2025年3月3日,北京圣運律師事務所王有銀律師在社交媒體平臺稱,今天代理車主起訴特斯拉FSD(完全自動駕駛系統(tǒng),F(xiàn)ull-Self Driving的首字母縮寫)涉嫌欺詐并三倍索賠案件在北京朝陽區(qū)法院進行立案。
北京圣運律師事務所創(chuàng)始人律師、高級合伙人王有銀
王有銀表示,2019年作為最早的一批購買帶有FSD功能車主在銷售人員很快就會在中國使用的誤導下購買了特斯拉,至今快六年了,得到的信息竟然是中國境內(nèi)FSD只能適用HW4.0硬件,作為Atom芯片車無法匹配FSD,特斯拉悄悄的在官網(wǎng)APP上將“FSD完全自動駕駛”改成“FSD自動輔助駕駛套件”,完全自動駕駛欺詐最終水落石出。
每日經(jīng)濟新聞報道
據(jù)媒體報道,特斯拉FSD在美、德面臨安全指控,在美國,特斯拉因多起事故受到美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的嚴格調(diào)查。2024年10月,NHTSA啟動了對特斯拉FSD(完全自動駕駛)功能的調(diào)查,涉及約241萬輛汽車。
在德國,特斯拉同樣面臨法律訴訟和監(jiān)管壓力。2025年,德國法院裁定特斯拉Model 3所搭載的Autopilot系統(tǒng)存在“缺陷”,并因“幽靈剎車”問題被認定為“不適合正常使用”。這一判決源于車主克里斯托夫·林德納的訴訟,他指出車輛在進入隧道、路面材質(zhì)變化或靠近大型車輛時,多次出現(xiàn)無故突然剎車的情況。
王有銀律師在北京朝陽區(qū)法院進行立案
王有銀還表示,“據(jù)公開報道,在中國至今沒有車主對這一明顯欺詐行為提出訴訟。特斯拉公司至今沒有對于非HW4.0車主有任何解釋,這種傲慢對于車主韭菜也是極不尊重的。作為代理律師,我希望更多的中國車主關注自身合法權益,拿起法律武器保護自己,也希望特斯拉公司能主動給車主們一個滿意的交代”。
實際上,一直到2025年2月25日,特斯拉“半成品”FSD入華,在中國正式推出城市道路“Autopilot自動輔助駕駛功能”后,車主實測發(fā)現(xiàn)問題多多,毫無疑問,完全自動駕駛并未實現(xiàn)。
特斯拉,你要尊重中國消費者。
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