“叮咚~您預訂的未來已送達！”前不久，一批來自溧水開沃集團的特殊“員工”在全國多個城市上崗：萌萌的“小馬駒”物流車化身勤勞的“快遞小哥”，L4級無人公交車開始“打卡上班”，顏值擔當“藍鯨號”觀光車變身“智能導游”……這些充滿科技感的無人駕駛車輛，正在重新定義城市出行方式。

AI公交司機在南京上崗

　　在南京秦淮區與棲霞區，一位特殊的“公交司機”最近成了網紅。它不會疲勞、永遠好脾氣——這就是創維L4級無人駕駛公交車。它擁有炫酷外表，更搭載了先進的智能配置：車頭主雷達和車身7個小雷達可以360度無死角掃描道路，精準識別障礙物輪廓和距離。

　　“相比于傳統公交車，無人駕駛公交可以更高效、更可靠地識別障礙物和行人，并快速做出響應，從而有效減少交通事故的發生?！遍_沃集團創維汽車技術人員趙振宇介紹，無人駕駛公交還便于實現動態調度，有利于緩解城市交通擁堵、優化線路效率。

“藍鯨號”觀光車亮相深圳

　　走進開沃集團產業園，兩輛不同型號的“藍鯨號”映入眼簾，其中一輛是今年4月底在深圳投用的自動駕駛觀光車。該車型最高時速40公里，續航超160公里，按8座6站布局，最大荷載14人，采用極具未來感的造型設計，線條流暢，非常適配景區接駁需求。

　　“這款自動駕駛觀光車同樣搭載了L4級智能系統，相當于20臺筆記本電腦的算力，能自動開關門、智能調溫、識別路況、避障等，就像一個老司機。”開沃集團（創維汽車）常務副總裁、中央研究院院長董釗志介紹，自主研發的先進底盤和雙份轉向制動系統，賦予車輛超高的安全冗余。

溧水無人車駛向全球

作為中國最早一批從事新能源汽車研發的企業，開沃集團從2016年開始布局“車路云一體化”技術，平均每年投入近億元，已形成完整的智能網聯汽車技術體系。“我們研發重心更多的是自動駕駛商務車產品?！倍撝窘榻B，目前已有200多臺創維無人車在中國香港、新加坡、阿聯酋等地的機場提供接駁服務。

　　隨著南京“車路云一體化”試點的深入推進，開沃正通過打造“光、儲、充、換、檢”一體化解決方案，加快推進全球化戰略，構建“零碳、智能、高效”出行生態。

　　“未來我們還將重點布局高速公路長途運輸、小區物流快遞、公安安防巡檢等應用場景，這些都將深刻改變人們的出行方式。”董釗志笑言，或許不久的將來，等車時和你打招呼的，就是這些充滿科技感的“新朋友”了。

記者 | 陶燕燕

素材來源 | 開沃集團