7月1日，吉利汽車(chē)發(fā)布了半年成績(jī)單。

上半年累計(jì)銷(xiāo)售1409180輛，同比激增47%，其中6月乘用車(chē)銷(xiāo)量236036輛，同比增長(zhǎng)42%，連續(xù)十個(gè)月站穩(wěn)20萬(wàn)輛高點(diǎn)。

基于上半年強(qiáng)勁銷(xiāo)售表現(xiàn)，吉利汽車(chē)率先且果斷將全年目標(biāo)由271萬(wàn)輛上調(diào)至300萬(wàn)輛。

眾所周知，最近這幾年，任何行業(yè)的獲客難度值都在上升，汽車(chē)圈更甚。吉利汽車(chē)的表現(xiàn)稱得上逆市上揚(yáng)。當(dāng)然，我們可以用更宏觀的一些話來(lái)為之定性。

比如，是驚人的戰(zhàn)略定力與體系韌性讓吉利汽車(chē)在產(chǎn)業(yè)深刻變革期仍然保持了鮮活而旺盛的生命力。

然而，唯有更深入的剖析，方可認(rèn)清“戰(zhàn)略定力+體系韌性”對(duì)吉利造車(chē)真正的價(jià)值和意義。

我們首先想解決第一個(gè)問(wèn)題。

吉利上半年的傲人成績(jī)?cè)趺磥?lái)的？即，其底層的成長(zhǎng)邏輯是什么？

技術(shù)，應(yīng)該是首先觸碰到的維度。

截至目前，吉利不知不自覺(jué)已成為“全域AI智能化布局”的全球先行者。

過(guò)去半年，其代表作有三。

一是4月發(fā)布的神盾金磚電池品牌整合安全系統(tǒng)與高性能電芯，以行業(yè)首創(chuàng)的“電池油箱同步穿刺試驗(yàn)”全面佐證了其安全冗余遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)。

另外兩個(gè)則是6月一并發(fā)布的“星睿AI云動(dòng)力2.0”與“雷神（參數(shù)丨圖片）AI電混2.0”。它們不僅是技術(shù)性能的突破，更是驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品智能化迭代的底層引擎。

事實(shí)上，據(jù)中汽知識(shí)產(chǎn)權(quán)榜單顯示，2024年吉利在混合動(dòng)力系統(tǒng)控制技術(shù)專利授權(quán)量等關(guān)鍵領(lǐng)域?勇奪全行業(yè)第一?。

吉利更成為全球首家斬獲ISO/PAS 8800道路車(chē)輛安全與人工智能?chē)?guó)際認(rèn)證的企業(yè)，同時(shí)摘得軟件質(zhì)量“3A”認(rèn)證。

這些權(quán)威認(rèn)證背后，既是吉利將安全視為命脈的價(jià)值堅(jiān)守，也是吉利“全域AI智能化之花”盛開(kāi)的沃土。

除了技術(shù)維度之外，吉利在品牌維度上同樣頗有建樹(shù)。

吉利構(gòu)建了層次分明、協(xié)同共振的金字塔矩陣。而實(shí)戰(zhàn)數(shù)據(jù)則清晰勾勒出各品牌分工。

銀河上半年狂銷(xiāo)548408輛（同比增232%），以星愿、E5等爆款牢牢占據(jù)10-20萬(wàn)主流家用市場(chǎng)?！鞍偃f(wàn)銀河”的目標(biāo)正在兌現(xiàn)。

領(lǐng)克上半年交付154137輛（同比增22%），01煥新版、新旗艦10 EM-P持續(xù)鞏固15-25萬(wàn)中高端地位。

極氪則以44個(gè)月達(dá)成50萬(wàn)輛豪華純電的“全球最快紀(jì)錄”，平均30萬(wàn)元的高昂售價(jià)與近90萬(wàn)元的旗艦天花板，彰顯其在豪華純電領(lǐng)域的不可忽略的話語(yǔ)權(quán)。

