真金白銀的錢，砸在研發上，終究是會有成效的！

昨晚小米15周年新品發布會，不知道柴油們看了沒有，小柴看完，最直觀的感覺就是，小米這家在小柴印象里一直互聯網屬性更強的公司，科技感越來越強烈了。

比如玄戒O1這款芯片，一出手，就直接和蘋果坐在了同一張牌桌上，就連央視新聞都給出了極高的評價。

而除了玄戒O1，新發布的小米手表S4搭載的玄戒T1，更是集成了小米自主設計首款4G基帶，做到基帶+射頻蜂窩通信全鏈路自主設計。

雖然在發布會上，T1不是重點，但這著實讓小柴沒想到，要知道，基帶芯片，是這個行業最難啃的骨頭，那是連蘋果都翻不過的大山，被稱為芯片設計的「珠穆朗瑪峰」。

雖然蘋果早早收購了英特爾基帶業務，但時至今日，蘋果依然不得不看高通的臉色。在發布會上。雷軍也表示，基帶研發是一個難以想象的浩瀚工程，單在研發團隊方面小米就投入了超過600人。

雖然說，玄戒T1可能還很入門級，或者說不完美，但小米踏出這一步，就足夠讓人尊敬。

自然，在玄戒系列之外，小米YU7，也是小米15周年新品發布會中，備受關注的產品，也成為整場發布會最讓吃瓜群眾們躁動的話題之王。

尤其官方稱靈感來自哥倫比亞綠寶石，一經發布，就在小柴的朋友圈刷了屏。

然而，小米YU7剛剛正式亮相，小米也剛剛交出了15周年這份科技含量滿滿的答卷，小米YU7就又陷入了一場風波。

先是小柴在朋友圈看到，有不少人轉發一張來自法拉利官方的圖片。

這圖一出，可以說瞬間在社交媒體上炸了！小米YU7發布會重點講解的配色，這個時間點，法拉利發布這么條推文，還選的車型和配色都和小米YU7接近，有人說，法拉利這是來蹭流量的吧！

也有人說，可憐的法拉利，敢怒不敢言……只能這么陰陽怪氣一番了！

于是，小柴去查了下這張圖的來源，這張圖來自法拉利中國的官方公眾號。

在法拉利官方的文章中，其表示，跨越60年，獨特配色之美，靈感源自恩佐法拉利先生曾經擁有的那臺具有開創性意義的法拉利400 Superamerica所選配色。

那么，小米YU7到底有沒有借鑒60年前法拉利那款車經典的配色，咱們也沒法知道，至于法拉利發布這篇推文，有沒有沖著小米YU7而來，咱們也不敢確定。

而值得注意的是，這篇文章的發布時間，就掐在小米發布前十五分鐘。

且與這篇推文同步全網發布的還有一條主打該配色的宣傳視頻，甚至還對視頻進行了大眾化投流。

視頻的配文則是：今天是皮耶羅·法拉利先生的80歲生日！這位法拉利副主席、品牌創始人恩佐·法拉利的兒子，至今仍然低調而堅定地守護著躍馬的靈魂。

「Verde Dora 是皮耶羅先生為自己的個性化定制 Purosangue 座駕所甄選的配色，而這正是其父親，恩佐·法拉利（Enzo Ferrari ）先生曾經擁有的那臺具有開創性意義的#法拉利400Superamerica的所選配色。」

有意無意咱們不知道，是不是巧合咱們也不知道，但戰火是真的被點燃了，比如賽博判官們，顯然是聞到了火藥味，紛紛在評論區大展拳腳。

有網友看到這一幕表示：法拉利突然上傳這個視頻干嘛？

有網友表示：支持原創，所有的作品需要時間沉淀，雞湯越熬越香。還帶有挑釁意味的艾特了一下小米。

也有人表示，今天這個廣告正當時……

「有人模仿我的臉，有人模仿我的面，但你模仿不出我的味……」「真正的實力來了，法拉米你怕不怕……」

一直看熱鬧不嫌十大的大V陳震，也是轉發了這組配圖。

這條微博發出后，吉利控股集團高級副總裁楊學良轉發并表示，這個好看！

但陳震的評論區，那畫風就不一樣了，直接上演了一出別開生面的罵戰。

有人稱：一天到晚就純蹭啊哥！陳震則回了一個疑問的表情，還有人則直接引戰：小米招你了？陳震則回：我招小米了？

越往下翻，是越不忍直視，兩個陣營「提刀」名牌互罵：「明明就是故意的，卻就是裝的毫無關系，有水平」「你們能理直氣壯到這種地步，有水平」

「不知道陳震現在怎么成這樣了，以前覺得還是挺權威，挺有看點的，現在變得純樂子人，為了流量，到處蹭，人家不給他錢就開始胡說帶節奏，真的挺讓人失望的。 yu7的上部和su7的上部不是一樣嗎？你說他是像保時捷還是像法拉利呢？還是保時捷像法拉利呢？還有kol在人家開發布會時黑稿就發出來了?！?/p>

