煥然一新的團隊風貌，一汽豐田將開啟智電時代新篇章。

【本文僅為作者個人觀點，不代表My車轱轆立場】