在互聯網上，我們經常能看到各種關于比亞迪的黑料，什么自燃，網約車，還有其他一些關于比亞迪的事情，總之，是說什么的都有，甚至有些車企干脆就公開進攻，像CC，還有吉利都公開吐槽過比亞迪，但是，我們也發現了個神奇的事情，我們似乎從來沒有看到過來比亞迪去黑其他車企，或者黑其他車企的車，這是為什么？

首先，比亞迪的實力足夠強，作為一家車企，你可以說比亞迪不懂輿論，但你不能說比亞迪菜，就拿上個月的比亞迪來說，6月份的銷量，累計達到了377628輛，啥概念？相當于比亞迪在6月份一天就能賣出去1萬多輛，光一個方程豹得銷量就能秒殺一些車企了，別的車企一年才賣30多萬輛，你說，這樣的實力下，人家犯得著嗎？

當然，實力太強的結果，就是比亞迪開始被其他車企眼紅，你說，比亞迪能不被黑嗎？人家眼紅比亞迪的銷量，要是比亞迪銷量三四萬，四五萬，興許他們還會覺得沒啥，說不定在公開場合還說比亞迪的潛力很大，但是，當比亞迪成長到了足夠大的地步時，他們就已經不太可能會那么容易了，興許下場干預都是很正常的事情。

既然這樣了，比亞迪為啥不反擊呢？也去黑其他車企，或者像某些車企那樣，暗地里搞小動作？答案也是因為比亞迪實力，別光顧著看比亞迪的實力，事實上，對于比亞迪而言，他們當強大到一定程度后，有些時候，就是他們不需要在意了，因為比亞迪已經不需要向他們那樣利用手段獲取某些好處了。

其次，就是比亞迪仍然堅持著的“工程師文化”，就拿老板王傳福來說，雖然，你可以不認同王傳福，覺得人家長得也不帥，但可以肯定的，那就是王傳福也是技術出身，這就讓比亞迪的文化更加傾向于用技術角度出發，而他們壓根就不懂某些車企的那些輿論造勢，反而更加著重于實際，雖然，你可以吐槽比亞迪品控，但你不能否認他們的技術力。

不攻擊其他車企也有個好處，那便是可以對品牌的長期發展更有好處，畢竟別人怎么黑自己是一回事，但自己要是反過來就不太好了，因為比亞迪的品牌現在已經是很強了，如果主動攻擊其他品牌，必然會引發一連串的品牌黑印象，反而不利于比亞迪的長期發展，因此，他們的思維更加傾向于對冷處理。

當然，還有個事情，那便是欲戴皇冠（參數丨圖片）必承其重，比亞迪既然都已經成為了行業老大，就要注意一件事情，就是必須遵守頭部企業的規矩，如果貿然采取對其他品牌的攻擊，勢必會引發一連串的麻煩，口水戰既消耗了比亞迪，也會敗壞比亞迪的口碑，從而摧毀比亞迪賴以生存的基礎，比亞迪不做這種傻事。

最后，也是一個最容易被忽略的事情，那就是比亞迪已經不需要通過黑其他車企從而達到提升自己的時候了，比亞迪已經足夠強了，當你做到一定地步之后，你再來看那些黑比亞迪的車企們，你會發現他們也不過是一群小人而已，不足以掛齒，自己做好了自己，就能徹底改變這件事情了。