北京
管理團隊不穩，業績難以持續增長。
4月1日，北汽極狐公布3月銷量為13018臺，破歷史新高，同比增長500％！其中，阿爾法S5 3月銷量4159臺，創新高環比增長121% ； 阿爾法T5 3月銷量4934臺 ，創新高環比增長180%；考拉 3月銷量創新高 3307 臺 環比增長191%。
此前的3月18日，北汽藍谷公告：原總經理張國富升任董事長，劉觀橋升任總經理。這已是北汽藍谷成立7年以來，第6次任命董事長。
2018年 “北汽藍谷新能源科技股份有限公司”正式掛牌，成為中國首家獨立上市的新能源車企。但此后的北汽藍谷銷量跌宕起伏，2018年北汽新能源汽車銷量為15.8萬輛，但2020和2021年僅為2萬多輛。
與銷量起伏相關聯的是，高管如走馬燈一樣更迭。
2024年7月，張國富出任北汽新能源黨委書記、總經理，劉觀橋出任副總經理。張國富作為北汽體系內的實戰派，在汽車行業擁有豐富的管理經驗和技術背景。北汽藍谷此次人事調整后，管理層平均年齡降至45歲以下。
8月開始，北汽極狐走出月銷幾千的尷尬局面，接連五個月銷量破萬，12月銷量更是達到12032輛創下新高。雖然2024年開年，極狐汽車非常低迷，但得益于后5個月發力，極狐2024年累計銷量達81017輛，同比增長169.91%。
2025年極狐更是再接再厲，3月以超1.3萬輛的銷量創下極狐月銷歷史紀錄。
沒有穩定的管理團隊，不可能有持續增長的業績。張國富，能否帶領極狐在極度內卷的市場上，沖出重圍？
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