四川
汽車的智能化競賽已進入白熱化階段，比亞迪再次拋出“重磅炸彈”。
近日，天神之眼將啟動有史以來規模最大的智駕OTA，此舉吹響了汽車智能泊車領域變革的號角。
值得一提的是，這次升級覆蓋面相當廣，比亞迪旗下四大品牌、泊車行車安全三大板塊的十余項功能，都將在這場升級中煥然一新。
全面升級并非最勁爆的新聞，比亞迪在OTA之后還鄭重承諾：所有天神之眼車型，智能泊車全場景，比亞迪為安全兜底！
沒錯，不僅賠，還不設上限，不限車主次數，不影響保費，直接告訴你：出了事我兜著。這波操作說到底，為安全兜底源于技術自信，放眼整個行業，這份底氣著實少見。
此次OTA升級聚焦用戶痛點：窄車位自動收后視鏡功能解決“反人類”停車難題；車頭泊入/車尾泊出設計提升日常便利性；偏置泊車功能適配復雜場景，避免開門困難。
行車場景拓展至高速施工繞行、多把掉頭等高難度操作，AEB功能更可實現夜間80km/h剎停兩輪車、120km/h兩段式舒適剎停，全方位保障出行安全。
比亞迪以“技術平權”理念推動智駕普及，從9萬級家轎到高端車型，持續降低智能駕駛門檻。此次升級不僅是功能迭代，更是對“好技術人人可享”承諾的踐行。隨著智駕生態持續拓展，比亞迪正以創新力重塑全球出行體驗。
在全球化競爭日益激烈的今天，自主創新成為了企業生存發展的關鍵。
比亞迪2024年財報顯示，其研發人員已經超過12萬人，這一數字已然超越了很多傳統汽車巨頭。在每8位比亞迪員工中，就有1位致力于技術創新。眾多的高技能人才，為比亞迪在新能源和智能駕駛等前沿領域的研發，注入了強勁動力。
比亞迪這次不僅技術上進階，還把責任和擔當寫進了產品力里。為安全兜底，不是噱頭，是源于技術自信，用戶不再是“智駕小白鼠”，而是從這一次開始，用戶真正成為“智能駕駛的受益者”，比亞迪董事長王傳福說的“好技術就該人人可享”這句話的的含金量還在上升，從開啟全民智駕普及，到敢為泊車輔助兜底，比亞迪一直在引領著行業向前發展。
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