【導語："獨立央企"的金字招牌雖然可以為阿維塔帶來資源與品牌背書的優勢，但也會讓其面臨不小的挑戰。阿維塔需要在利用央企資源的同時，有效平衡"央企資源"與"市場基因"的關系。】

撰文|錢 蕾、編輯|禾 子

6月7日，第二十七屆重慶國際汽車展覽會正式開幕。阿維塔品牌攜全系陣容亮相，并宣布達成品牌累計銷量突破15萬輛的重要里程碑，產品平均售價超27萬元。這一宣布看似平常，但從長安汽車剛掛上"獨立央企"的金字招牌的二天后這個時間點來看，這一宣布頗具深意。

阿維塔迎來新歷史起點

6月5日，國務院正式批準中國兵器裝備集團有限公司實施戰略性分立重組，將其汽車業務板塊獨立成為全新央企。這一重大體制改革舉措，不僅標志著我國汽車產業"國家隊"的深度重構，更徹底終結了近年來市場上甚囂塵上的"東風長安合并"傳聞，為汽車行業央企改革指明了新的發展方向。由此，長安汽車的背后多了一塊顯眼的招牌——"獨立央企"。而這一變化，對長安與寧德時代、華為聯合打造的高端智能電動車品牌阿維塔也必將產生多維度的戰略影響。

“在新的歷史起點，阿維塔將堅持用全球原創設計和中國頂尖科技，打造世界級新豪華品牌，為全球用戶帶來引領未來的出行體驗?！卑⒕S塔科技CEO陳卓表示：“阿維塔迎來了品牌的新里程碑，累計終端交付突破15萬輛，得到了越來越多用戶的認可與信賴。如今，阿維塔有了更加堅實的后盾，在人才、資金、技術等方面得到更強有力的支持和保障，阿維塔將繼續按照市場化的路徑去打造獨立的團隊、品牌，以及運營能力，在市場中歷練，在競爭中成長?！?/p>

阿維塔作為新能源汽車產業創新合作模式的典型案例，其股權結構顯示，長安汽車持股40.99%為第一大股東，寧德時代持股14.1%為第二大股東。在技術合作方面，華為主要提供智能駕駛算法與智能座艙解決方案等關鍵技術支持。在產品布局方面，該品牌在成立三年內已推出四款車型，實現純電與增程雙技術路線覆蓋，其產品配置具有以下特征：一是全系標配寧德時代電池技術；二是前排雙零重力座椅為標準配置；三是應用了包括納米水離子空調、電子外后視鏡等創新技術。從市場表現來看，阿維塔通過差異化產品策略，在中國新能源汽車高端市場確立了自身定位，其技術應用對行業發展具有一定的示范作用。

阿維塔品牌自2022年底交付首款車型以來，已陸續推出四款產品，形成完整的產品矩陣。品牌首款車型阿維塔11（參數丨圖片）確立了獨特的設計語言，并應用了多項創新技術。隨后的阿維塔12在設計中取消了傳統后舷窗，配備35.4英寸一體式遠端顯示屏和電子外后視鏡。阿維塔07則首次搭載了自主研發的昆侖智慧增程系統和太行智控底盤。最新推出的阿維塔06延續了品牌設計理念，特別強化了運動性能表現。

公開銷售數據顯示，阿維塔品牌在四年時間內累計銷量已突破15萬輛，完成了四款新車的研發和投放。這一產品推出節奏在業內處于較快水平，展現出較強的研發和量產能力。阿維塔持續完善軟硬件服務體系。軟件方面，已完成36次OTA升級，即將推送的重大更新包含三大亮點：全系普及"智慧場景"功能、新增車位到車位智能駕駛（支持ETC自動通行）、碰撞前0.5秒預解鎖功能。