由此，吉利完成了覆蓋5萬(wàn)至90萬(wàn)廣闊區(qū)間的品牌布局，各品牌互不內(nèi)耗，形成合力。

最后則必然回到體系維度上。

上半年，吉利海外出口銷(xiāo)量超18萬(wàn)輛，6月單月達(dá)40011輛（環(huán)比大增33%）。

吉利品牌攜EX5閃電登陸亞得里亞海六國(guó)及希臘市場(chǎng)，全球覆蓋國(guó)家已達(dá)26個(gè)；

極氪不僅將009、7X引入香港并大受歡迎，更以能源全球化戰(zhàn)略同步鋪設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)，攜手易充站在港接入2300+終端；

領(lǐng)克深耕歐洲，08 EM-P批量搶灘，01、Z20備受追捧。

不難發(fā)現(xiàn)，全球網(wǎng)絡(luò)與資源協(xié)同效應(yīng)日益強(qiáng)勁，是今年上半年吉利在體系維度上最顯著的特點(diǎn)。

繼而形成了“產(chǎn)品出海”與“能源基建”、“品牌運(yùn)營(yíng)”三位一體的打法，從而構(gòu)筑了難以復(fù)制的全球化護(hù)城河。

所以，吉利中期考漂亮的成績(jī)單并非憑空而來(lái)，其底層邏輯深深扎根于?前瞻技術(shù)布局、精準(zhǔn)品牌矩陣與全球體系協(xié)同?三維支柱之中。

那么，如果繼續(xù)追問(wèn)，又是什么樣的戰(zhàn)略思維引導(dǎo)吉利打造了如此堅(jiān)實(shí)的底層成長(zhǎng)邏輯？

所以，我們需要將頭抬起來(lái)，于高屋建瓴處，看吉利的發(fā)展方向。

《臺(tái)州宣言》適時(shí)進(jìn)入視線。

2024年9月20日，吉利發(fā)布《臺(tái)州宣言》。

今天看來(lái)，無(wú)疑是吉利這艘巨輪穿越產(chǎn)業(yè)迷霧的燈塔。當(dāng)然，“宣言”中的核心所指，也在上半年業(yè)績(jī)爆發(fā)中得到了最有力的實(shí)踐驗(yàn)證。

比如，“戰(zhàn)略聚焦”與“戰(zhàn)略整合”直指效率核心。

吉利毅然收縮戰(zhàn)線，將資源傾注于汽車(chē)主業(yè)與關(guān)聯(lián)科技生態(tài)。

中國(guó)星系列在燃油車(chē)市場(chǎng)整體承壓下逆勢(shì)增長(zhǎng)7%，上半年銷(xiāo)量超25萬(wàn)輛，正是經(jīng)典產(chǎn)品持續(xù)迭代、資源高度聚焦的成果。

而內(nèi)部的深度整合更是產(chǎn)生了化學(xué)反應(yīng)。

銀河星艦7 EM-i共享雷神電混技術(shù)，領(lǐng)克10 EM-P首發(fā)搭載與吉利共研的千里浩瀚輔助智駕方案。

當(dāng)“技術(shù)池”的共享極大降低了研發(fā)冗余時(shí)，又快又好的創(chuàng)新方案就這樣落地了。

又如，打通了品牌間任督二脈的“戰(zhàn)略協(xié)同”。

宣言發(fā)布后，吉利、銀河、領(lǐng)克、極氪響應(yīng)協(xié)同號(hào)召，在供應(yīng)鏈、制造、渠道層面深度聯(lián)動(dòng)。

銀河A7、極氪9X、領(lǐng)克10 EM-P等戰(zhàn)略車(chē)型在2025年密集發(fā)布并形成市場(chǎng)合力，避免了各自為戰(zhàn)。

中汽中心認(rèn)證的“油電系統(tǒng)安全驗(yàn)證”率先由銀河星艦7 EM-i斬獲，其搭載的神盾電池安全系統(tǒng)未來(lái)將賦能全品牌。

這種以體系之力鍛造的共性優(yōu)勢(shì)，是個(gè)體品牌難以企及的。

再如，“戰(zhàn)略穩(wěn)健”與“戰(zhàn)略人才”成為可持續(xù)發(fā)展的雙翼。

面對(duì)市場(chǎng)的狂熱與不確定性，吉利展現(xiàn)出難能可貴的定力。

全年目標(biāo)271萬(wàn)輛已頗具挑戰(zhàn)，基于上半年超預(yù)期表現(xiàn)才審慎上調(diào)11%至300萬(wàn)輛，體現(xiàn)的是穩(wěn)中求進(jìn)的務(wù)實(shí)態(tài)度。

