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“臺(tái)州宣言”效應(yīng)持續(xù)凸現(xiàn),從2025半年報(bào),看中國(guó)汽車從價(jià)格戰(zhàn)到價(jià)值戰(zhàn)的吉利答案

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7月1日,吉利汽車發(fā)布了半年成績(jī)單。

上半年累計(jì)銷售1409180輛,同比激增47%,其中6月乘用車銷量236036輛,同比增長(zhǎng)42%,連續(xù)十個(gè)月站穩(wěn)20萬(wàn)輛高點(diǎn)。


基于上半年強(qiáng)勁銷售表現(xiàn),吉利汽車率先且果斷將全年目標(biāo)由271萬(wàn)輛上調(diào)至300萬(wàn)輛。

眾所周知,最近這幾年,任何行業(yè)的獲客難度值都在上升,汽車圈更甚。吉利汽車的表現(xiàn)稱得上逆市上揚(yáng)。當(dāng)然,我們可以用更宏觀的一些話來(lái)為之定性。

比如,是驚人的戰(zhàn)略定力與體系韌性讓吉利汽車在產(chǎn)業(yè)深刻變革期仍然保持了鮮活而旺盛的生命力。

然而,唯有更深入的剖析,方可認(rèn)清“戰(zhàn)略定力+體系韌性”對(duì)吉利造車真正的價(jià)值和意義。

我們首先想解決第一個(gè)問(wèn)題。

吉利上半年的傲人成績(jī)?cè)趺磥?lái)的?即,其底層的成長(zhǎng)邏輯是什么?

技術(shù),應(yīng)該是首先觸碰到的維度。

截至目前,吉利不知不自覺(jué)已成為“全域AI智能化布局”的全球先行者。

過(guò)去半年,其代表作有三。

一是4月發(fā)布的神盾金磚電池品牌整合安全系統(tǒng)與高性能電芯,以行業(yè)首創(chuàng)的“電池油箱同步穿刺試驗(yàn)”全面佐證了其安全冗余遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)。


另外兩個(gè)則是6月一并發(fā)布的“星睿AI云動(dòng)力2.0”與“雷神參數(shù)圖片)AI電混2.0”。它們不僅是技術(shù)性能的突破,更是驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品智能化迭代的底層引擎。

事實(shí)上,據(jù)中汽知識(shí)產(chǎn)權(quán)榜單顯示,2024年吉利在混合動(dòng)力系統(tǒng)控制技術(shù)專利授權(quán)量等關(guān)鍵領(lǐng)域?勇奪全行業(yè)第一?。

吉利更成為全球首家斬獲ISO/PAS 8800道路車輛安全與人工智能國(guó)際認(rèn)證的企業(yè),同時(shí)摘得軟件質(zhì)量“3A”認(rèn)證。

這些權(quán)威認(rèn)證背后,既是吉利將安全視為命脈的價(jià)值堅(jiān)守,也是吉利“全域AI智能化之花”盛開的沃土。

除了技術(shù)維度之外,吉利在品牌維度上同樣頗有建樹。

吉利構(gòu)建了層次分明、協(xié)同共振的金字塔矩陣。而實(shí)戰(zhàn)數(shù)據(jù)則清晰勾勒出各品牌分工。


銀河上半年狂銷548408輛(同比增232%),以星愿、E5等爆款牢牢占據(jù)10-20萬(wàn)主流家用市場(chǎng)。“百萬(wàn)銀河”的目標(biāo)正在兌現(xiàn)。

領(lǐng)克上半年交付154137輛(同比增22%),01煥新版、新旗艦10 EM-P持續(xù)鞏固15-25萬(wàn)中高端地位。

極氪則以44個(gè)月達(dá)成50萬(wàn)輛豪華純電的“全球最快紀(jì)錄”,平均30萬(wàn)元的高昂售價(jià)與近90萬(wàn)元的旗艦天花板,彰顯其在豪華純電領(lǐng)域的不可忽略的話語(yǔ)權(quán)。

