尹同躍再對行業的“內卷”“外卷”開火。
7月11日,奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍在2025中國汽車論壇上表示,今年6月份,相關部委和協會積極出手反內卷,但實際上奇瑞跟了價格戰、也參與了內卷。他對此開玩笑說,“在智能化發展越來越快的當下,企業領導反而有點‘弱智’了?!?/p>
在此之前,尹同躍也曾在公開演講中提到,自己身為企業領導經常被動同意公司參與價格戰,并稱最不喜歡價格戰,奇瑞降價是被綁架的。
同時,尹同躍還直指業內宣傳亂象,“實際上我們是膽子比較小的一家企業,總是跟著別人干好事、也跟著別人干壞事。我們在新技術方面積極開發,但新技術上車也很膽小,宣傳上我們也不敢得罪誰。我們一直說,在國內我們打不還手罵不還口,在國外我們就特別擔心被別人討厭?!?/p>
在尹同躍看來,過去政府要銷量,企業也不斷比銷量、比速度。而中國汽車工業發展至今,必須要在品牌、管理、創新、服務上進行升級,“我們不追求銷量排名。質量的排名比銷量更重要,利潤的排名也不如創新重要?!?/p>
因此,他呼吁政府增加在創新、品牌升級等方面的考核和引導,對企業的轉型升級給予足夠的耐心。
近年來,奇瑞已經一躍成為中國汽車出海的代表企業,海外市場幾乎貢獻了奇瑞集團銷量的近半壁江山。
“我們試圖在世界范圍內和我們的同行、我們的上下游建立汽車行業的統一戰線,爭取更多的合作伙伴,實現更多共贏的機會。我們要做一個出海的文明使者,爭取不給國家增加麻煩,爭取成為國家與海外關系的一種紐帶?!币S強調。
他也呼吁,當前中國汽車企業蜂擁出海,希望政府、協會、媒體等共同推動創建一個讓海外市場能夠接受的、可持續的、有序的出海方式和環境。
今年上半年,奇瑞集團銷售汽車126.01萬輛,同比增長14.5%,其中出海銷量達55.03萬輛,同比增長3.3%。6月份銷售汽車23.36萬輛,同比增長16.6%。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.