繼6月初，中國車市經歷了一系列暴風驟雨（比如中汽協劍指價格戰、重慶汽車論壇大佬們的唇槍舌戰，工信部關于車企6個月應付賬款重拳出擊等）之后，價格戰的風聲似乎減弱了許多。

在這樣的大背景下，近日有消息稱，某車企欲大幅上調車價，從下月起2.5萬元~3.8萬元不等。目前，還不確定這次漲價是車企官方還是個別經銷商所為，官方也沒有回應。目前國家金融監管部門對汽車貸款"高息高返"模式的整頓，銀行返傭比例從原來的8%-14%大幅降至約5%，導致經銷商和車企失去了重要的車價折扣資金來源。

這一消息迅速引發市場關注，也引來了諸多猜測。

有觀點認為，如果是經銷商方面調價，可能只是區域性的試探性行為，目的在于測試消費者的接受度；而如果是主機廠調價，則意味著價格體系需要重建，這個影響實在是太大了。從市場風險角度來看，經銷商的可能性比較大，甚至只是一個試探性的動作。因為主機廠這么做容易招致市場反噬。當然，這也不排除有競爭對手別有用心。

這也反映出一個現實，中國車市現在正處于市場劇烈變革期，各種真假消息滿天亂飛，消費者需要擦亮眼睛，可別掉進圈套。

"高息高返"模式擾亂市場秩序

據了解，“高息高返”車貸模式近年來在我國汽車金融市場大行其道。所謂“高息高返”，是指銀行為了搶占汽車金融市場份額，會向汽車經銷商支付高額傭金以換取業務合作。具體操作，銀行通過提高車貸利息并向經銷商支付高額返傭，一般為貸款總金額的8%-14%。經銷商再把這部分傭金返還給消費者，以車價折扣、貼息等名義。

同時，高息高返還和“長貸短還”政策捆綁實施。常規操作是“貸5滿2”——借款人在5年貸款期限內，只需履約滿24個月（也就是兩年）即可提前結清剩余款項，且不收取任何提前還款費用。舉例來說，消費者選購總價25萬元的車輛時，金融機構可能為其設計41萬元的貸款額度，采用年化5%的費率標準。若客戶選擇在12個月后提前還貸，不僅免除違約金，還能享受3.6萬元的購車優惠。經測算，該客戶實際支付的利息約為2.05萬元，綜合優惠后實際節省開支達1.55萬元。這種靈活的金融方案顯著提升了消費者的接受度，

如此一來，銀行完成了貸款任務，經銷商賣出了車輛，消費者少花了錢，這可以說是一舉三得了。

在實踐中，這套邏輯極具操作性。大部分購車者首先接觸到的就是經銷商，經銷商在這個過程中起到了承上啟下的作用，具備強大的渠道優勢和議價能力。比如它可以要求合作銀行返還更多的傭金，如果達不到要求，就可以換人。反之，銀行也可以開出更優厚的條件，來篩選合作的經銷商。不過這種情況不太容易操作，因為沒有人愿意主動讓渡利益。

也正因為如此，這種模式并不是建立在可持續性發展路徑上，甚至還扭曲了正常的市場秩序。這種模式對銀行利潤造成擠壓，且存在誘導消費者提前還款等問題，導致銀行收益不及預期。最終引發了監管介入和行業自律。

以上，不僅是侵蝕了銀行的利益，更關鍵的是也損害了消費者的利益。某投訴平臺顯示，“5年貸款2年還清”相關投訴頻出，消費者常遭遇“銷售承諾無違約金，還款時卻被扣款”的陷阱。此外，這種模式還扭曲了價格體系，導致“貸款購車價低于全款”的倒掛現象，擾亂汽車市場正常秩序。

經銷商又將迎來一次暴擊

國家金融監督管理總局重慶監管局于2025年1月率先發布通知，要求金融機構推進汽車貸款業務“高息高返”整改，隨后四川、河南等多地銀行業協會相繼出臺自律公約，明確叫停這一模式。自2025年6月1日起，全國多地銀行開始轉向“低息低返”或“低息零返”模式。政策調整對消費者購車成本、經銷商盈利模式以及銀行信貸業務都產生了深遠影響。

國有大行在河南、四川等地的分行將返傭比例從15%大幅降至5%，年費率也同步從約5%下調至3%。有銀行甚至出現了零返傭。這一調整直接削弱了經銷商通過貸款渠道為消費者提供價格優惠的能力，從根本上改變了車貸市場的激勵結構。

汽車經銷商成為此次政策調整中受沖擊最大。行業統計數據顯示，金融保險業務在經銷商整體利潤構成中的占比長期維持在30%-40%，是支撐其盈利的關鍵支柱。隨著銀行返傭比例從原先的8%-15%驟降至約5%，經銷商原有的盈利模式遭受重創。目前，已經有地方經銷商表示客流量同比減少三分之一，更多的潛在客戶也暫緩了消費決策。

經銷商為應對這一變局，正嘗試通過多種方式彌補收入缺口，比如說捆綁銷售保養套餐、延長質保等服務，試圖將利潤點從金融業務轉向售后服務。此外，一些經銷商也開始聯合車企推出“零息分期”等替代方案，但這將進一步壓縮其本已緊張的利潤空間。不出預料的是，2025年又將有一大波汽車經銷商倒閉。

這無疑對最近一直都在處在震蕩狀態的中國車市來說，經銷商作為重要一環，又迎來一記暴擊。值得注意的是，危機正在倒逼經銷商轉向價值競爭，從規模導向轉向質量導向，這需要主機廠以及其他產業的生態協同，在重構中獲得新的發展空間。

說回這次的某品牌逆市漲價，這大概率有些不合常理即為妖的意味。抑或是，競爭對手出的黑招，總之大家無論對于什么消息都不能偏聽偏信，一定要多方求證。

百姓評車

通過這件事，消費者也要做好心理準備——新能源車市正在經歷一場巨變，產品、技術、價格都是如此，未來市場趨勢也更加市場化和多元化。金融政策調整只是開始，未來肯定還會出現新的變量。大家購車需要理性。