事情是這樣——
2025年上半年,中國電動兩輪車市場迎來爆發式增長,全國內銷量突破3232.5萬臺,同比激增近30%,創下行業新高。這一增長得益于新國標政策進入落地倒計時,推動企業加速清退舊標庫存、升級產品,疊加“國補換新”等政策刺激消費。傳統三巨頭雅迪、愛瑪、臺鈴仍主導市場,合計份額超50%。其中,雅迪以26.3%的市占率穩居榜首,愛瑪(20.0%)和臺鈴(12.6%)緊隨其后,憑借渠道下沉和規模化優勢鞏固基本盤。
然而,真正攪動格局的是新勢力的狂飆突進。九號公司以7.3%的份額躍居第四,增速高達78.8%,成為行業最大黑馬;小牛雖份額僅1.5%,但憑借53.6%的同比增速,在高端年輕群體中持續擴張。
二者以智能化設計和高溢價產品(如九號均價達雅迪兩倍)打破傳統低價競爭邏輯。二線品牌中,新日表現亮眼,以28.3%的增速和爆款車型(如“甜心”“夢想6”)實現銷量達成率158%,并發動“千城萬店統一戰線”決戰下半年旺季。
對這事你們怎么看?
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