1983年5月5日，43歲的王儀軒早早就來到了機場，作為民航飛行員，這天上午他將和往常一樣駕駛飛機飛往上海。

簡單的準備之后，王儀軒與機長和長林等人駕駛著三叉戟296號客機從沈陽起飛。飛機升空之后，很快就出現了一個不好的征兆。

由于飛機零件出現故障，飛機不得不返回檢修，修繕完畢后，飛機再度起飛。機上的人們并沒有把這個插曲放在心上，可他們不知道的是，此時的296號飛機上，一伙人正蠢蠢欲動。

王儀軒駕駛飛機來到渤海上空的時候，飛機內突然出現了異常狀況，幾名暴徒早有準備拿出武器，迅速控制了機艙。

為首的一人一路跑到了駕駛室門前，連著對門開槍后成功踹開了駕駛室的門。這個變故讓機上的人們感到十分震驚，歹徒們見狀也發了狠，為首的歹徒闖入后開槍對駕駛室射擊，領航員與通信員都被他們開槍擊傷。

見到歹徒們手里的槍，機上的人們不敢輕舉妄動，為首的歹徒很快就來到了王儀軒身后，用槍威脅著他改變航向。

見此情景，王儀軒早就清楚了具體情況，一開始他想著利用歹徒不清楚飛機駕駛，自己偷偷調整航向讓飛機飛到安全地帶。

可他操作了一番之后，身后的歹徒很快就發現了狀況，這讓王儀軒非常驚訝。原來，為首的歹徒名叫卓長仁，是這起劫機案的主謀，與一般的歹徒不同，卓長仁是有著飛行知識的。

卓長仁同樣畢業于航空學校，之后他成為遼寧省物資局機電公司計劃員，工作后他就做起了倒賣汽車，投機詐騙的買賣。

案發前，卓長仁的罪行敗露被單位停職調查，他意識到情況不對，就與幾個心腹一起商議要逃出國。卓長仁的情人高東萍也加入了團伙，她的父親是沈陽軍區副參謀長，利用這個身份她順利搞到了槍支等武器，并幫著卓長仁一伙把武器帶上了飛機。

幾人在機上行動后，一切都進行得非常順利，可卓長仁發現，駕駛飛機的王儀軒并不打算乖乖就范，這讓他非常惱火，甚至多次伸手爭奪操縱桿，他們的爭端導致飛機差點失控。

瘋狂的卓長仁甚至嚷嚷著要和機上所有人同歸于盡，見到卓長仁懂得如何駕駛飛機，王儀軒不敢輕舉妄動。他只能先穩住卓長仁，按照對方的要求調整了航向，不過他并沒有聽卓長仁的向南調整，而是朝著東邊的方向飛去。

飛行了一段時間后，卓長仁發現情況不對，這才搞清楚王儀軒已經偷偷把飛機開到了朝鮮上空。卓長仁異常惱火，威脅王儀軒要炸掉飛機，可眼下飛機經過這番折騰，已經沒有多少油料了。

為了機上乘客們的安全，王儀軒放棄了在平壤降落，隨后駕駛飛機繼續向南，就這樣飛機進入了韓國的領空。

一開始，卓長仁是想著要飛機到臺灣去，雖然沒能去成，但到韓國他也可以接受。此時，韓國方面也注意到了這架闖入的客機，韓軍的戰斗機很快就來到了飛機的周圍。

事已至此，飛機只能在韓國降落。王儀軒駕駛著飛機一路來到了春川軍用機場，然而他們還面臨一個巨大的困難。

春川機場只有25米寬，1200米長的跑道，這里本來就是直升機與小型輕便飛機使用的機場。客機想要在這里降落十分危險，而且飛機已經沒有油料，王儀軒完全沒有試錯的空間。

更糟糕的是，地面指揮與導航設備他們都沒有，領航員等人也都被打傷，王儀軒只能和機長和長林靠著他們的經驗與技術讓飛機降落。一路上他們與歹徒斗智斗勇，已經周旋了一個多小時，眾人身心俱疲。

好在，王儀軒的心理素質非常出色，他與機長配合默契，二人成功讓飛機安全降落。這個神奇的操作連韓國方面都非常驚訝，他們也沒見過技術這么出色的駕駛員。

飛機落地后，卓長仁本以為他們徹底自由了，可沒想到韓國方面還是控制住他們，暫時將他們一伙都抓了起來。而被劫持著來到韓國的機上乘客們，則陰差陽錯享受了一次韓國游。

全斗煥政府非常重視與中方的關系，在他們的組織下296號的機組與乘客們都受到了熱情招待，中方在劫機案發的時候就已經收到了王儀軒發出的警報。

得知飛機在韓國落地，中國立即與韓方交涉，經過幾日的談判之后，韓方將飛機以及機上的成員禮送回國。卓長仁等人則在韓國接受了審判后，被送去了臺灣。

王儀軒等人回國后，成為著名的英雄機組，王儀軒更是被授予了“中國民航英雄機長”的稱號，并記特等功一次。正是他在飛機上的博弈，保住了所有人的命，后來王儀軒一路升到了民航沈陽管理局局長的位置。