而持續(xù)加大的研發(fā)投入、“3A”全球認(rèn)證的獲得以及1562項(xiàng)安全專利（中汽中心數(shù)據(jù)，中國(guó)車(chē)企第一），無(wú)不依賴于一支穩(wěn)定、高素質(zhì)的人才隊(duì)伍。

正是對(duì)人才的長(zhǎng)期投入和對(duì)技術(shù)安全的極致苛求，奠定了吉利穿越周期、高質(zhì)量發(fā)展的基石。

所以，當(dāng)轉(zhuǎn)型的浪潮涌來(lái)，其實(shí)沒(méi)有一家傳統(tǒng)車(chē)企可以做到“跳出三界外，不在五行中”。

那么，《臺(tái)州宣言》就如同一盞明亮的戰(zhàn)略燈塔，照亮了吉利的轉(zhuǎn)型深水區(qū)。

?事實(shí)上，經(jīng)歷了2025年上半年的吉利造車(chē)表現(xiàn)得愈發(fā)穩(wěn)健。

當(dāng)眾多車(chē)企在激進(jìn)的“ALL IN電動(dòng)化”與保守的燃油依賴中搖擺不定時(shí)，吉利上半年新能源占比51.5%的“油電均衡”結(jié)構(gòu)，展現(xiàn)出兩條腿走路的強(qiáng)大生命力。

這種健康態(tài)，正成為其全球化征程的獨(dú)特加速器。

燃油車(chē)板塊，吉利汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)構(gòu)筑起了全球化信任的基石。

其基本的敘事結(jié)構(gòu)完整而堅(jiān)固：吉利汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)先的穩(wěn)定表現(xiàn)，為中國(guó)品牌出海樹(shù)立了強(qiáng)大的信譽(yù)背書(shū)。

海外消費(fèi)者在選擇陌生的中國(guó)品牌時(shí)，吉利在燃油車(chē)領(lǐng)域積累的可靠性口碑，極大降低了其嘗試吉利新能源產(chǎn)品的認(rèn)知門(mén)檻與信任成本。

新能源車(chē)板塊，吉利三大新能源品牌精準(zhǔn)卡位不同價(jià)格帶與市場(chǎng)定位，形成了無(wú)死角的國(guó)際化產(chǎn)品攻勢(shì)。

銀河在中東歐、拉美以高性價(jià)比快速搶占大眾市場(chǎng)；極氪以顛覆性產(chǎn)品力和自建能源網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)力叩開(kāi)港澳、歐洲高端市場(chǎng)大門(mén)；領(lǐng)克則以歐洲設(shè)計(jì)基因與成熟PHEV技術(shù)深耕歐洲本土。

吉利汽車(chē)這種油電雙軌并行的健康狀態(tài)，進(jìn)一步增強(qiáng)了自身抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

我們知道全球汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展極不均衡，政策、基建、消費(fèi)習(xí)慣差異巨大。吉利燃油車(chē)提供的穩(wěn)定現(xiàn)金流和市場(chǎng)份額，為新能源業(yè)務(wù)在基礎(chǔ)設(shè)施薄弱或政策尚不明朗的新興市場(chǎng)提供了緩沖期和耕耘資本。

同時(shí)，新能源領(lǐng)域的技術(shù)先鋒形象又能反哺提升燃油車(chē)智能化水平與整體品牌調(diào)性。

當(dāng)吉利汽車(chē)今年上半年的答卷徐徐合上之際，我們足以清晰地感知到，在穩(wěn)健與創(chuàng)新交織的底色下，吉利正以清晰的戰(zhàn)略定力向外界傳遞一個(gè)重要信息：中國(guó)汽車(chē)的成長(zhǎng)與蛻變，需要的不僅是速度，更是方向；不僅是單項(xiàng)突破，更是體系制勝。