由此,吉利完成了覆蓋5萬(wàn)至90萬(wàn)廣闊區(qū)間的品牌布局,各品牌互不內(nèi)耗,形成合力。

最后則必然回到體系維度上。

上半年,吉利海外出口銷量超18萬(wàn)輛,6月單月達(dá)40011輛(環(huán)比大增33%)。

吉利品牌攜EX5閃電登陸亞得里亞海六國(guó)及希臘市場(chǎng),全球覆蓋國(guó)家已達(dá)26個(gè);

極氪不僅將009、7X引入香港并大受歡迎,更以能源全球化戰(zhàn)略同步鋪設(shè)充電網(wǎng)絡(luò),攜手易充站在港接入2300+終端;

領(lǐng)克深耕歐洲,08 EM-P批量搶灘,01、Z20備受追捧。


不難發(fā)現(xiàn),全球網(wǎng)絡(luò)與資源協(xié)同效應(yīng)日益強(qiáng)勁,是今年上半年吉利在體系維度上最顯著的特點(diǎn)。

繼而形成了“產(chǎn)品出海”與“能源基建”、“品牌運(yùn)營(yíng)”三位一體的打法,從而構(gòu)筑了難以復(fù)制的全球化護(hù)城河。

所以,吉利中期考漂亮的成績(jī)單并非憑空而來(lái),其底層邏輯深深扎根于?前瞻技術(shù)布局、精準(zhǔn)品牌矩陣與全球體系協(xié)同?三維支柱之中。

那么,如果繼續(xù)追問(wèn),又是什么樣的戰(zhàn)略思維引導(dǎo)吉利打造了如此堅(jiān)實(shí)的底層成長(zhǎng)邏輯?

所以,我們需要將頭抬起來(lái),于高屋建瓴處,看吉利的發(fā)展方向。

《臺(tái)州宣言》適時(shí)進(jìn)入視線。

2024年9月20日,吉利發(fā)布《臺(tái)州宣言》。

今天看來(lái),無(wú)疑是吉利這艘巨輪穿越產(chǎn)業(yè)迷霧的燈塔。當(dāng)然,“宣言”中的核心所指,也在上半年業(yè)績(jī)爆發(fā)中得到了最有力的實(shí)踐驗(yàn)證。

比如,“戰(zhàn)略聚焦”與“戰(zhàn)略整合”直指效率核心。


吉利毅然收縮戰(zhàn)線,將資源傾注于汽車主業(yè)與關(guān)聯(lián)科技生態(tài)。

中國(guó)星系列在燃油車市場(chǎng)整體承壓下逆勢(shì)增長(zhǎng)7%,上半年銷量超25萬(wàn)輛,正是經(jīng)典產(chǎn)品持續(xù)迭代、資源高度聚焦的成果。

而內(nèi)部的深度整合更是產(chǎn)生了化學(xué)反應(yīng)。

銀河星艦7 EM-i共享雷神電混技術(shù),領(lǐng)克10 EM-P首發(fā)搭載與吉利共研的千里浩瀚輔助智駕方案。

當(dāng)“技術(shù)池”的共享極大降低了研發(fā)冗余時(shí),又快又好的創(chuàng)新方案就這樣落地了。

又如,打通了品牌間任督二脈的“戰(zhàn)略協(xié)同”。

宣言發(fā)布后,吉利、銀河、領(lǐng)克、極氪響應(yīng)協(xié)同號(hào)召,在供應(yīng)鏈、制造、渠道層面深度聯(lián)動(dòng)。

銀河A7、極氪9X、領(lǐng)克10 EM-P等戰(zhàn)略車型在2025年密集發(fā)布并形成市場(chǎng)合力,避免了各自為戰(zhàn)。

中汽中心認(rèn)證的“油電系統(tǒng)安全驗(yàn)證”率先由銀河星艦7 EM-i斬獲,其搭載的神盾電池安全系統(tǒng)未來(lái)將賦能全品牌。