渠道建設方面，截至5月底已建立超700家線下網點，覆蓋212個城市（地級市覆蓋率82%，核心商圈覆蓋率76%）。國際市場拓展同步推進，2024年計劃進駐50余國，布局160+海外網點。服務體系同步升級，全新"悅心5A服務承諾"全面提升用戶服務體驗。阿維塔15萬用戶的背后，體現的是品牌與用戶之間的深度互動。

金字招牌能為維賦能多少？

按阿維塔的規劃，2030年內將推出17款全新產品，包括全新顛覆性的大六座百萬級旗艦產品，形成覆蓋轎車、SUV、跑車、MPV在內的全譜系產品矩陣。長安汽車升格為“獨立央企”后，阿維塔作為其旗下高端智能電動汽車品牌，將在資源整合方面獲得更多優勢。這一戰略調整將為阿維塔帶來三個層面的實質性提升：

首先，在技術研發層面，央企背景意味著更穩定的國家戰略資源支持。阿維塔可依托長安汽車的央企平臺，加速高壓快充、智能駕駛等核心技術的突破性研發。特別是在800V高壓快充平臺和L3+級自動駕駛技術等關鍵領域，有望獲得更多政策支持和研發資源傾斜。

其次，在產業鏈協同方面，阿維塔將深度融入央企供應鏈體系。這不僅有助于保障動力電池、芯片等關鍵零部件的穩定供應，還能通過規模效應降低采購成本，提升產品競爭力。

第三，在資金保障上，央企背景將為阿維塔提供更穩健的融資渠道和資金支持。這對于需要持續投入技術研發的新能源汽車品牌而言至關重要，特別是在當前行業競爭加劇的市場環境下。

值得注意的是，這種資源整合優勢并非簡單的資金注入，而是體現在研發、供應鏈、資金等多個維度的系統性支持。這將明顯增強阿維塔在高端智能電動車市場的長期競爭力，為其實現"中國高端智能電動車領導者"的愿景提供堅實支撐。

更為重要的是，在”獨立央企“的賦能下，阿維塔的品牌溢價與信任背書將獲得顯著提升。作為央企控股的高端智能電動汽車品牌，這一身份轉變將在多個維度強化其市場競爭力，有助于拓展企業級大客戶合作。而"國家隊"身份不僅能讓阿維塔品牌的公信力升級，亦能大幅拉高技術信任度，提升消費者對智能駕駛系統的安全信任，讓品牌在L3+自動駕駛技術推廣過程中更具說服力，在政府采購和高端商務用車市場更具競爭優勢，并有助于拓展企業級大客戶合作。

不過，金字招牌雖然可以為阿維塔帶來資源與品牌背書優勢，但也會讓其面臨不小的挑戰。相比民營或混合所有制企業，央企在試錯創新、快速調整戰略方面或許更為謹慎，這有可能影響阿維塔在智能電動車市場的敏捷性。此外，若過度依賴政策資源，將可能弱化對消費者需求的快速捕捉能力，導致產品定義與市場脫節。再者，"國家隊"標簽如同雙刃劍，雖然提升公信力，但也可能讓部分年輕或高端用戶認為品牌"比較傳統"，或削弱阿維塔原有的科技先鋒形象。

點評

可以預見的是，長安汽車變成“獨立央企”將為阿維塔在高端市場的品牌建設提供獨特優勢，特別是在智能駕駛技術的商業化推廣過程中，這種官方背書顯得尤為重要。這一變化或推動其從"高端智能電動車品牌"向"國家智能出行技術平臺"演進。不過，品牌價值的提升并非一蹴而就，需要配合持續的產品力提升和服務體系建設。短期看，阿維塔將受益于央企資源傾斜；中長期則需觀察其能否保持"科技公司"的敏捷創新基因。阿維塔需要在利用央企資源的同時，有效平衡"央企資源"與"市場基因"的關系，保持其決策自主性、市場化創新的持續性和品牌差異化的堅持。能否做到這樣的平衡考驗阿維塔團隊的智慧。

（本文系《禾顏閱車》原創，未經授權，不得轉載）