編輯：孟林

推送：輪胎國際視角

目前，根據美國輪胎經銷商的報告顯示，5月零售銷量趨勢再次呈現負增長，這標志著銷量已連續第四個月下滑。

經銷商們觀察到，繼4月下降0.9%之后，5月的平均銷量又下降了1.4%。

從地區來看，美國東南部的輪胎經銷商報告了最強勁的銷售趨勢，而中西部、西南部和西北部的經銷商都出現了銷量下滑。由于關稅相關的不確定性持續存在，同時消費者仍處于推遲非必要的車輛維護和輪胎更換的環境中。

價格上漲最新情況

大多數輪胎經銷商表示，5月份輪胎價格有所上漲，其中56.2%的經銷商提到了這一點，這與固特異公司高管及其他相關人士近幾個月的說法一致。關稅是這些價格上漲的主要原因。

經銷商還指出，關稅進一步加速了消費者轉向更實惠的低端輪胎的趨勢。5月的行駛里程趨勢與4月的微降相比保持平穩。而6月初的情況似乎開局疲軟，第一周的同比降幅為2%，而2024年6月的可比數據本身就較低，當時的降幅為1.2%。

至于原材料，制造一條替換輪胎所需的原材料綜合成本在5月下降了4.6%，比4月的降幅擴大了0.3%。如果價格保持穩定，預計第二季度原材料成本同比將下降4.6%。

在第一季度，這些成本同比下降了1.6%。與去年同期價格相比，5月天然橡膠成本下降了7.6%。隨著供應趨于正常以及同比基數較高的影響逐漸消退，這些價格正在下跌。

5月油價同比下降了21.8%。合成橡膠和炭黑成本分別下降了4.7%和3.6%，而輪胎簾線成本與去年同期價格相比則上漲了6.5%。

隨著指數逐步擺脫同比上漲的影響，2025年將是價格走勢持續趨緩的一年，包括出現一些下跌，這可能是朝著價格穩定邁出的可喜一步。

輪胎店客流量下降

輪胎經銷商表示，5月乘用車和輕型卡車替換輪胎的消費者需求同比再次下降了個位數。56%經銷商報告稱當月需求趨勢為負，這一比例是4月報告下降的經銷商比例（20%）的兩倍多。

經銷商們表示，在整體經濟環境的影響下，門店客流量正在放緩，這其中包括對關稅的擔憂，以及現在來自原始設備制造商的價格上漲因素。

經銷商仍在應對消費者持續推遲購買的浪潮，以及在輪胎價格上漲的情況下消費者轉向低端產品的趨勢。

市場產品結構

在那些有購買輪胎意向的消費者中，他們大多繼續選擇低端產品，而不是一線或二線產品。

5月份，三線輪胎在零售層面再次成為需求最高的產品。這是過去13個月中第12個月三線輪胎位居行業需求榜首。二線輪胎位居第二，而一線產品零售在排名中墊底。

目前市場上的消費者類型是在尋找性價比高、價格盡可能低的輪胎。消費者的錢包已經捉襟見肘，而關稅在他們購買輪胎時的考慮因素中仍然占很大比重。

這些排名中典型的波動性已被這些持續的市場狀況所超越，因此三線輪胎繼續暢銷。預計這種情況在中期內仍將持續。