這種以體系之力鍛造的共性優(yōu)勢(shì),是個(gè)體品牌難以企及的。


再如,“戰(zhàn)略穩(wěn)健”與“戰(zhàn)略人才”成為可持續(xù)發(fā)展的雙翼。

面對(duì)市場(chǎng)的狂熱與不確定性,吉利展現(xiàn)出難能可貴的定力。

全年目標(biāo)271萬(wàn)輛已頗具挑戰(zhàn),基于上半年超預(yù)期表現(xiàn)才審慎上調(diào)11%至300萬(wàn)輛,體現(xiàn)的是穩(wěn)中求進(jìn)的務(wù)實(shí)態(tài)度。

而持續(xù)加大的研發(fā)投入、“3A”全球認(rèn)證的獲得以及1562項(xiàng)安全專利(中汽中心數(shù)據(jù),中國(guó)車企第一),無(wú)不依賴于一支穩(wěn)定、高素質(zhì)的人才隊(duì)伍。

正是對(duì)人才的長(zhǎng)期投入和對(duì)技術(shù)安全的極致苛求,奠定了吉利穿越周期、高質(zhì)量發(fā)展的基石。

所以,當(dāng)轉(zhuǎn)型的浪潮涌來(lái),其實(shí)沒(méi)有一家傳統(tǒng)車企可以做到“跳出三界外,不在五行中”。

那么,《臺(tái)州宣言》就如同一盞明亮的戰(zhàn)略燈塔,照亮了吉利的轉(zhuǎn)型深水區(qū)。

?事實(shí)上,經(jīng)歷了2025年上半年的吉利造車表現(xiàn)得愈發(fā)穩(wěn)健。

當(dāng)眾多車企在激進(jìn)的“ALL IN電動(dòng)化”與保守的燃油依賴中搖擺不定時(shí),吉利上半年新能源占比51.5%的“油電均衡”結(jié)構(gòu),展現(xiàn)出兩條腿走路的強(qiáng)大生命力。

這種健康態(tài),正成為其全球化征程的獨(dú)特加速器。


燃油車板塊,吉利汽車的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)構(gòu)筑起了全球化信任的基石。

其基本的敘事結(jié)構(gòu)完整而堅(jiān)固:吉利汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)先的穩(wěn)定表現(xiàn),為中國(guó)品牌出海樹立了強(qiáng)大的信譽(yù)背書。

海外消費(fèi)者在選擇陌生的中國(guó)品牌時(shí),吉利在燃油車領(lǐng)域積累的可靠性口碑,極大降低了其嘗試吉利新能源產(chǎn)品的認(rèn)知門檻與信任成本。

新能源車板塊,吉利三大新能源品牌精準(zhǔn)卡位不同價(jià)格帶與市場(chǎng)定位,形成了無(wú)死角的國(guó)際化產(chǎn)品攻勢(shì)。

銀河在中東歐、拉美以高性價(jià)比快速搶占大眾市場(chǎng);極氪以顛覆性產(chǎn)品力和自建能源網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)力叩開港澳、歐洲高端市場(chǎng)大門;領(lǐng)克則以歐洲設(shè)計(jì)基因與成熟PHEV技術(shù)深耕歐洲本土。

吉利汽車這種油電雙軌并行的健康狀態(tài),進(jìn)一步增強(qiáng)了自身抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

我們知道全球汽車市場(chǎng)發(fā)展極不均衡,政策、基建、消費(fèi)習(xí)慣差異巨大。吉利燃油車提供的穩(wěn)定現(xiàn)金流和市場(chǎng)份額,為新能源業(yè)務(wù)在基礎(chǔ)設(shè)施薄弱或政策尚不明朗的新興市場(chǎng)提供了緩沖期和耕耘資本。

同時(shí),新能源領(lǐng)域的技術(shù)先鋒形象又能反哺提升燃油車智能化水平與整體品牌調(diào)性。


當(dāng)吉利汽車今年上半年的答卷徐徐合上之際,我們足以清晰地感知到,在穩(wěn)健與創(chuàng)新交織的底色下,吉利正以清晰的戰(zhàn)略定力向外界傳遞一個(gè)重要信息:中國(guó)汽車的成長(zhǎng)與蛻變,需要的不僅是速度,更是方向;不僅是單項(xiàng)突破,更是體系制勝。

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