看到這一句，陳震直接飆粗口回應。

「想不到一個剛入局的插班生，把汽車圈鬧騰的，各路人馬都在用自己的方式幫著宣傳，那么多老玩家得吐血，網絡黑嘴，大v，名不見經傳的自媒體人，也算是中國汽車圈的驕傲啊，沒有他們，國產車到不了現在的高度」

然后，萬萬沒想到，陳震就被賽博判官們沖上了熱搜，陳震更是連發多條微博，表示不可思議……

隨著陳震沖上熱搜，賽博判官們那是更亢奮了……「十三郎不蹭小米真沒流量了，理解一下」「大家都是一個鼻子一張嘴巴兩只眼睛，你總不能說我像吳彥祖吧」

話題就在這么發酵中，法拉利和小米這兩家本來不算友商的同行，在熱搜上，瞬間就成了「友商」。

而今天一大早，關于小米YU7和法拉利組合的話題，也是快速沖上熱搜前五。

但大家都知道，熱搜這玩意，帶節奏的效果是非常明顯的，明明一開始，大家都在說小米YU7的配色和法拉利PUROSANGUE的配色很像。

但在熱搜話題的演變中，不少人把對比放在了這兩款車的外觀設計上，說小米抄襲法拉利外觀。甚至有人還做出了各種細節對比圖。

但外觀真的像嗎？在有博主發問后，點贊最多的一條是「不像」……

還有人表示，這要是像，要上熱搜的就不只是小米和法拉利了，還能有一堆。

比如下面這倆……

還有下面這倆……

以及它倆……

那么顯然，這個熱搜話題帶節奏的效果是有了，因為在現在車圈的輿論中，情緒遠遠比真相的權重要高的多的多，很多人吵來吵去，只不過是在為自己尋找情緒價值。

小柴在前兩天的文章中也提到，目前車圈的吃瓜群眾們爭來爭去，根本不是在爭產品本身，而是在飯圈化后，爭情緒、爭輿論、爭自己的那口氣。

也正是這種飯圈化趨勢，讓群體攻擊、扣帽子、吵架、排他、極端……在車圈瘋狂的上演。

而回到小米YU7和法拉利發布的推文視頻中突然放出同款配色，更多的人則表示，為何是這個時間點？你不能說法拉利一點私心都沒有，可能法拉利也需要流量。

比如有博主表示：「法拉利公眾號真有意思，現在這個關頭，發Purosangue什么意思，還選了個綠色的」

還有人則表示：除了顏色像點，其它基本上都不一樣啊！很多車的顏色不都一樣嗎？黑的、白的、銀的……

那么顏色都是綠色，就真的像嗎？小柴隨后去找了一些小米官方的圖，和法拉利官網的圖，來直觀地對比一下。

再來對比下法拉利視頻和小米發布會中，兩款車的配色到底像不像……

雖然都是綠色，但這兩種綠色，根本是不一樣的綠?？梢悦黠@的看出，小米YU的綠色要更亮。

而再回頭看一下，相關熱搜話題中賽博判官們的評論，兩個陣營就是兩個極端。

有人說，法拉利就是來蹭YU7流量的，有人則直接給小米扣上了抄襲、甚至小偷的帽子。

但事實呢？法拉利的用戶群體，和小米YU7的用戶群體，并沒有重合度，法拉利蹭這個流量，除了能有些熱度，會促進銷售嗎？很難……

再說到，小米抄襲這件事，這兩款車的配色，根本就不一樣，如果這也算抄襲，那是不是一個品牌的一款車推出了綠色配色，那么是不是整個綠色系，不管深淺，別人一用都算抄襲呢？

所以，這件事，巧合的概率很大，畢竟皮耶羅·法拉利先生的80歲生日他改不了?。《抑戮雌涓赣H曾經擁有的那臺具有開創性意義的法拉利400 Superamerica所選配色，也很合理。

當然，更重要的是，這兩款配色雖然都是綠色，但綠的完全不一樣??！除了發布時間點接近，似乎并沒有其他值得懷疑的地方。

有業內人士對小柴表示，這波熱搜不意外，要知道「抄襲+小米」關鍵詞組合，從來都是流量密碼，尤其給小米扣上抄襲的帽子，必然榨出一堆亢奮者。

他同時表示，雖然，現在的小米改頭換面了，但結合小米的過往，或者說是黑歷史、來時路，抄襲這兩個字很容易在輿論上打到小米的七寸。

所以這一波熱搜，有飯圈化后，站在小米對面的亢奮的吃瓜群眾們，也不排除有人借題發揮，推波助瀾，再一次給小米扣上抄襲的帽子，從而達到某種目的，或為競爭、或為流量……

但話說回來，這就是一個惡性循環，在這種的新的輿論形勢下，其實很多品牌，尤其在車圈，幾乎所有的品牌，在新品發布后，都會面臨這樣的被動局面。

總是有人會雞蛋里挑骨頭，然后借題發揮，然而這種惡性循環持續下去，必然將成為中國汽車產業發展路上的最大絆腳石。

柴狗夫斯基??

作者|小柴貳號

編輯｜譚松