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門店突破1300家、兩大戰(zhàn)略齊發(fā),看美孚1號(hào)車養(yǎng)護(hù)的“長(zhǎng)期主義”如何破解行業(yè)內(nèi)卷?

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汽車后市場(chǎng)步入存量博弈時(shí)代,美孚1號(hào)車養(yǎng)護(hù)以五年實(shí)踐交出轉(zhuǎn)型答卷。

當(dāng)前行業(yè)深陷增長(zhǎng)迷局:線上流量依賴癥加劇經(jīng)營(yíng)成本,新能源車滲透與用戶需求分化雙重?cái)D壓傳統(tǒng)模式。

在這一行業(yè)變革節(jié)點(diǎn),美孚1號(hào)車養(yǎng)護(hù)在品牌煥新五周年慶活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了兩大業(yè)務(wù)戰(zhàn)略——星盟計(jì)劃和新能源戰(zhàn)略,旨在構(gòu)建汽車養(yǎng)護(hù)新生態(tài)。

那么,這兩大戰(zhàn)略將如何落地?能否破解行業(yè)增量放緩的難題?又將對(duì)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)產(chǎn)生怎樣的影響?

01、五周年成績(jī)單,規(guī)模、效率、口碑三重突破

在汽車后市場(chǎng)整體承壓的背景下,美孚1號(hào)車養(yǎng)護(hù)用五年時(shí)間交出了一份量質(zhì)齊升的答卷。

截至今年一季度,其在網(wǎng)臻選店突破1300家,覆蓋251座城市,形成了一張縱貫?zāi)媳钡姆?wù)網(wǎng)絡(luò)。依托這種規(guī)模化布局,在網(wǎng)門店?duì)I業(yè)額與進(jìn)店臺(tái)次同比增長(zhǎng)超10%,遠(yuǎn)超行業(yè)同期水平。

規(guī)模擴(kuò)張的背后,是品牌對(duì)中高端市場(chǎng)的精準(zhǔn)卡位。數(shù)據(jù)顯示,超半數(shù)服務(wù)車輛為20萬(wàn)元級(jí)以上車型,高凈值客群的聚集不僅夯實(shí)了經(jīng)營(yíng)基本盤(pán),更構(gòu)建起以品質(zhì)服務(wù)驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)的良性循環(huán)。

值得關(guān)注的是,品牌在數(shù)字化賽道同樣表現(xiàn)亮眼,通過(guò)線上渠道創(chuàng)新運(yùn)營(yíng),用戶規(guī)模與單客價(jià)值均實(shí)現(xiàn)同比翻番,開(kāi)辟出第二增長(zhǎng)曲線。

在業(yè)績(jī)指標(biāo)之外,美孚1號(hào)車養(yǎng)護(hù)始終將服務(wù)溫度置于發(fā)展首位。客服中心調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,其整體用戶滿意度連續(xù)五年超95%。

逆勢(shì)增長(zhǎng)的動(dòng)能,源于品牌與加盟商的共生共榮。

正如孚創(chuàng)總經(jīng)理兼董事劉霄表示:“我們關(guān)注的不僅是把規(guī)模做大,更是為生態(tài)伙伴創(chuàng)造更高維度的價(jià)值。通過(guò)資源整合、體系升級(jí)與多維賦能等系列舉措,引領(lǐng)門店共同成長(zhǎng),共塑品牌的無(wú)限可能。”


孚創(chuàng)總經(jīng)理兼董事劉霄回顧五周年發(fā)展歷程

02、啟動(dòng)"星盟計(jì)劃",助力加盟商持續(xù)進(jìn)化

過(guò)去幾年間,汽車后市場(chǎng)正經(jīng)歷深刻變革,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局日趨白熱化。同時(shí),車主消費(fèi)行為日益理性且需求多元化,對(duì)服務(wù)品質(zhì)、門店體驗(yàn)提出了更高要求。

在此背景下,美孚1號(hào)車養(yǎng)護(hù)發(fā)布了星盟計(jì)劃,重點(diǎn)打造品牌、營(yíng)銷和運(yùn)營(yíng)三大差異化優(yōu)勢(shì)。

