作者：龔進輝

上周，小米YU7發布后瞬間爆單，呈現勢不可擋、勢如破竹的態勢。3分鐘大定突破20萬臺，1小時大定突破28.9萬臺，這是小米YU7上市后交出的首份成績單，表現極其炸裂，這無疑是一個既讓小米員工和合作伙伴興奮不已，也足以讓友商絕望的強勢開局。

不過，小米YU7熱銷的背后是超長交付周期。小米汽車App顯示，小米YU7預計交付時間分別為：標準版57-60周，Pro版50-53周，Max版38-41周。這意味著，車主現在下定，最快年底提車，晚的話則要等到明年，非常考驗車主的耐心，就算真的很喜歡小米YU7，估計也不愿意苦等1年才提車。

小米YU7超長交付周期，無形中給其他車企創造撿漏、截胡的機會。因此，你會看到，蔚來、阿維塔和極氪均推出針對已預訂包括小米YU7在內的多個品牌車型的用戶，如轉而購買自家產品，可享受退訂補償的相關政策。其中，蔚來、阿維塔以“抵扣車價”的方式進行全額補償，極氪則獎勵相應金額的積分。

對此，阿維塔等相關車企負責人表示，退訂補償確有其事，但這是門店行為，非官方政策。此外，智己也推出相關優惠活動，只不過不同地區的門店政策有所區別。說白了，這些車企通過兜底的方式，即彌補車主退訂小米YU7損失的定金，免除后顧之憂，吸引他們轉而購買自家產品。

除了截胡小米YU7訂單之外，有車企還在銷售層面專門針對小米YU7進行話術培訓。這不，昨天阿維塔07 VS小米YU7必講攔截話術在網上瘋傳，樸實無華的商戰再次上演。不難看出，小米YU7的火爆，的確讓有些友商急了，才會當作勁敵來嚴加防范。

對此，雷軍在昨晚的直播中公開回應道，“有些友商專門針對攔截用戶購買小米YU7培訓了自己的銷售，我認真學習了一下，實話實說內容不太準確，甚至有些詆毀和歪曲，我覺得大可不必。我相信每個產品有每個產品的優點，如果你們很自信，把自己的優點講出來就可以了。”

他直言，這樣做真的不是太好，不建議同行們這么做，并稱小米會努力提升產能，但排隊的人確實比較多，懇請大家耐心等待。“如果大家著急用車，國產新能源車其實都很不錯，比如，可以關注一下明天（指7月3日）即將發布的小鵬G7，還有月底將要發布的理想i8。另外，Model Y這輛車不錯，特斯拉昨天還出了很多優惠政策，大家也可以考慮。”

不得不說，雷軍的回應非常實在、接地氣，既亮明了自己的態度、安撫了車主的焦急情緒，也貼心地給等不及的車主提供了其他解決方案，毫不吝嗇地推薦友商產品，包括和自己關系不錯的小鵬、理想最新車型，以及小米YU7對標的Model Y，被稱贊情商高、格局拉滿。要知道，江湖不只是打打殺殺，也要講人情世故。

恕我直言，無論是針對小米YU7的訂單截胡還是攔截應對話術，友商費盡心思挖墻腳，到頭來只能撬走極少部分車主，畢竟小米YU7的產品力擺在那里。同時，鑒于小米SU7車主提車等幾個月基本無怨言，喜歡小米YU7的車主大概率愿意等半年到一年，他們絕對是真愛粉。你說呢？