當2025年7月9日的銷量統計出爐，吉利銀河星耀8以5月9日至7月9日累計21798輛的成績，連續兩個月穩居B級插混轎車銷量冠軍。在這片被合資品牌長期占據的紅海中，一款起售價僅11.58萬元的新車能在兩個月內交出這樣的答卷，背后藏著怎樣的‘銷量密碼’？

從上市首月說起，5月9日至6月9日，星耀8以10868輛的銷量直接躋身細分市場頭部陣營，這份成績本身已是市場對其價值的認可。更值得關注的是后續表現——6月16日至22日單周銷量2480輛、市占率26.28%斷層領先，6月23日至29日再以2370輛、27.42%市占率蟬聯冠軍，連續七周霸榜的熱度，在B級車市場實屬罕見。

數據背后是實打實的技術硬實力。星耀8提供EMP性能版與EMi節能版雙動力方案，覆蓋不同用戶需求。EMP版搭載1.5T發動機與3擋DHT Evo混動系統，爆發出605Nm峰值扭矩，零百加速僅6.49秒，80-120km/h再加速4.6秒的表現，讓高速超車不再猶豫；EMi版則憑借1.5L發動機46.5%的熱效率與單擋DHT系統，實現WLTC工況3.36L/100km饋電油耗，滿油滿電綜合續航1600km。以北京到上海1200公里往返計算，中途無需加油，每公里油費僅0.23元，甚至低于部分城市地鐵通勤成本。

技術可靠性是另一重保障。雷神電混EMP系統歷經等效50萬公里的高溫、高寒、高海拔全場景耐久測試，并獲得中汽中心001號新能源混動系統可靠性認證。從漠河極寒到吐魯番酷暑，從青藏高原到沿海潮濕環境，這套系統始終穩定輸出，徹底打破了電混車型‘嬌貴難養’的刻板印象。

用戶體驗的細節也在加分。5018mm車長、2928mm軸距的車身，比雅閣、凱美瑞分別多出98mm和103mm軸距；530mm超長坐墊配合130°電動調節及通風加熱功能，讓長途乘坐更舒適。Flyme Auto車機系統搭載7nm芯片，400毫秒語音喚醒響應，配合高速NOA領航輔助與300場景自動泊車，智能化體驗遠超同級。

兩個月21798輛的銷量，不僅是星耀8的成績單，更是市場對技術普惠的投票。在B級插混這片曾經由合資品牌主導的市場里，星耀8用技術實力重新定義了價值標準——真正的爆款，從不是偶然，而是對用戶需求的精準回應與技術實力的厚積薄發。