易車網(wǎng)最新的數(shù)據(jù)顯示，上周新勢力品牌銷量前十的分別是問界、零跑、小米、理想、小鵬、深藍、極氪、方程豹、蔚來、嵐圖，這十個品牌的周銷量都沒有破萬，最接近一萬的是問界，上周銷量為9500輛，距離上萬只差幾百輛。

另外有業(yè)內(nèi)人士給出了具體車型的數(shù)據(jù)，以問界為例，上周銷量最高的是問界M8，這款車型銷量為4770輛，然后是問界M9（增程+純電），銷量為2480輛，問界M7為1020輛，問界M5（增程+純電）為1190輛，從銷量來看，問界M8是當之無愧的主力。

得益于問界M8的熱銷，鴻蒙智行宣布連續(xù)9周銷量破萬，也是新勢力汽車品牌中的“銷冠”；小宅認為鴻蒙智行沒有必要放在一起統(tǒng)計，目前來看問界是當之無愧的主力品牌，易車網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，鴻蒙智行上周銷量為1.09萬，問界上周銷量為0.95萬，也就是說除了問界之外，其他三個品牌的銷量為0.14萬輛。

小米的具體數(shù)據(jù)是——小米YU7上周銷量為1560輛，小米SU7上周的銷量為5620輛。

或許有小伙伴發(fā)現(xiàn)具體數(shù)據(jù)和易車網(wǎng)給的不太一樣，主要原因還是易車網(wǎng)的銷量指的是“上險輛”，這個指的是接單量，二者之間有差距是很正常的；不過即便是這樣，其實也不太影響排名。

之前問界銷量低迷的時候，小米SU7一款車型的銷量就超過了問界+智界+享界+尊界（當時還沒有車型上市），不少網(wǎng)友戲稱“一米穿四界”；不過隨著問界M8和新款問界M9的發(fā)布，問界的銷量大幅度提升，已經(jīng)連續(xù)數(shù)月的周銷量在上萬輛左右，而小米的周銷量目前還沒有達到這個水平。

并不是說小米汽車賣得不好，小米目前主要還是產(chǎn)能跟不上，小米YU7也很火爆，但由于小米積壓了很多小米SU7的訂單，而目前只有小米汽車工廠一期在生產(chǎn)，能夠勻給小米YU7的產(chǎn)能是比較有限的，不過只要小米汽車工廠二期投產(chǎn)，小米的產(chǎn)能會有比較大的提升，到時候或許也能達到周銷量破萬的水平。

不過小宅猜測，周銷量上萬其實不是問界的上限，目前問界最暢銷的車型是M8和M9，這兩款車型的均價很高——一款在40萬元左右，一款在50萬元左右；而問界在20萬元到30萬元這個價格區(qū)間其實沒有形成爆款——問界M5和問界M7都是比較老的架構(gòu)，這兩個車型目前的產(chǎn)品競爭力本身就是不夠的。

而問界M7即將迎來大改款，外觀上更接近問界M8，而問界M8就是“青春版問界M9”，所以問界M7算是“少兒版問界M9”？問界M8的成功其實和外觀像問界M9有很大的關(guān)系，而問界M7延續(xù)了這個策略，小宅猜測很有可能成為下一個爆款車型。

據(jù)悉，新款問界M7采用全新的底盤和外觀設(shè)計，同時有純電版和增程版可以選擇，目前可以確認的是問界M7增程版可以選擇53kWh電池，而問界M8也有53kWh電池的版本，兩款車型在很多配置上可能比較接近，但參考現(xiàn)在問界M7的價格，所以問界M7價格應該比問界M8便宜很多。