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常言道“勤奮帶來財富”，但在當下社會里，這句話似乎逐漸失去了意義。

5月11日那天，餓了么平臺的兩位騎手相繼在上班途中不幸猝死的消息引發了廣泛關注。系統記錄顯示，在他們去世前的三天里，每天的工作時長都超過了11個小時，其中有一天甚至完成了70單配送任務。

涉事平臺站點

令人唏噓的是，盡管餓了么聲稱投入2億元用于保障騎手權益，但家屬至今連一份保險單據都沒能拿到，而官方也始終沒有作出任何回應。

騎手

當算法和資本成為背后的隱形雇主時，到底誰該為這些生命的逝去負責呢？

騎手

兩名騎手接連離世

山東棗莊的槐花飄香中夾雜著兩個家庭的悲痛。4月23日這天，46歲的餓了么騎手梁軍在上班途中突然倒下，再也沒能站起來。

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僅僅過了十一天，也就是5月4日，他的親戚袁鵬剛出家門沒多久，就在送餐途中倒在了路上，死亡原因同樣是“呼吸心跳驟停”。然而，家屬們追問的真相遠比醫學報告更加復雜。

相關證明截圖

查看袁鵬最后幾天的跑單記錄，那簡直是一場體力與時間的極限挑戰：5月1日完成48單、5月2日完成59單、5月3日更是達到了70單，平均每天在線時間超過11小時。

袁鵬死亡前一天的接單數據

即便如此拼命，他每個月的收入也只有三五千元而已。妻子周麗回憶起丈夫時淚流滿面：“他連春節都只休息了一天，站點規定請假會扣除200元全勤獎金，所以即使參加妹夫的葬禮，他也只能請兩天假。”

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至于梁軍，他每月多掙的那幾千塊錢，全都用在了房貸以及兩個孩子的學費上。在棗莊這個地方，每單4.2元的配送費讓騎手們不得不以命搏錢。

騎手

更讓人氣憤的是，平臺每個月從騎手工資里扣除260元作為“保險費”，可當家屬索要保單時，站點和公司卻相互推卸責任。勞動部門還表示，這種情況不屬于工傷或工亡。

新聞截圖

餓了么之前高調宣布，自2023年起將在七個省份試點推行“新職傷”保險，并計劃在2024年投入2億元來保障騎手權益。可是，當悲劇發生后，家屬甚至連一份保險合同都拿不到，更別提工傷認定了。

餓了么

這一幕不禁讓人聯想到2021年北京騎手韓某偉猝死事件，當時平臺每天扣除3元“服務費”，實際上只為騎手購買了價值1.06元的意外險。如今類似的悲劇再次上演，那么平臺承諾的種種福利背后，騎手們的血汗錢究竟流向了何處？

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進一步調查發現，很多騎手都被注冊成了“個體工商戶”，這種形式將原本的勞動關系包裝成所謂的“商業合作”。這樣一來，平臺就可以規避繳納社保的責任，但騎手卻仍然需要接受站點管理并遵守排班規則。

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法律專家指出，雖然這種“去勞動關系化”的操作并不違法，但它卻使得騎手陷入維權困境：超時工作得不到加班費，工傷也沒有保障，甚至連猝死也可能被歸結為“個人健康問題”。

騎手

這兩個破碎的家庭正面臨著前所未有的生存危機。袁鵬7歲的小女兒還在天真地問媽媽“爸爸什么時候回來”，23歲的大兒子不得不放棄學業回家支撐家庭，而18歲的二女兒則即將面臨高考。

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與此同時，梁軍家還有十幾年的房貸未還清，兩個孩子的學費也失去了來源。然而，餓了么方面甚至連一句哀悼或者最基本的人道關懷都沒有給予，這迫使極目新聞發文呼吁：餓了么應該盡快對公眾關注的問題作出回應！

新聞截圖

這場悲劇揭露了新興行業用工模式中的殘酷現實。無論是外賣騎手還是網約車司機，數百萬所謂的“靈活就業者”都被困在了算法和KPI的枷鎖之中。他們承擔著城市運轉的重要職責，卻成為了權益保障體系中的盲點。

網約車司機

網友反應

面對這兩名騎手的不幸遭遇，網絡上的評論卻呈現出截然不同的態度。有部分網友對此顯得漠不關心，甚至冷嘲熱諷：“我每天工作11.5到12小時，有時候兩個月才休息一天，身體本身就有毛病，跟工作時長毫無關系。”

網友評價

當然也有不少網友表達了同情：“這份工作相比工廠確實自由一點，但勞動強度一點也不低！”“錢永遠賺不夠，但身體才是最重要的啊！”

網友評價

還有一些網友開始擔憂自己的處境：“我每天工作也是11個小時，難道下一個就是我嗎？”“連續工作超過11小時就可能猝死，我現在每天工作12小時，最近胸口總是隱隱作痛，這該怎么辦呢？”

網友評價

更有網友分享了自己的經歷：“那天我去商場吃飯，一家店搞促銷活動，訂單量激增，一群騎手急得團團轉，連店員都被折騰得快要哭了，結果老板和平臺完全不管這些，只在乎銷量上漲就行。”

網友評價

“所以當我聽說京東打算給自己的快遞員和外賣員全部正式化，并且落實社保時，我舉雙手贊成！無論他這么做的動機是什么，是出于商業考量還是輿論壓力，這樣的事情總歸有人要做！所謂的‘新就業形態’不過是個幌子，真正應該做的是引導行業擺脫過度競爭，重視員工長遠利益才是正確的方向！”

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總結

平臺用“靈活就業”美化剝削行為，用“商業合作”逃避法律責任，這是資本對勞動者最無情的計算。當算法不斷縮短配送時間，當罰款制度迫使騎手冒險闖紅燈，當保險費變成一場虛無縹緲的騙局時，“2億元保障”不過是一張無法兌現的空頭支票。

網友評價

我們每一次享受的便利，其實都承載著騎手們的汗水與辛勞。如果連最基本的生命權都需要在系統中競價，那么這樣的“新經濟”又有什么存在的必要呢？社會真正需要的不是公關式的道歉，而是對勞動法的尊重以及對人性的回歸。

資料來源：大風新聞2025年05月11日——“餓了么”一站點兩名連襟騎手先后猝死，生前3天每日工作超11小時極目新聞2025年05月12日——一站點兩騎手先后猝死：餓了么有必要盡快回應輿論關切