【如果真的全部使用機器人，那么車企的崗位會變得更少】

坐標：某頭部車企在西北某省會城市的生產基地，城市很大也很有名

部門：事業部的金屬廠

先說說工作情況。

有沒有聽說過每月14休1的休息模式？重點是上班期間只能一直站著，沒有坐的地方——有其實也有，但不是你能坐的，而且距離也不近。

工作環境真的很臟，配發的工服沒有一天是比較干凈的，不管鞋子、衣服怎么洗，領口和袖口總是洗不干凈，總會有一層褪不去的油，時間長了，就成殼了，而且身上會有股怪味——洗澡還是有條件的，但不至于天天洗。

既然是頭部車企，肯定規模巨大，為了方便日常管理和進度安排，都是有住宿的，但每個月需要自己繳納電費和水費。

具體宿舍環境也不會有想象空間，重點是舍友，如果自己和舍友的衛生習慣都不錯、都是過來安安分分打工掙錢的，那才是住宿環境粒最重要的。

再聊聊薪酬待遇。

這家頭部車企最普通的操作工，也會定級，但是，級別都是最低的I級，底薪為2160元/月，有沒有2500元/月或者3000元/月的？基本沒有看到，這是薪酬與崗位、級別掛鉤非常嚴謹的企業。

如果沒有文憑、沒有技術、沒有相關的工作經歷，來之前就要做好心理準備，每月想掙得多一些就只能靠加班——這不就是富士康模式嗎？從事實上看，本就如此。

普遍的工作時間就是“早8晚8”，早上和中午分別有1個小時的吃飯時間——是不是工作積極、認真努力就會像電影電視里說得那樣升職加薪呢？其實這比中彩票還難！

這里工齡十年甚至超過十年的員工，很多還是最低的I級，員工太多了，車企選擇的余地很大，“你不想干，有的是人想干”，絕對真實，根本不需要人力資源說出口，懶得說了。

工作半年只有兩個月的工資是上5000元的，正常嗎？在這里很正常！尤其是中間請過假，無論病假還是事假，都有影響，別看多出幾百元或者千把塊，對于普通打工人，都是需要盤算和計較的。

最后談談伙食情況。

每個月需要自己充飯卡，然后去工廠食堂自己打飯買菜。

食堂的白班伙食還可以，但是夜班吃飯的時候，食堂飯菜的味道真的讓人記憶猶新。

如果只是偏咸了、偏酸了其實還好，就是能夠讓人很快看出晚上賣的就是白天剩的飯菜，這一點讓人很不舒服。

那么有沒有內部超市或者飯館？有是有，但水果和炒菜的價格真是貴，比外面的超市或者飯館都明顯貴一些。

現在工作不好找，尤其是剛剛步入社會的年輕人們，所以沒有資格挑工作——每當拖著疲憊的身體下工時，總有幾次想到當年如果用功讀書就好了，那時的累，有盼頭；現在的累，已經機械化、日常化了。