當2025年7月9日的銷量統計出爐,吉利銀河星耀8以5月9日至7月9日累計21798輛的成績,連續兩個月穩居B級插混轎車銷量冠軍。在這片被合資品牌長期占據的紅海中,一款起售價僅11.58萬元的新車能在兩個月內交出這樣的答卷,背后藏著怎樣的‘銷量密碼’?
從上市首月說起,5月9日至6月9日,星耀8以10868輛的銷量直接躋身細分市場頭部陣營,這份成績本身已是市場對其價值的認可。更值得關注的是后續表現——6月16日至22日單周銷量2480輛、市占率26.28%斷層領先,6月23日至29日再以2370輛、27.42%市占率蟬聯冠軍,連續七周霸榜的熱度,在B級車市場實屬罕見。
數據背后是實打實的技術硬實力。星耀8提供EMP性能版與EMi節能版雙動力方案,覆蓋不同用戶需求。EMP版搭載1.5T發動機與3擋DHT Evo混動系統,爆發出605Nm峰值扭矩,零百加速僅6.49秒,80-120km/h再加速4.6秒的表現,讓高速超車不再猶豫;EMi版則憑借1.5L發動機46.5%的熱效率與單擋DHT系統,實現WLTC工況3.36L/100km饋電油耗,滿油滿電綜合續航1600km。以北京到上海1200公里往返計算,中途無需加油,每公里油費僅0.23元,甚至低于部分城市地鐵通勤成本。
技術可靠性是另一重保障。雷神電混EMP系統歷經等效50萬公里的高溫、高寒、高海拔全場景耐久測試,并獲得中汽中心001號新能源混動系統可靠性認證。從漠河極寒到吐魯番酷暑,從青藏高原到沿海潮濕環境,這套系統始終穩定輸出,徹底打破了電混車型‘嬌貴難養’的刻板印象。
用戶體驗的細節也在加分。5018mm車長、2928mm軸距的車身,比雅閣、凱美瑞分別多出98mm和103mm軸距;530mm超長坐墊配合130°電動調節及通風加熱功能,讓長途乘坐更舒適。Flyme Auto車機系統搭載7nm芯片,400毫秒語音喚醒響應,配合高速NOA領航輔助與300場景自動泊車,智能化體驗遠超同級。
兩個月21798輛的銷量,不僅是星耀8的成績單,更是市場對技術普惠的投票。在B級插混這片曾經由合資品牌主導的市場里,星耀8用技術實力重新定義了價值標準——真正的爆款,從不是偶然,而是對用戶需求的精準回應與技術實力的厚積薄發。
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