具體來(lái)看,品牌是基礎(chǔ),致力于持續(xù)提升門店的專業(yè)形象并推動(dòng)技師團(tuán)隊(duì)的能力迭代。

營(yíng)銷是驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)的引擎,美孚1號(hào)車養(yǎng)護(hù)提供一體化流量解決方案:從構(gòu)建新媒體能力以突破公域流量瓶頸,到策劃專項(xiàng)項(xiàng)目提升門店產(chǎn)值,再到沉淀私域流量、深度激活客戶價(jià)值,形成營(yíng)銷閉環(huán)。

而運(yùn)營(yíng)能力的進(jìn)化,其核心在于賦能門店建立可持續(xù)的“造血”機(jī)制。因門店運(yùn)營(yíng)具有本地化特點(diǎn),不同地理位置導(dǎo)致客群與經(jīng)營(yíng)狀況差異大,美孚 1 號(hào)車養(yǎng)護(hù)的運(yùn)營(yíng)策略是在保留門店特色的同時(shí),借助標(biāo)準(zhǔn)化管理筑牢其長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)。

具體體現(xiàn)為美孚1號(hào)車養(yǎng)護(hù)開(kāi)發(fā)了一套智能化的門店經(jīng)營(yíng)診斷工具:能精準(zhǔn)分析運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、識(shí)別業(yè)務(wù)提升的關(guān)鍵機(jī)會(huì)點(diǎn),并生成定制化改進(jìn)方案。

其次,通過(guò)運(yùn)營(yíng)人員與店主的密切協(xié)作,將系統(tǒng)能力轉(zhuǎn)化為每家門店的實(shí)際經(jīng)營(yíng)提升,最終實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值與門店效益的雙贏。

例如,美孚1號(hào)車養(yǎng)護(hù)湖北一家門店的老板,有數(shù)十年行業(yè)經(jīng)驗(yàn),深諳流程標(biāo)準(zhǔn)化與客戶體驗(yàn)的重要性。建店初期就與美孚1號(hào)車養(yǎng)護(hù)密切合作,設(shè)計(jì)好客戶體驗(yàn),做線上運(yùn)營(yíng),成果顯然:新店開(kāi)業(yè)次月,進(jìn)店保養(yǎng)臺(tái)次和月均營(yíng)業(yè)額就實(shí)現(xiàn)了翻倍增長(zhǎng)。


03、聚焦四大板塊,構(gòu)建新能源“專業(yè)”能力體系

為響應(yīng)汽車后市場(chǎng)向新能源加速轉(zhuǎn)型的趨勢(shì),美孚1號(hào)車養(yǎng)護(hù)制定了清晰的新能源賽道發(fā)展路徑,其核心在于構(gòu)建全方位的“專業(yè)”能力體系,涵蓋產(chǎn)品布局、服務(wù)升級(jí)、門店培育及標(biāo)準(zhǔn)共建四大板塊。

在專業(yè)產(chǎn)品方面,美孚 1 號(hào)車養(yǎng)護(hù)完成了對(duì)新能源車 “三油一液” 核心場(chǎng)景的全面布局。

大會(huì)當(dāng)日,美孚EV電動(dòng)車減速箱潤(rùn)滑油正式在孚創(chuàng)渠道首發(fā),同時(shí),美孚1號(hào)車養(yǎng)護(hù)旗下自主產(chǎn)品品牌——孚配的電動(dòng)汽車?yán)鋮s液也全面上新,結(jié)合此前該品牌已推出的混動(dòng)適用潤(rùn)滑油和剎車油,進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品矩陣。

在專業(yè)服務(wù)領(lǐng)域,美孚 1 號(hào)車養(yǎng)護(hù)從去年開(kāi)始便為混動(dòng)車輛量身定制了 33 項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)目,著重聚焦于新能源車輛的關(guān)鍵部件。

今年,其將在廣義新能源汽車領(lǐng)域聚焦精與細(xì),疊加針對(duì)性的專項(xiàng)檢測(cè),并進(jìn)一步生成個(gè)性化的養(yǎng)護(hù)方案,匹配品牌正在打造的重點(diǎn)服務(wù)項(xiàng)目。

例如,品牌今年上半年重點(diǎn)推出的“森呼吸”空調(diào)養(yǎng)護(hù)套餐便是典型實(shí)例,從產(chǎn)品選型到服務(wù)流程規(guī)劃,都緊密結(jié)合新能源汽車的特殊需求。

此外,美孚 1 號(hào)車養(yǎng)護(hù)還與行業(yè)協(xié)會(huì)攜手,開(kāi)設(shè)新能源汽車故障診斷與維修專項(xiàng)培訓(xùn)班等,進(jìn)一步提升了服務(wù)的專業(yè)水準(zhǔn)。

隨著專業(yè)能力的提升,以及新能源專屬標(biāo)識(shí)、工具墻、專業(yè)產(chǎn)品等品牌形象的構(gòu)建,再結(jié)合門店標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)升級(jí),一個(gè)可復(fù)制的服務(wù)體系逐漸成型。

值得一提的是,美孚 1 號(hào)車養(yǎng)護(hù)將聯(lián)合中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì),制定首個(gè)關(guān)于“電動(dòng)汽車油液產(chǎn)品服務(wù)規(guī)范”的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),為新能源汽車售后服務(wù)市場(chǎng)規(guī)范奠定基礎(chǔ)。

不難看出,美孚1號(hào)車養(yǎng)護(hù)的新能源戰(zhàn)略既滿足了門店當(dāng)下需求,也以前瞻化布局為門店面向未來(lái)的轉(zhuǎn)型提供了有力支撐。


孚創(chuàng)常務(wù)副總經(jīng)理兼消費(fèi)者業(yè)務(wù)總經(jīng)理魏敏菁發(fā)布新能源戰(zhàn)略

04、后市場(chǎng)進(jìn)入“體系化”競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代,長(zhǎng)期主義才是破局利器

在充滿變數(shù)的汽車后市場(chǎng),秉持長(zhǎng)期主義絕非一句空洞的口號(hào)。

長(zhǎng)期主義意味著需要平衡網(wǎng)絡(luò)規(guī)模與質(zhì)量,“星盟計(jì)劃”正是這一平衡術(shù)的關(guān)鍵。

美孚1號(hào)車養(yǎng)護(hù)深知,健康的生態(tài)不僅需要網(wǎng)絡(luò)規(guī)模擴(kuò)張,更需夯實(shí)單店盈利的根基,唯有門店實(shí)現(xiàn)可持續(xù)經(jīng)營(yíng),整個(gè)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)才能繁榮穩(wěn)定。

未來(lái)五年,其計(jì)劃在全國(guó)重點(diǎn)城市打造高密度門店群,通過(guò)資源的高效協(xié)同賦能門店。

長(zhǎng)期主義也意味著前瞻布局,引領(lǐng)變革。面對(duì)新能源用戶養(yǎng)車的新需求和傳統(tǒng)修理廠轉(zhuǎn)型的痛點(diǎn),美孚1號(hào)車養(yǎng)護(hù)的新能源戰(zhàn)略始終以專業(yè)服務(wù)為導(dǎo)向,通過(guò)在產(chǎn)品研發(fā)和服務(wù)升級(jí)上搶占先機(jī),助力門店更好地應(yīng)對(duì)行業(yè)變革。

審視當(dāng)下的市場(chǎng)環(huán)境,更能凸顯長(zhǎng)期主義的前瞻價(jià)值。2025年的汽后市場(chǎng)仍未等到期盼已久的復(fù)蘇,反而在消費(fèi)降級(jí)、新能源、互聯(lián)網(wǎng)等因素影響下,越來(lái)越多的單打獨(dú)斗的門店面臨更大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

而消費(fèi)降級(jí)不是說(shuō)車主需要低價(jià)低質(zhì)產(chǎn)品,而是消費(fèi)更加理性,更注重品牌以及對(duì)平價(jià)高質(zhì)的產(chǎn)品有著高需求。

這迫使汽服門店必須圍繞用戶需求快速調(diào)整經(jīng)營(yíng)思路。

然而,轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)重重,個(gè)體力量往往難以應(yīng)對(duì),行業(yè)正呼喚更深層次的“協(xié)同”與“抱團(tuán)取暖”,通過(guò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)提升整體效率與競(jìng)爭(zhēng)力。

美孚 1 號(hào)車養(yǎng)護(hù)的五年實(shí)踐,正是汽車后市場(chǎng)從“零散服務(wù)”向“體系競(jìng)爭(zhēng)”轉(zhuǎn)型的生動(dòng)縮影。隨著星盟計(jì)劃與新能源戰(zhàn)略的落地,美孚 1 號(hào)車養(yǎng)護(hù)將用實(shí)踐證明:唯有堅(jiān)持長(zhǎng)期主義,以體系化能力構(gòu)筑競(jìng)爭(zhēng)壁壘,方能穿越周期。

這或許也是汽車后市場(chǎng)未來(lái)十年最重要的生存法則。

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